2024年12月，比亞迪再次迎來歷史性時刻——秦家族200萬銷量達成！能獲得這一里程碑式成就，有賴兩大功臣“A轎冠軍”秦PLUS和“中級新王”秦L DM-i的強強聯手。至此，以秦家族為代表的中國轎車已徹底拿下份額最大、競爭最激烈的家轎市場話語權，主流轎車市場正式進入中國時刻！

在秦家族車型200萬輛銷售記錄達成之際，秦PLUS再續冠軍勢能。繼奪得2023年度A級轎車銷冠后，又在今年奪得家轎月銷十連冠，1-11月累計銷量突破40萬大關，以破竹之勢提前鎖定A級轎車年度銷冠。而在今年5月28日震撼上市的秦L DM-i則首次搭載第五代DM技術，在7-11月斬獲中級轎車月銷五連冠，并有望以7個月終端零售量奪得中級轎車年度銷量冠軍，讓秦家族有望奪雙料年冠！

當然，成功來得并非偶然，尤其是比亞迪秦家族的發展史，堪稱中國插混的變遷史。秉承比亞迪技術為王、創新為本的理念，秦家族一直以來都走在技術進取的前列，歷代DM技術幾乎均在秦家族車型完成首搭。

從08年比亞迪第一代DM技術問世，到13年首搭比亞迪第二代DM技術的秦DM正式上市、開創王朝命名體系，再到今年首搭第五代DM技術的“工業奇跡”秦L DM-i上市，DM技術已經歷五代沿革并正式開創油耗2時代。技術沉淀成就了比亞迪銷量斷層領先的優勢，獲得了源自消費者的信賴與認可，DM技術開創油耗2時代更是重新定義了插混技術新標桿、改寫了全球汽車的油耗史，讓大家知道不是所有混動都叫DM-i。

除了引以為傲的DM-i技術，秦家族還搭載了專為插混車型設計的新一代插混整車平臺。該平臺擁有低風阻、低滾阻等低能耗設計，更高效；車身架構采用插混專屬安全籠式優化，高強鋼占比72.5%，優化碰撞傳力路徑，同時搭載框架式地板和專屬的電池包防護設計，更安全；采用車身純平地板設計，擁有更寬裕的腿部空間，并針對操控、舒適性、NVH表現進行全面優化，更舒適。

有沉淀、有開創、有平臺才成就了200萬銷量、鑄就了冠軍口碑。秦家族為用戶實現技術平權，帶來優秀的產品；而用戶也用真金白銀“投票”，給予“買家轎就選冠軍秦家族”的評價。這毫無疑問是一場酣暢淋漓的雙向奔赴，不僅彰顯了秦家族在家轎市場的強大統治力，更是比亞迪品牌實力和市場影響力的有力證明。