近兩年，方盒子造型的新能源SUV可以說“火遍全網”，作為奇瑞旗下全新新能源品牌，iCAR首款車型——iCAR 03正憑借時尚的方盒子外觀以及較高的性價比深受年輕消費者的喜愛。不過，作為iCAR品牌的第二款車型，iCAR V23的熱度顯然更高，雖說亮相至今已有很長一段時間，但熱度始終不斷，好在如今，iCAR V23終于迎來正式上市。

12月16日，iCAR V23正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區間9.98萬元-13.98萬元，這無疑是給喜歡方盒子新能源SUV的消費者“打了一針強心劑”。那么這樣一款車型究竟又有多少看點呢？

首先iCAR V23最吸引消費者的無疑就是它的外觀。筆者認為新車完全可以用復古、科技來形容，方正的車身營造出硬派越野的既視感，同時車頭圓形頭燈以及加出的前保險杠又為消費者帶來一定的復古感，而尾部的外掛小書包則再次將消費者從復古的回憶里拉回到充滿時尚、科技的現代。很明顯，它在向“經典致敬”，同時又在向當下消費者的需求靠攏。

尺寸方面，iCAR V23長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距為2730mm；雖說在緊湊型SUV市場中，新車的“體格”略顯小巧，不過1:1的高寬比以及足夠長的軸距，新車內部空間并不會顯得十分局促，當后排座放倒之后，用戶更是可以獲得一個744L的純平大空間。

當然，外觀充滿硬派既視感，內飾依舊需要呼應。iCAR V23內飾同樣采用簡潔、硬朗的設計語言，大面積矩形以及直線的應用，并且中控區域保留多處物理按鍵以及旋鈕的設計，顯然更加貼合越野SUV的產品屬性，同時也更方便用戶日常盲操使用；15.4英寸中控大屏內飾、8155芯片，語音控制、手機無線互聯的功能均有搭配。

只不過新車在智駕方面配置則略顯“簡單”，全系僅標配定速巡航，不過中、高配車型上支持科技舒適包，而入門版車型則不提供選裝功能。實際上價值1萬元的科技舒適套裝除了簡單的舒適配置外，最大的核心則在于包含5個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達以及地平線J3智駕芯片在內的L2級智能駕駛輔助系統，在筆者看來，這個選裝包還是比較有價值的。

除了配置方面的差別，3款配置車型更明顯的區別當屬在動力方面。iCAR V23在入門以及中配車型上搭載最大功率100kW、最大扭矩180N·m的單電機；配合上不同容量的電池組，CLTC純電續航分別為301km和401km；而頂配車型則搭載前后雙電機，系統綜合最大功率155kW、最大扭矩292N·m，配合81.76kWh電池組，CLTC純電續航高501km。

總的來說，作為一款純電方盒子SUV，iCAR V23的確擁有較低的購車門檻以及個性化的造型設計，相信未來一定會飽受年輕消費者的喜愛；不過話說回來，筆者還是更建議大家直接入手頂配車型，畢竟更好的續航以及四驅的通過屬性顯然在后期的用車過程中更具優勢以及便捷。