車市淡季的 “黑馬”

2 月，對于車市而言，往往是傳統的銷售淡季。春節(jié)假期的存在，讓不少消費者的購車計劃被擱置，車市整體彌漫著一種平淡的氣息。各大車企的銷量數據，在這個月似乎也都進入了 “冬眠期”，增長乏力。然而，就在這樣的大環(huán)境下，比亞迪卻猶如一匹橫空出世的黑馬，以超 32 萬輛的銷量成績，打破了車市的平靜，成為了 2 月車市中最耀眼的存在。這一成績，猶如一顆重磅炸彈，在汽車行業(yè)掀起了驚濤駭浪，讓所有人的目光都聚焦在了比亞迪的身上。

銷量亮點全解析

（一）總體數據震撼開場

根據比亞迪官方公布的數據，2025 年 2 月，比亞迪銷售新車 322846 輛，同比增長 164% 。這一數字，在 2 月車市的一片平淡中，顯得格外耀眼。與其他車企的銷量數據相比，比亞迪的優(yōu)勢一目了然。比亞迪在 2 月的銷量遠超其他車企，同比增長幅度也十分驚人。這一成績的取得，不僅是比亞迪自身實力的體現，也反映出消費者對其品牌的高度認可。

（二）各系列車型大放異彩

在比亞迪的銷量版圖中，各系列車型都有著出色的表現，它們如同閃耀的星辰，共同照亮了比亞迪的銷量之路。

1. SUV 領域：宋家族的王者風范

在 SUV 領域，比亞迪宋家族無疑是王者般的存在。2 月，宋家族總銷量達 89650 輛，僅一年時間，便增長為去年同期銷量的 2.5 倍。其中，宋 PLUS DM-i 表現尤為突出，二月銷售 38741 輛，銷量是去年同期的兩倍多。宋家族的成功，得益于其先進的技術和精準的市場定位。宋家族搭載了比亞迪自主研發(fā)的 DM-i 超級混動技術，這種技術融合了燃油發(fā)動機和電動機的優(yōu)勢，既能實現高效的動力輸出，又能有效降低油耗。同時，宋家族還具備時尚的外觀設計、寬敞舒適的內部空間以及豐富的智能配置，滿足了消費者對于 SUV 車型的多方面需求。與同級別其他品牌的 SUV 車型相比，宋家族在價格、配置、性能等方面都具有明顯的優(yōu)勢。例如，與某合資品牌的緊湊型 SUV 相比，宋 PLUS DM-i 在價格相近的情況下，配置更加豐富，動力性能更強，油耗更低。這使得宋家族在 SUV 市場中脫穎而出，成為消費者的首選之一。

2. 轎車市場：秦家族的亮眼表現

在 A 級家轎市場，秦家族同樣表現亮眼。2 月銷售 42433 輛，同比去年增長 162.1%。秦家族之所以能夠取得如此優(yōu)異的成績，與其出色的性價比、先進的技術和可靠的品質密不可分。秦家族搭載了比亞迪的 DM-i 超級混動技術和 e 平臺 3.0 技術，實現了高效節(jié)能和卓越的駕駛性能。同時，秦家族還具備時尚動感的外觀設計、舒適的內飾以及豐富的智能科技配置，如自適應巡航、自動泊車、智能語音交互等，為消費者帶來了便捷、舒適的駕駛體驗。此外，秦家族的價格相對親民，滿足了大多數消費者的購車預算。以秦 PLUS DM-i 為例，其售價區(qū)間在 10-15 萬元之間，在同級別車型中具有較高的性價比。這使得秦家族在轎車市場中贏得了眾多消費者的青睞，為比亞迪在轎車領域的發(fā)展奠定了堅實的基礎。

