合資品牌，B級車，這兩個關鍵詞一疊加，就囊括了大多數消費者的購車理想型。對于用戶來說，B級車的舒適性、駕控樂趣、日常功能性都不錯，宜商又宜家；而對于車企來說，這個級別更是“兵家必爭之地”，甚至有人提出了“B級車體現車企造車能力”的說法。近日，隨著第九代凱美瑞的上市，市場對于合資B級車的討論重回熱搜，其中同為豐田“本家”的第九代凱美瑞和亞洲龍，無疑成為了這次交鋒的核心選手。

那么，消費者該如何選擇呢？作為一汽豐田轎車匠心之作，亞洲龍自上市以來，便憑借親民的價格、超強的產品實力，以及一汽豐田在中國市場多年積累的絕佳口碑迅速走紅，獲得2021《中國汽車風云盛典》年度“最佳轎車”、2023國產中型轎車保值率榜首等榮譽，成為近年來中國汽車市場的現象級產品之一。不管從外觀顏值、內飾空間、駕乘體驗還是性價比上看，亞洲龍都是更好的選擇。

顏值即正義 旗艦雙前臉，個性審美自主定義

一直以來，極具視覺沖擊力與辨識度的“層疊式格柵”，是亞洲龍外觀顯著的特征之一。而為了更好地滿足用戶的多元審美需求，亞洲龍在前格柵造型中融入更多設計感，提供兩種不同樣式風格，進一步營造豪華感與運動感，不論日常出行還是商務接待，總有一種造型能夠滿足用戶的審美需求。

在車身側面，亞洲龍腰線流動性十足，在動感間盡顯優雅，在寫意間盡展豪華。在尾部線條上，亞洲龍凸顯菱角分明，落落大方，尾燈采用貫穿式設計，并把英文字母標識鑲嵌其中，在以豐腴、動感為主流的B級市場中更具辨識度。

而第九代凱美瑞雖然對外觀進行了升級，但受限于產品定位，整體造型偏小，缺少B級車應有的格調氣質。狹長前大燈和L字形日行燈相比現款有了很大改變，但現款的經典造型十分耐看，新款反而丟掉了現款的超高辨識度，實在有些可惜。

舒享大空間 舒奢越級，非凡體驗不止于“大”

相比于外觀的“鋒芒畢露”，亞洲龍的內飾格局更顯“潤物細無聲”。在車身尺寸上，亞洲龍的長寬高分別達到了4990/1850/1450mm，軸距達到2870mm，擁有接近C級車的車身尺寸，同級最長最寬，這不僅為整車帶來更優雅豪華的車身姿態，更為用戶提供了寬適的駕乘空間。比較之下，第九代凱美瑞的長寬高尺寸為4915/1840/1450mm，軸距為2825mm，無論是駕乘體驗還是儲物空間，全部遜色于亞洲龍。

而在整車內部，第九代凱美瑞采用了全新的內飾設計，換上了懸浮式中控屏造型，搭載AR風格化HUD，支持carplay、語音識別等智能化功能，相比前代還是進步明顯。

品質高規格 與同集團豪華車同平臺打造，駕控更越級

雖然亞洲龍與第九代凱美瑞同屬豐田陣營，但二者的定位還是有著不小的差異。相比之下，亞洲龍與同集團豪華車的定位相當，都是基于TNGA-K架構打造，同樣的軸距同樣的品質，且二者的零件共同率達到60%，用戶花更少的錢也可擁有豪華車的享受。

而且亞洲龍還搭載了雙叉臂式后懸架、AVS自適應可變懸架系統等高階配備，在兼顧駕乘舒適性的同時，更保證了充足的駕駛樂趣；通過引擎蓋高度下調以及雨刷器位置的精巧設計，另外將后視鏡由車窗安裝到車門之上，為駕駛者帶來優秀的前方及轉向側方視野，大幅提升駕駛安全性。再加上更長更寬的車身，降低了整車重心，車身外形更符合空氣動力學，大幅提升抓地性，無論是穿越顛簸路段，還是征服蜿蜒公路，亞洲龍都給人得心應手的操控感，給人極強的駕駛信心。盡管亞洲龍是一臺車長接近5米的B+級轎車，但卻十分輕便靈動，為用戶提供十足的駕駛樂趣。

超高性價比 超值鉅惠禮遇限時送，終端更有大優惠

而且現在又恰逢一汽豐田超值鉅惠季，選購亞洲龍不僅有高額補貼，更有豐富的購車政策可選，讓購車更加經濟實惠。其中豐田家族（包含一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯、進口豐田）用戶置換亞洲龍汽油版和混動版，均可享受3000元置換補貼，使用亞洲龍本品置換的用戶還可享受1000元額外補貼。此外，選購亞洲龍用戶還有2年0息、2-5年低息、0起首付的靈活選購方案，降低用戶的購車門檻，搶先感受亞洲龍的旗艦魅力。并且一汽豐田還針對亞洲龍用戶推出四年十萬公里的免費基礎保養，用戶可節省近萬元養護成本，實際獲得價值更高。

亞洲龍憑借高半級的產品定位，錨定“B+級”市場成功構筑自身優勢，既滿足了新精英階層對年輕化、運動化的產品需求，又滿足他們對行政級轎車的使用需求，為用戶打造出更全面、更高級、更具價值感的出行體驗。所以，如果你也有這樣的改善型購車需求，那亞洲龍絕對是你不能錯過的理想之選，不妨試一試，相信它會給你足夠多的驚喜！

—end—