開創(chuàng)全民智駕時代？

比亞迪哪里的底氣？

最近比亞迪發(fā)布了智能化戰(zhàn)略，大家也一直對天神之眼技術(shù)和功能問題的討論熱度居高不下，我匯總了一下，大家?guī)兔纯矗惺裁词杪?/p>

比亞迪天神之眼C是發(fā)布即量產(chǎn)，且不需要額外加錢，現(xiàn)在各門店就有試駕車，不信你去看看，天神之眼C首批是有21款車上市，全系的智駕都是屬于加配不加價的，當(dāng)然這件事情的本質(zhì)是比亞迪希望通過全棧自研和垂直整合的能力，打破智駕的價格線，就是讓智駕從高配變標(biāo)配，這樣就很好理解了吧。

比亞迪天神之眼方案基于整車智能的璇璣架構(gòu)，全部采用端到端大模型架構(gòu)，不是紙上談兵，我自己曾經(jīng)也質(zhì)疑過，但是在今年1月份的時候，比亞迪組織了一場“長江智行5000里”長測，我自己去開了比亞迪天神之眼無圖城市領(lǐng)航功能（CNOA），真的就是應(yīng)了那句話“人心中的成見是一座大山”，你不能在沒接觸過的時候直接否定。

天神之眼 C - 是高階智駕三目版，也就是視覺方案，天神之眼 B - 高階智駕激光版就是騰勢Z9GT、N7那種，天神之眼 A - 高階智駕三激光版就是仰望U8上那個，還是很好區(qū)別的。

比亞迪目前累計銷售超過440萬臺搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，并且在2024年新增了訓(xùn)練里程7200萬公里/天，這屬于數(shù)據(jù)優(yōu)勢，其次比亞迪有全球最大的研發(fā)工程師團隊，整整11萬名研發(fā)人員，光智駕工程師就有5000多名，現(xiàn)在錘子交給你，你覺得比亞迪底氣夠不夠？