3. 高端品牌：仰望、騰勢、方程豹的突破

除了宋家族和秦家族等主力車型外，比亞迪的高端品牌仰望、騰勢、方程豹在 2 月也有不錯的銷量表現，展現了比亞迪在高端市場的突破。仰望作為比亞迪的高端品牌，代表了比亞迪在技術和工藝上的最高水平。2 月，仰望汽車銷量為 105 輛。雖然銷量相對較少，但其意義非凡。仰望 U8 和仰望 U9 兩款車型，憑借著易四方技術、云輦 - P 智能液壓車身控制系統等一系列黑科技，以及超豪華的配置和獨特的設計，吸引了眾多消費者的關注。仰望的出現，不僅提升了比亞迪的品牌形象，也為中國汽車品牌在高端市場的發(fā)展樹立了新的標桿。騰勢汽車在 2 月銷量為 8513 輛，同比增長 85.1%。騰勢 D9 作為騰勢品牌的旗艦車型，憑借著大氣的外觀、豪華的內飾、寬敞的空間以及優(yōu)秀的性能，成為了中大型 MPV 市場的熱門車型。此外，騰勢 N7、Z9GT 等車型也憑借著各自的優(yōu)勢，在市場中獲得了一定的份額。騰勢汽車的成功，得益于其精準的市場定位和對消費者需求的深刻理解。方程豹汽車 2 月銷量為 4942 輛，同比增長 113.9%。方程豹豹 5、豹 8 等車型，以其獨特的硬派越野風格、強大的越野性能以及先進的科技配置，吸引了眾多越野愛好者的關注。方程豹汽車的推出，填補了比亞迪在硬派越野市場的空白，豐富了比亞迪的產品矩陣，也為消費者提供了更多個性化的選擇。

海外市場的高光時刻

（一）銷量創(chuàng)新高

比亞迪的亮眼成績不僅體現在國內市場，在海外市場同樣表現出色，展現了其強大的全球競爭力。2 月，比亞迪海外市場銷量再創(chuàng)新高，達到 67025 臺 ，連續(xù)兩個月突破六萬臺。若算上皮卡的出口量，更是突破 7 萬大關。這一成績遠超新勢力蔚小理三家車企的總和。數據顯示，2 月蔚來交付新車 13192 輛，理想交付新車 26263 輛，小鵬交付新車 30453 輛，三家車企的總和為 69908 輛，仍不及比亞迪的海外銷量。不僅如此，比亞迪的海外銷量甚至能媲美其他大廠的總銷量，其在海外市場的影響力可見一斑。

（二）多國市場稱霸

比亞迪在多個國家的市場中表現卓越，成為了當地新能源汽車市場的佼佼者。在英國、西班牙和葡萄牙等市場，1 月份比亞迪銷量成功反超特斯拉。據彭博社統計的數據顯示，比亞迪在 2025 年 1 月在英國、西班牙、葡萄牙三國的銷量分別實現了 551%、734% 和 207% 的驚人同比增長，而特斯拉在這三國的銷量分別下滑了 8%、76% 和 29%。在巴西、墨西哥等國，比亞迪更是榮膺純電和插混銷冠。在巴西，比亞迪憑借海鷗、宋 Plus、宋 Pro 等明星車型，在 2025 年 1 月斬獲純電與插混市場雙料銷冠；在墨西哥，比亞迪宋 PLUS DM-i 以 “首款年銷量突破 10,000 臺的 SUV” 的亮眼表現，摘得 “2025 墨西哥汽車展覽會年度 SUV” 獎項，比亞迪在墨西哥市場的產品矩陣全面發(fā)力，海鷗上市即成為純電動車型銷冠，宋 Plus 榮膺 2025 年 1 月插混車型銷冠 。比亞迪在海外市場的成功，得益于其不斷完善的海外渠道布局、豐富的產品矩陣以及良好的品牌口碑。隨著越來越多的國家和地區(qū)對新能源汽車的需求不斷增長，比亞迪有望在海外市場取得更加輝煌的成績。

