車評觀察《車評社》

作為一名從業多年的汽車媒體人，要說最樂于參加的汽車體驗活動，除了新車試駕以外，那就是參觀工廠了。這次也不例外，筆者近日有幸參加了BMW北區溯源鐵西工廠的活動，雖然不是第一場來，但是收獲不小。

要知道，作為寶馬集團全球規模最大的生產基地，沈陽的工廠不僅代表了寶馬先進的制造水平，更展示了中國汽車工業的發展成就。話不多說，一起走進工廠開始探秘吧。

在中國 為中國，更懂“中國消費者”

首先介紹一下背景，華晨寶馬沈陽生產基地一共有大東工廠、鐵西工廠及里達工廠，生產整車及發動機、動力電池的動力總成工廠以及研發中心。其實，自2010年以來，沈陽生產基地已累計投資近1050億元人民幣。目前華晨寶馬的在產車型包括：全新BMW 5系和創新純電動BMW i5、新BMW 3系、新純電動BMW i3、BMW X3、純電動BMW iX3、BMW X1、純電動BMW iX1及BMW X5。可以說，全球每三輛寶馬車有一輛來自中國沈陽！

當然這次工廠探秘之行，讓筆者印象深刻的是BMW不僅是汽車制造商，也是未來出行解決方案的先行者，其通過推動可持續產品的創新，加速向更可持續、更便捷的未來轉型。就比如說發動機工廠的冬季采暖問題，它已經在嘗試用“地熱能”去替代天然氣、燃煤等方式取暖，這種方式不僅綠色環保、可循環利用的特點，儲量大且分布廣泛。

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另外值得一提的是，在中國，為中國，BMW在中國設立了德國以外最大最完備的研發體系，沈陽研發中心肩負著建設完整的本土化整體新能源能力體系的職責，自2013年成立以來就聚焦于電動化技術開發和產品國產化標定及驗證的工作，打造更懂“中國消費者”的未來之車。

品質為先，安全是立足之本

既然是更懂消費者，BMW所要傳遞可不僅僅是配置豪華和操控性能，其在品質與安全方面下的功夫也很深。

寶馬在產品生命周期的每一個環節秉承至高標準，堅守品質與安全。品牌產品多次斬獲中國新車評價規程（C-NCAP）、中國保險汽車安全指數（C-IASI）等測試優異成績，多措并舉為客戶的健康與安全保駕護航，確保交付給中國客戶的每一件產品均嚴格符合高標準的安全與質量要求。

這次我們分別細致地參觀了沖壓、焊接以及總裝車間，第一感受就是智能化管理與精益求精的生產工藝，在這方面可謂是業界領先。比如鐵西工廠的車身車間，有激光焊、球焊、鉚焊等16種世界級水平的連接工藝，此外車間還可利用自動化激光檢測功能對每一臺白車身上的超過1000多個縫隙、斷差進行高精度檢測，再由幾何大數據平臺對海量數據進行監控、分析，提前發現潛在的質量問題，讓每一輛寶馬都很“寶馬”。

AI技術加持 貫穿每一個細節

現在是一個AI的時代，當然AI技術也在賦能高精度和高品質的生產環節。代號“燈塔”的人工智能平臺作為“超級大腦”，為寶馬在國內的所有生產和運營提供數字賦能，在其支撐下，寶馬沈陽生產基地已上線約100種人工智能應用，準確率趨近100%。這可是一個驚人的數據。

來看看鐵西工廠的涂裝車間，一套人工智能計算機視覺系統負責對每輛車的噴漆表面進行拍照和分析，在100秒內可拍攝10萬張照片。通過機器學習，該系統如同擁有了“火眼金睛”，它能夠越來越智能地識別漆面的微小瑕疵，以確保部件和涂漆車身的契合，自源頭開始，確保交付的每一件產品均嚴格符合高標準質量要求，并且貫穿每一個細節。

此外，沈陽研發中今年投入運營的全新復合型EMC（電磁兼容）實驗室是業內首個兼具智能網聯與電磁兼容測試能力的復合型實驗室；沈陽研發中心整車充電測試實驗室環境倉可模擬-40℃到70℃、10%-95%濕度，其充電接口兼容全球范圍不同充電標準，可用來測試和驗證充電車輛在不同環境下的性能和功能。

當然，BMW還在不斷擴大中國本土研發的能力建設，目前已在中國建立除德國外最大、最完備的研發網絡，憑借全面研發和軟件開發實力，以“未來出行”為戰略方向，在人工智能、“車路云一體化”（V2X）等領域深入探索，推動智能出行發展，將BMW純粹駕駛樂趣不斷提升至新高度。

寫在最后

值得注意的是，BMW新世代車型即將在全球市場推出，而寶馬沈陽生產基地將于2026年承擔起新世代車型國產化生產的重任。目前，鐵西工廠里達廠區已試制出第一臺新世代車型白車身；動力總成工廠也將在年未開始第六代動力電池的試生產，為2026年實現新世代車型國產打下堅實基礎，以滿足中國消費者的多樣化消費需求。

對了，BMW鐵西工廠不僅是世界級標準的超級工廠，它還被譽為“東方萊比錫”，而且還是4A級旅游地。如果你也想來參觀，可以通過線上或打CALL預約，來一次愉“悅”之旅吧。