眾人皆嗔車市卷，諸企紛尋破局方。

回首年初，價格戰火轟然引爆，瞬間燎原。車企匆忙招架，降價、補貼狂潮洶涌，一番混戰，汽車行業利潤慘遭 “腰斬”。

眾車企蜂擁新能源賽道，繁華之下，亂象叢生，“卷”入歧途。諸多車企癡迷低價“收割”，或生硬堆砌豪華偽裝高端，但這樣做能否登頂猶未可知。如今消費者火眼金睛，嘗鮮過后，唯求車輛日用之便、行穩之安、久用之質。

在全球化的大勢之下，中國車企的新能源實力自然是不容小覷。從電池技術的突破到整車制造工藝的精進，中國品牌已經逐漸在國際舞臺上嶄露頭角。但到底什么才是國人需求的豪華和品質，是很多車企始終追尋的關鍵。

“物自天生，工開于人。” 正如《天工開物》所說，順應自然規律，發揮主觀能動，開發自然界中有益于民生的資源，方才是成功的本源。中國車企在這場車市變革的浪潮中，既要緊跟新能源發展大勢，又不能盲目跟風 “內卷”，需回歸產品初心，以匠心精神打磨每一款產品，用技術實力說話。

深諳此道的一汽紅旗身體力行，以國之重器，彰顯中國汽車工業走向世界前沿的勇氣和毅力。聚焦產品品質提升與功能優化，精準拿捏國人對豪華與實用的雙重追求。

特別是天工08的誕生，更是將契合國人需求的豪華座駕展示在大家的面前。

驚艷丨雙平臺賦能 亮相即爆款

2024年11月 12日，紅旗品牌新能源之夜上，一汽紅旗豪邁地向世人呈獻了一份滿是看點、熠熠生輝的“技術答卷”。

天工純電平臺與九章智能平臺攜手驚艷亮相。而基于這兩大巔峰平臺匠心鍛造的天工 08 純電 SUV，宛如一位身披科技戰甲、腳踏創新風火輪的先鋒戰士，颯沓登場，瞬間讓這原本就不凡的夜晚，因紅旗之名而被熾熱的激情點燃。

不得不嘆，這集大成之作的天工 08，剎那間躍升為新能源汽車市場萬眾矚目的焦點，吸引著無數目光紛至沓來。

近年來，一汽紅旗在新能源領域的深耕有目共睹。

以超卓的性能參數、前沿的電池與動力解決方案，為車輛注入澎湃動力；于設計的藝術舞臺上，揮別往昔的“嚴肅”桎梏，用靈動流暢的線條、獨具匠心的造型以及富含科技感與未來感的元素，勾勒出年輕、時尚且充滿前瞻性的汽車美學風貌。

更年輕、正煥新的一汽紅旗，已經來到了我們身邊。天工08就是最好的證明。

11月15日，2024廣州車展上，天工 08 再度成為全場矚目的焦點，正式開啟預售。其預售價 23.98 萬元起，瞬間撩動了消費者的心弦。

必須承認的是，天工 08 在亮相與預售階段的出色表現，不僅展現了自身強大的產品力，更反映出當下消費者對高品質、高科技汽車產品的熱切追求。

而這臺車是否真如消費者預期的這樣“強悍”呢？

洞見丨東方雅士 實力硬核

作為天工平臺的首款車型，天工08自然是及優勢于一身。

從外觀打量，天工08就像一位時尚的東方雅士，傳統美學與先鋒設計的碰撞讓美毫不違和。作為頗具國潮色彩的品牌，天工08在經典傳承上也有自己的巧思。旗貫長紅標識、旌旗側標燈等紅旗高辨識度的獨特元素在這臺車上也是淋漓盡致。

車身比例完美，線條飄逸灑脫，身姿十分靈動。前臉家族式設計，搭配犀利的分體式大燈，車尾擾流板與貫穿式尾燈一氣呵成，辨識度直接拉滿。

內飾采用環抱T型架構，舒適感和科技感共存，中控屏幕與扶手之間的懸浮式鏤空設計，使用起來也十分方便。異形屏幕設計，更為靈動。

動力續航更是它的拿手好戲，紅旗自研的“三高” 電驅賦予它風馳電掣的實力，百公里加速 3.9 秒。后電驅總成為主驅，電機峰值功率253kW，四驅總功率455kW，其中前電驅峰值功率202kW。電驅系統最高效率達到 96%，CLTC工況循環效率 92%。111kwh 大電池宛如能量堡壘，續航輕松破 700 公里，超快充加持，短短 5 分鐘，就能讓它活力滿滿再出發，哪怕冰天雪地，低溫性能依舊扛打。紅旗天工08在100km/h達到0條件下制動距離低至33.6m，同級最優。在高轉速上，天工 08 的電機最高轉速可達 22500r/min，處于行業領先水平。保證了車輛在高速行駛時仍能有充沛的動力輸出，使車輛的加速過程更加順暢。