銷量暴漲背后的原因

（一）技術為王

比亞迪的銷量暴漲，離不開其在技術研發(fā)上的深厚積累和持續(xù)投入。多年來，比亞迪始終堅持 “技術為王，創(chuàng)新為本” 的發(fā)展理念，在電池技術、混動技術、智能技術等領域取得了一系列重大突破，為其產品的競爭力提供了堅實的技術支撐。電池技術：刀片電池是比亞迪在電池技術領域的一項重要創(chuàng)新。這種電池采用了高安全性的磷酸鐵鋰材料，通過獨特的刀片狀設計，大幅提高了電池的能量密度和安全性。與傳統的三元鋰電池相比，刀片電池具有更高的熱穩(wěn)定性，能夠有效避免電池熱失控問題，為消費者的行車安全提供了有力保障。同時，刀片電池的長續(xù)航能力也為比亞迪的車型增色不少，例如漢 EV 車型搭載刀片電池后，續(xù)航里程最高可達 715 公里，滿足了消費者對于長距離出行的需求。混動技術：比亞迪的 DM 混動技術歷經多年發(fā)展，已經迭代到了第五代。第五代 DM 技術實現了全球最高發(fā)動機熱效率 46.06%、全球最低百公里虧電油耗 2.9 升和全球最長綜合續(xù)航 2100 公里，再一次改寫全球汽車油耗史 。以搭載第五代 DM 技術的秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 車型為例，它們在油耗、技術、空間、智能和安全等方面都進行了全面升級，憑借低至 9.98 萬元的起售價，進一步提升了比亞迪在市場競爭中的地位。智能技術：云輦智能車身控制系統和璇璣架構是比亞迪在智能技術領域的重要成果。云輦系統能夠實現對車身姿態(tài)的精準控制，提升車輛的操控性和舒適性，無論是在高速行駛還是復雜路況下，都能為用戶帶來更加穩(wěn)定、舒適的駕駛體驗。璇璣架構則是比亞迪自主研發(fā)的智能化架構，它整合了車輛的智能駕駛、智能座艙、智能底盤等多個系統，實現了車輛的高度智能化。例如，搭載璇璣架構的車型，具備智能語音交互、自適應巡航、自動泊車等一系列智能功能，為用戶提供了便捷、智能的出行體驗。

（二）產品矩陣全覆蓋

比亞迪構建了從 A0 級到 C 級、從純電到混動的全面產品矩陣，涵蓋了轎車、SUV、MPV 等多個細分市場，滿足了不同消費者的需求。A0 級車：以海鷗、海豚為代表，主要面向城市通勤的年輕消費者和家庭用戶。海鷗憑借其小巧靈活的車身、經濟實惠的價格以及不錯的續(xù)航能力，成為城市短途出行的理想選擇；海豚則以其時尚的外觀、舒適的內飾和豐富的配置，受到了眾多年輕消費者的喜愛。A 級車：秦家族和宋家族是比亞迪在 A 級車市場的主力軍。秦家族有秦 PLUS DM-i、秦 PLUS EV 等車型，滿足了消費者對于混動和純電的不同需求；宋家族包括宋 Pro DM-i、宋 PLUS DM-i、宋 PLUS EV 等車型，在 SUV 市場中占據了重要地位。這些車型憑借先進的技術、可靠的品質和合理的價格，贏得了消費者的認可。B 級車：漢家族和唐家族是比亞迪的旗艦車型，代表了比亞迪在技術和工藝上的最高水平。漢家族有漢 EV、漢 DM-i、漢 DM-p 等車型，唐家族有唐 EV、唐 DM-i、唐 DM-p 等車型，它們在動力性能、續(xù)航里程、智能配置等方面都有著出色的表現，與同級別合資品牌車型相比，具有明顯的性價比優(yōu)勢。C 級車及以上：騰勢 D9、仰望 U8 等車型則滿足了消費者對于高端豪華車型的需求。騰勢 D9 憑借其豪華的內飾、寬敞的空間和優(yōu)秀的性能，成為中大型 MPV 市場的熱門車型；仰望 U8 則以其易四方技術、云輦 - P 智能液壓車身控制系統等黑科技，以及超豪華的配置和獨特的設計，成為了中國品牌高端豪華 SUV 的代表。

