作為動力電池領域的龍頭企業，寧德時代最近動作頻頻，先是召集一大波國企，長安、廣汽、北汽、五菱、一汽等建立換電站，隨后又發布了底盤技術。

12月24日，寧德時代磐石底盤正式發布，該底盤技術能夠實現上下車體的解耦，適用于不同尺寸車型的開發，實現了“一套底盤架構，百變車型”的設計目標。

寧德時代磐石底盤也就是業內常說的滑板底盤，以電池為中心展開設計，采用電池到底盤一體化（Cell to Chassis）技術，將電芯直接集成到底盤中，實現和底盤的結構共用。

不僅有電池，還有電機、電控、轉向、制動、懸架裝置也都在底盤上，實現解耦設計。同時，智能化方面實現軟硬解耦、軟軟解耦，支持L3至L4智能駕駛，提供高適配接口，促進智能應用協同。

可以說，如果車企采用寧德時代的磐石底盤，只需要提供一個車殼子，車就可以下線。那么，如果采用寧德時代磐石底盤的，最大的優勢是什么？

簡單來說就是安全。

據了解，同時基于上下車體解耦的結構設計，磐石底盤可以吸收85%的整車碰撞能量（普通底盤僅吸收60%左右的碰撞能量）。依托多項技術突破，磐石底盤還展示了“最高時速+最強沖擊”的雙重極限安全測試，實現120km/h中心柱碰不起火、不爆炸、無擴散。

此外，寧德時代磐石底盤還以超高安全電芯設計、NP技術，以及高達數百延伸率的高韌吸能絕緣膜，實現行業斷層式領先；在閃電斷高壓系統方面，更實現碰撞瞬間0.01秒內切斷高壓、0.2秒完成殘余高壓電能釋放，創造行業新紀錄。

值得一提的是，電芯本體歷經60公里時速滑車撞擊、90°折彎、暴力鋸斷破壞橫截面直接裸露等三大超嚴苛測試，依然不起火、不爆炸。

近水樓臺先得月，率先搭載磐石底盤的品牌是阿維塔。在發布會上，寧德時代與阿維塔科技在上海簽署《深化戰略合作協議補充協議》。雙方將基于該底盤，共同打造新能源汽車產品。

寧德時代（上海）智能科技有限公司董事總經理楊漢兵表示，寧德時代磐石底盤通過上下車體解耦設計和多層級安全技術創新，實現全球領先的超高安全性能，與阿維塔科技高顏值、高科技、高價值的品牌調性高度匹配。雙方將在新車型上展開緊密合作，以高安全定義新豪華，共同為用戶帶來更加安全舒適、極具未來感的出行體驗。

阿維塔科技總裁陳卓表示，雙方將繼續深化戰略共識，在能源、平臺及整車領域開啟更廣泛的合作，共同推進在產業進階和價值創新方面新的探索，開辟全新的“N+”模式。

據了解，寧德時代的滑板底盤產品只會收取主機廠自己開發費用的約1/3價錢，主機廠可以節省60%~70%的開發費用；寧德時代的BOM（物料清單）成本也可以讓主機廠BOM成本下降5%左右。

在水滴汽車看來，寧德時代發布底盤技術，與新能源汽車的核心部件電池、電機等進行捆綁，帶來業務新的增長點，也足以見寧德時代在汽車領域的野心。對于車企來說，直接采用寧德時代的底盤除了縮短汽車開發周期，滑板底盤另一大優勢是降低汽車開發和制造成本。可謂實現了雙贏。

不過，底盤是一輛車的核心技術之一，對于一些頭部車企來說，也會考慮到是否把核心技術交由他人之手，寧德時代底磐石底盤也會面臨“靈魂論”的困境。