智能配置方面，司南高階智駕系統也是強勢賦能，10V高階視覺方案時刻洞察路況，無論是高速巡航還是城市穿梭，都能應對自如；智能座艙則像私人豪華影院，先進芯片驅動，高端音響環繞，沉浸感十足。

有一種安全標準，叫做“紅旗標準”，“9H4M” 車身筑起銅墻鐵壁，超高安全冗余標準的極致用料以及雙五星標準的結構設計，共同構建乘客的全方位“生存空間”。紅旗自研電池采用六面絕緣電池設計，防護堅不可摧，獨有的嚴苛標準，將高能電池放進“保險箱”。主動安全系統時刻警惕，信息加密、電磁屏蔽，還有母嬰級座艙，全方位為出行保駕護航。

真章丨嚴苛測試 勇者無懼

我們都知道，新能源車在冬日掉電是最讓消費者頭疼的事兒，加上冰雪天氣的不友好，更是讓新能源車備受爭議。但隨著技術的精進和諸如一汽紅旗這些國家隊的硬核實力的加持，痛點早已不再疼痛。

在冰天雪地的牙克石，一場汽車性能的 “大考”——由央視財經頻道特別策劃的《風云汽車·冰雪嘉年華》正在上演。作為國內非常權威的機構，央視財經聯手“測評國家隊”中汽測評，并在國內最知名的頂流測試地點牙克石進行冬測，旨在“實踐出真章”。

而紅旗天工08不負眾望， 于極寒中憑借低溫電芯技術以及強大的駕控性能脫穎而出，直面零下30℃的極端低溫考驗，成功通過一系列嚴苛的低溫測試，用硬核實力證明了自己的可靠品質。

冬季低溫工況下，啟動慢、續航短、充電難是持續困擾新能源車主的核心痛點。紅旗天工 08 所搭載的 111kwh 大容量電池，在酷寒之中展現出超乎尋常的 “耐力”。其極低溫電芯更是蘊含了紅旗天工平臺首創的兩大 “黑科技”—— 低溫高通量負極與超快載鋰電解液技術，配合全場景電池溫度控制技術，宛如給電池穿上了一層保暖又智能的 “防寒服”。這使得電池包在-10℃時，可用能量保持率高達93%，即便氣溫驟降至-20℃，保持率依然能達到85%，極大程度地緩解了用戶的低溫里程焦慮。

不僅如此，紅旗天工 08 在充電能力方面更是成績突出。相較于同級車型，它在低溫環境下的充電表現堪稱 “逆襲”。在-10℃的低溫條件下，僅需短短 38 分鐘，就能完成10%至80%的充電進程，這一速度甚至超越了部分同級車型在常溫下的充電時長；當溫度進一步降至-20℃，也僅需48分鐘即可達成同樣的充電效果，與同級常溫充電時長相差無幾。更令人驚嘆的是，哪怕身處-30℃的極寒 “絕境”，紅旗天工 08 依舊能夠一鍵輕松啟動。

百公里能耗測試時，即便車外零下二十多度且車內全程暖風，天工08在山路、城郊與城市道路等復雜工況下，續航能力依舊穩定可靠。

此外，特別值得一提的是，天工08搭載的五熱源集成式熱泵空調堪稱冬季的“熱得快”。5分鐘無寒意，13分鐘溫暖脫外套，升溫速率高于行業20%，實測中，更是創造了低溫浸車8小時，主駕腳部用時10分鐘、主駕頭部用時15分鐘到達26攝氏度的好成績。

相較于日常道路，極端低溫的氣候、幾乎零附著力的冰雪路面，使得行車難度與危險程度直線飆升。但天工08的表現著實是可圈可點。在極具挑戰性的雪道操控測試中，面對由短直線與連續彎角交織而成的復雜路況，天工08讓馭雪樂趣與安心體驗并行。在濕滑的壓實雪面進行0-60km/h加速測試，天工08展示出4.1秒的成績，而且車身始終保持平穩姿態，展現出強悍的抗側傾能力和抓地力，以及響應迅猛的動力輸出。

其搭載的驅動防滑控制技術，兼顧高附動力性與低附穩定性，輔以全路況超級智能四驅，保證車輛爬坡性能與平穩車身姿態，極大提升了用戶的冬季出行效率和安全性。

寫在最后

汽車市場仿若一片波濤洶涌的戰場，歷經價格混戰、新能源轉型的風云變幻，恰似 “沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春”，在變革中不斷演進。

紅旗天工 08 于此時登場，展現出獨特競爭力。也正是因此，我們看到了一汽紅旗國之重器的擔當和氣魄。當然，在汽車市場的激烈競爭中，當如 “千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”，堅守品質、洞悉需求、銳意創新，方能于車市浪潮里穩馭航向。