（三）營銷策略得人心

比亞迪在營銷策略上的成功，也是其銷量暴漲的重要原因之一。通過精準的價格策略、配置升級以及品牌聯動，比亞迪成功吸引了消費者的關注，提升了產品的市場競爭力。價格策略：比亞迪實施油電同價策略，降低了消費者選擇新能源汽車的成本。以秦 PLUS DM-i 冠軍版為例，其售價與同級別燃油車相當，但在能耗和使用成本上卻具有明顯優(yōu)勢，讓消費者能夠以更低的價格享受到新能源汽車的便利和優(yōu)勢。此外，比亞迪還推出了冠軍版車型，通過優(yōu)化配置和降低價格，進一步提升了產品的性價比。例如，宋 Pro DM-i 冠軍版售價 13.58 萬元起，標配直流快充、VTOL 移動電站、智能上下電、NFC 數字鑰匙等十大實用配置，實現了 “入門即高配”，對同級別車型形成了降維打擊 。配置升級：比亞迪秉持 “入門即高配” 的策略，為消費者提供了豐富的實用配置。以宋 Pro DM-i 冠軍版為例，新車裝備有直流快充、VTOL 移動電站、智能上下電、NFC 數字鑰匙、3D 全景透明影像、主駕 6 向電動座椅、雙溫區(qū)自動空調、DiLink4.0 智能網聯系統、手機 APP 云服務遠程車控等配置，讓消費者在入門款車型上就能享受到高配置帶來的便捷和舒適。品牌聯動：比亞迪通過王朝、海洋等系列以及各細分品牌的協同發(fā)展，實現了品牌的多元化和差異化，覆蓋了更廣泛的消費群體。王朝系列以中國傳統文化為底蘊，展現了比亞迪在技術和設計上的深厚積淀；海洋系列則以年輕、時尚、科技為定位，吸引了眾多年輕消費者的關注。此外，仰望、騰勢、方程豹等高端品牌的推出，進一步提升了比亞迪的品牌形象，滿足了消費者對于高端豪華車型的需求。

（四）全球化戰(zhàn)略布局

比亞迪積極推進全球化戰(zhàn)略布局，通過在海外建廠、建立銷售網絡等方式，不斷拓展海外市場。截至 2024 年底，比亞迪海外業(yè)務已覆蓋多個國家和地區(qū)，并在匈牙利、烏茲別克斯坦、泰國、巴西等多地建立了生產基地 。這種 “產地銷” 模式不僅降低了運輸和關稅成本，還增強了市場競爭力。以泰國工廠為例，該工廠總占地面積約 94.8 萬平方米，年產能預計 15 萬輛，采用多種車型柔性生產方案，目前已投產海豚，計劃投產車型包括 BYD ATTO3（元 PLUS）、宋 PLUS DM-i 等 。2023 年，比亞迪在泰國市場的全年注冊上牌量是 30650 輛，是泰國市場的純電銷售冠軍，品牌市占率超過 40% 。此外，比亞迪還積極自建運輸船隊，保障海外市場的快速交付與拓展，加速整車出口。2022 年末，公司訂購了 6 艘汽車運輸船，總投資額達到 5.84 億美元，加上租賃的船舶，公司預期將運營一支至少 8 艘滾裝船的出海艦隊 。通過全球化戰(zhàn)略布局，比亞迪在海外市場的銷量和品牌影響力不斷提升，為其全球銷量的增長做出了重要貢獻。

