撰文 / 牛跟尚

設計 / 趙昊然

華為與廣汽又同框，這次不止是傳祺，而是擴大到整個廣汽集團。

11月30日下午，廣汽集團官宣，將在傳祺、埃安和昊鉑之外，與華為聯手打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌，這個新品牌將發揮廣汽和華為各自優勢并通過產品開發、營銷及生態服務等領域的合作，為用戶帶來領先的智能化體驗。

作為廣汽集團自主乘用車的主力軍和先鋒的廣汽傳祺，不僅曾是埃安的孵化器，現在還是廣汽與華為合作的橋頭堡。

廣汽傳祺將成為首個在轎車、SUV、MPV全領域均將搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術的品牌，其首款車型將于2025年第一季度上市交付。

而讓外界感到廣汽傳祺要變天的大事還有，11月15日廣汽集團發布的包括廣汽傳祺在內為期三年的“番禺行動”：從進入智駕第一陣營到投入至少500億、固態電池上車……

通過品牌引領、產品為王、科技領先、國際市場拓展四大改革舉措，廣汽集團不僅再造一個充滿干勁的“新廣汽”，更要再造一個勢頭迅猛的新傳祺，一個活力四射的新傳祺。

獨狼+群狼戰術，MPV中的懂王

2008年7月21日，懷揣著打造自主自立的汽車品牌愿景，廣汽傳祺在廣州誕生，從番禺東邊的一片芭蕉林到整車世界級工廠，從技術受制于人到MPV產品打破市場格局，成為中國自主汽車崛起的代表之一。

16年來，廣汽傳祺高標準起步，高質量發展，創造多個爆款，其中MPV系列更是做到了中國MPV銷量冠軍！

最新的銷量數據顯示，在剛過去的11月，廣汽傳祺MPV家族單月銷量17240輛，位列中國MPV銷量榜首，其中，傳祺M8銷量達到5136輛，累計銷量近37萬輛，穩居中國MPV市場銷量第一。傳祺M6銷量4319輛，累計銷量近26萬輛，穩居緊湊型MPV細分市場銷量第一。新能源車型E8銷量6400輛，蟬聯新能源中型MPV銷冠。

此外，傳祺豪華MPV家族已經累計72個月獲中國豪華MPV市場銷售冠軍。更值得一提的是，傳祺MPV家族歷史累計銷量已經突破了70萬輛大關。

誰能想到，在無聲處驚風雷，在一個年體量約百萬輛、占中國汽車年總銷量（2023年中國汽車銷量3009萬輛、其中MPV 109萬輛）約3.6%的的狹小市場，竟然隱藏著一個隱形冠軍。

低調潛行、靜水深流的廣汽傳祺在MPV市場締造一個新的傳奇，打造了一個品類王者。這讓行業側目和友商望其項背：7年，70萬輛，一個中國MPV新里程碑。

“獨狼+群狼戰術”這一說法，或許可以用來形象地描述廣汽傳祺在MPV市場中的競爭策略和市場地位。廣汽傳祺憑借獨特的產品定位、豐富的產品矩陣以及強大的市場競爭力，在MPV市場中脫穎而出，成為了名副其實的“懂王”。

首先，廣汽傳祺在MPV市場中采取了精準的產品定位策略，打造孤獨的狼，形成差異化競爭優勢，滿足消費者對于高品質、高舒適性、高智能化的出行需求。

例如，傳祺M8作為廣汽傳祺的旗艦MPV車型，憑借其豪華的配置、舒適的乘坐體驗以及先進的智能駕駛技術，成功打破了中國品牌MPV的價格天花板，樹立了豪華MPV的新標桿。這種精準的產品定位，使得廣汽傳祺在MPV市場中獨樹一幟，形成了獨特的競爭優勢。

