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          有望奪雙料年冠?秦家族200萬銷量達成:不是所有混動都叫DM-i

          方向?qū)α? | 2024-12-25

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          12月24日,秦家族200萬銷量達成用戶盛典在北京雁棲湖國際會議中心隆重舉行。這一里程碑式的成就,意味著在“A轎冠軍”秦PLUS、“中級新王”秦L DM-i的強強聯(lián)手之下,以秦家族為代表的中國轎車已徹底拿下份額最大、競爭最激烈的家轎市場話語權(quán)。這不僅彰顯秦家族在家轎市場的強大統(tǒng)治力,更是比亞迪品牌實力和市場影響力的有力證明。雙秦引領(lǐng),主流轎車市場正式進入中國時刻。

          繼奪得2023年度A級轎車銷冠后,秦PLUS今年再續(xù)冠軍勢能,奪家轎月銷十連冠,1-11月累計銷量突破40萬大關(guān),以巨大領(lǐng)先優(yōu)勢,提前鎖定A級轎車年度銷冠。

          7.98萬元超低起售價的秦PLUS DM-i,擁有同級領(lǐng)先的虧電油耗,NEDC工況百公里虧電油耗僅3.8L,綜合續(xù)航1245km,即便在虧電狀態(tài)下行駛,油耗也僅為同級別燃油車的一半,每公里僅需2毛錢,大幅降低了A級車用戶的養(yǎng)車成本。秦PLUS DM-i還擁有接近純電車型的動力表現(xiàn),響應(yīng)快,在加速時,油電同時發(fā)力,快過同級別同排量燃油車。

          秦PLUS EV則搭載了e平臺3.0核心技術(shù)和比亞迪超安全刀片電池,在安全、續(xù)航、舒適、智能等方面均有領(lǐng)先優(yōu)勢。擁有CLTC工況510KM的超長續(xù)航,配備八合一電動力總成,具備高度集成、高功率密度、高效率的特點,綜合工況效率高達89%,綜合能耗低至11.6kWh/100km,1公里不到1毛錢,讓秦PLUS EV吃得更少、跑得更快!

          2024年5月28日,首搭第五代DM技術(shù)的秦L DM-i震撼上市,工業(yè)奇跡勢不可擋,7-11月斬獲中級轎車月銷五連冠,并有望以7個月終端零售量奪得中級轎車年度銷量冠軍,助力秦家族拿下緊湊級、中級轎車市場“雙料年冠”!

          秦L DM-i誕生于比亞迪新一代插混整車平臺,專為插混車型設(shè)計,更高效、更安全、更有駕趣!其NEDC工況百公里虧電油耗僅2.9L,滿油滿電綜合續(xù)航里程長達2100km,為用戶帶來極低的用車成本和毫無里程焦慮的出行體驗。9.98萬元起售價,更是:大幅降低中級轎車購車門檻。

          2024年12月,秦家族第200萬輛新車正式下線并交付用戶,累計銷量突破200萬輛,迎來歷史性時刻。秉承比亞迪技術(shù)為王、創(chuàng)新為本的理念,秦家族一直以來都走在技術(shù)進取的前列,歷代DM技術(shù)幾乎均在秦家族車型完成首搭。贏得200萬份信任,源自消費者對以DM-i為代表的領(lǐng)先技術(shù)的認可與信賴。

          秦家族與用戶雙向奔赴,秦家族為用戶實現(xiàn)技術(shù)平權(quán),帶來優(yōu)秀的產(chǎn)品,用戶用真金白銀鑄就冠軍口碑。成為用戶購買家用轎車的首選的秦家族,未來也畢竟再創(chuàng)輝煌。

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