對車市的深遠影響

比亞迪 2 月超 32 萬輛的銷量成績，猶如一顆投入平靜湖面的巨石，在車市中激起層層漣漪，對整個汽車行業(yè)產生了深遠的影響。

（一）推動行業(yè)技術革新

比亞迪在技術研發(fā)上的持續(xù)投入和不斷創(chuàng)新，為行業(yè)樹立了榜樣，促使其他車企加大研發(fā)投入，以跟上比亞迪的技術步伐。比亞迪的刀片電池、DM 混動技術、云輦智能車身控制系統等一系列先進技術，不僅提升了自身產品的競爭力，也為整個行業(yè)的技術發(fā)展提供了新的思路和方向。為了在激烈的市場競爭中占據一席之地，其他車企紛紛加大在電池技術、混動技術、智能駕駛等領域的研發(fā)投入。一些傳統車企加快了向新能源汽車轉型的步伐，加大了對新能源汽車技術的研發(fā)力度；一些新興車企則在智能駕駛技術方面不斷探索，力求實現技術突破。這種技術研發(fā)的競爭，將推動整個汽車行業(yè)技術水平的不斷提升，為消費者帶來更加先進、高效、安全的汽車產品。

（二）加快新能源替代步伐

比亞迪銷量的快速增長，對新能源汽車市場份額的提升起到了重要的推動作用。隨著比亞迪新能源汽車的普及，越來越多的消費者開始認識和接受新能源汽車，這有助于提高新能源汽車在整個汽車市場中的占比。2024 年，中國新能源汽車銷量為 949.5 萬輛，同比增長 37.9%，新能源汽車滲透率達到 31.6% 。比亞迪作為新能源汽車領域的領軍企業(yè)，其銷量的增長無疑對新能源汽車滲透率的提升做出了重要貢獻。同時，比亞迪的銷量增長也對傳統燃油車市場造成了一定的沖擊。在比亞迪等新能源車企的競爭壓力下，傳統燃油車市場份額逐漸縮小，促使傳統燃油車企業(yè)加快轉型升級，加大對新能源汽車的研發(fā)和生產投入，以適應市場的變化。

（三）改寫全球車市格局

比亞迪在海外市場的持續(xù)擴張，對全球汽車品牌競爭格局產生了重要影響。隨著比亞迪在海外市場的銷量不斷增長，其品牌影響力也在逐漸擴大，逐漸在全球汽車市場中占據了一席之地。比亞迪的成功，打破了國際汽車品牌在全球市場的長期壟斷地位，為中國汽車品牌走向世界樹立了榜樣。越來越多的中國汽車品牌開始效仿比亞迪，加大海外市場的拓展力度，提升中國汽車品牌在全球市場的競爭力。在未來，比亞迪有望繼續(xù)在海外市場取得更大的突破，進一步改變全球汽車品牌的競爭格局，推動全球汽車產業(yè)向新能源化、智能化方向發(fā)展。

2 月的車市，比亞迪用超 32 萬輛的銷量成績，書寫了屬于自己的輝煌篇章。從各系列車型的大放異彩，到海外市場的高光時刻，再到銷量暴漲背后技術、產品、營銷和全球化戰(zhàn)略等多方面的支撐，比亞迪展現出了強大的實力和無限的潛力。未來，比亞迪有望在技術研發(fā)上繼續(xù)取得突破，進一步豐富產品矩陣，拓展海外市場，為全球新能源汽車產業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。作為汽車行業(yè)的重要參與者，比亞迪的發(fā)展不僅關系到自身的命運，也將對整個行業(yè)的發(fā)展產生深遠的影響。我們期待比亞迪在未來能夠繼續(xù)保持創(chuàng)新的精神和進取的姿態(tài)，不斷提升自身的競爭力，為消費者帶來更多優(yōu)質的汽車產品。同時，我們也歡迎各位讀者在留言區(qū)分享自己對比亞迪未來發(fā)展的看法和期待，一起探討汽車行業(yè)的未來走向。