其次，除了精準的產品定位外，廣汽傳祺還采取了豐富的產品矩陣策略，即群狼戰術，全面覆蓋市場需求，滿足不同消費者的多樣化需求。

從普及型MPV到高端豪華MPV，從純燃油車型到新能源車型，廣汽傳祺都推出了相應的產品，彰顯了傳祺對MPV市場的專注和投入，展示了傳祺在該領域的多樣化和創新能力。

例如，傳祺M6作為一款面向家庭用戶的普及型MPV，憑借其實惠的價格、實用的空間和舒適的乘坐體驗，贏得了廣大消費者的喜愛。

而傳祺M8宗師超級混動版和傳祺新能源E9超充版等新能源車型，則滿足了消費者對于環保、節能的出行需求。這種全面的產品覆蓋，使得廣汽傳祺在MPV市場中擁有了更強的市場競爭力。

憑借精準的產品定位、豐富的產品矩陣和過硬的品質，廣汽傳祺在MPV市場中逐漸樹立起了“懂王”的形象。廣汽傳祺不僅懂得消費者的需求，更懂得如何滿足這些需求。無論是豪華的配置、舒適的乘坐體驗還是先進的智能駕駛技術，廣汽傳祺都致力于為消費者提供超越期待的出行體驗。這種以消費者為中心的理念，使得廣汽傳祺在MPV市場中贏得了良好的口碑和廣泛的認可。

正是如此，從沒有哪一個中國車企像廣汽傳祺一樣產品矩陣獨一無二，價格段橫跨10萬-40萬元，想感受家庭出游的溫馨時光，想體驗商務出行的尊貴享受，傳祺MPV家族都能提供“MPV專家”式的解決方案。

就這樣，在此前被進口、合資的美系、日系、德系、韓系等國外品牌壟斷的小賽道，短短7年間，廣汽傳祺以年均銷10萬輛的突出戰績，改寫中國MPV市場格局，成為中國首個達成MPV 70萬銷量成就的自主品牌，用超70萬用戶的口碑，鑄就最懂中國人的“MPV專家”。

而探究這一傳祺現象，是企業的初心使然，是品牌擁抱客戶、擁抱市場的年輕心態和陽光姿態使然。

而在汽車四化浪潮中，廣汽傳祺也正全面加速向新能源科技企業轉型，為下一場競爭——智能化——的到來，而奠定基礎、贏得先機。

自研+合作，傳祺+華為=？

以往百年的汽車文明中，以內燃機為平臺的發動機、變速箱是汽車工業的驕傲，比拼的是馬力的大小。在如今百年未有之變局的當下，以電動化、智能化、網聯化、共享化為代表的新汽車浪潮中，電池、電驅、電控是新汽車的新心臟，而智駕、智艙將是新汽車的大腦和靈魂，比拼是汽車智力的高低。

傳統車企要轉型升級，全場景生態是必經的過程。一方面埋頭自研，掌握關鍵核心技術；另一方面，在算力、大模型等大爆發的新時代，抬頭看路，對外開放合作也同樣重要。

特別是在2024年，“三年煥新”戰略的啟動之年，廣汽傳祺加速向科技公司轉型，針對市場進行了前瞻研判，進行“三昧真火”式大刀闊斧的深度布局。

2024年4月23日，廣汽傳祺宣布其技術品牌“傳祺智電科技i-GTEC”全面升級到2.0階段。新升級的i-GTEC 2.0以三大技術平臺（i-GPMA2.0全球模塊化架構、X-SOUL星靈電子電氣架構和i-POWER多能源系統）為支撐，集成了底盤、“三電”、智能化先進技術于一體，為廣汽傳祺的科技轉型提供了堅實的技術基礎。

同時，廣汽傳祺與華為強強聯合，推出“傳祺華為聯合創新計劃”，圍繞智能化底盤、人機交互等多領域進行深度研發。

從2024年4月傳祺與華為啟動聯合創“新”計劃到9月傳祺與華為合作的首個重大成果——全新概念車“1Concept”震撼亮相，都彰顯廣汽傳祺勇立新能源潮頭、推動智能汽車技術的發展的雄心壯志。

如果要問華為為何與廣汽傳祺合作的原因，一定離不開16年來廣汽傳祺的久久為功。這種功，是功夫，是大廠品質與智能化深度融合，是戰略定力，是實干精神，是一把一張藍圖變為奮斗的生動實踐。

技術、產品過硬，用戶服務也要跟上。今年，針對新能源車型的屬性和用戶的需求，廣汽傳祺發布了全周期、全場景的無憂解決方案EV+，為用戶解除當下新能源車面臨的補能、品質、安全和服務的焦慮。

廣汽傳祺還開啟全新的新能源渠道模式——傳祺新能源體驗中心，并在全國范圍內快速擴張。該模式依托廣汽“廠—店—客”金三角模式，集展示、體驗、下訂、交付四大功能于一體，為用戶提供了更加便捷、透明的購車體驗。

回首2024年，面對市場變化和競爭壓力，廣汽傳祺錨定向科技公司轉型的方向，通過戰略布局、技術升級、產品矩陣豐富、服務創新等多方面的舉措，提升自身的競爭力和品牌影響力，已成長為中國品牌的新典范，它的發展歷程，不僅是中國汽車品牌崛起的縮影，更是中國汽車制造業轉型升級的生動寫照。

新平臺新產品新智駕智能化邁進第一梯隊

隨著汽車行業的智能化、電動化趨勢加速發展，廣汽傳祺正積極布局未來，在2025年實現智能科技的迸發，并將推出全新的平臺、產品和智能駕駛系統，為消費者帶來更加智能、便捷、安全的出行體驗。

今年廣州車展，傳祺發布了全新的EV+新能源平臺，該平臺兼容多能源類型，是傳祺2025年的重頭戲，將全面助力EV+無憂解決方案落地。

基于EV+新能源平臺，同一臺車，擁有增程、插混兩種技術模式，而廣汽增程技術進一步將油耗降低15%、純電續航提升12%；鉅星智控底盤，搭載主動預瞄多腔空懸、乾坤掉頭等高端科技，底盤沖擊感降低29%，媲美百萬豪車,轉向靈敏度提升25%。

值得一提的是，EV+新能源平臺將搭載廣汽自研的AI智能座艙、端到端無圖智駕等技術，加上華為乾崑智駕、鴻蒙座艙等先鋒科技加持，起步就在第一梯隊。這一平臺將集成先進的電子電氣架構、云計算、大數據等前沿技術，為傳祺的智能化發展奠定堅實基礎。

全新平臺的基礎上，2025年，傳祺全面智能、高階智駕四車齊發。其中，傳祺S7預計將于2025年上半年上市。傳祺S7是全新EV+新能源平臺首款量產車型，是傳祺首款高階智駕車型，也是廣汽最新第三代設計語言的首款量產車。

包含傳祺S7在內，基于EV+平臺，傳祺將推出轎車、SUV、MPV全品類車型。這些產品將不僅擁有時尚的外觀設計、舒適的內飾配置，更將搭載先進的智能駕駛系統和智能互聯功能，讓出行更加輕松愉快。

例如，ADiGO PILOT智能駕駛是廣汽自研L2++國內頂尖端到端無圖智駕系統，無需地圖也能實現智能駕駛，高速零接管、城區放心用，ADiGO SPACE智能座艙是傳祺AI智能座艙則融入AI大模型，四音區聽懂每位家人的需求。

而華為鴻蒙座艙基于HarmonyOS，打造流暢極簡、高效豐富的智能座艙體驗，華為乾崑智駕融合激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等多傳感器，搭載高性能計算平臺和全棧自研擬人化算法。

可以說，傳祺2025年充滿無限可能。通過全新平臺、全新產品和全新智駕的推出，傳祺將實現智能科技的躍遷，為用戶帶來更加智能、便捷、安全的出行體驗。這不僅展示了中國汽車品牌的實力和魅力，更為全球汽車行業的發展注入了新的活力和動力。

從世界發展趨勢看，開放型經濟是經濟全球化正確走向，開放是一種胸懷，是一種高度。

在全面向新能源科技品牌轉型戰略指引下，廣汽傳祺聯手華為，業態和生態開放，從乾崑智控到鴻蒙座艙，全方位合作，志在成為邁向中國智駕頭部品牌的新傳祺，為消費者提供更加優質、更加智能的出行體驗。