2025年3月7日-11日，奇瑞用一場為期五天的試駕活動，讓全國專業汽車媒體人齊聚安徽合肥，共同見證來自奇瑞「10萬級5+2座超級電混SUV」風云T8的真正實力。

本次不僅進行拆車件展覽，還準備了場地+道路測試雙重測試，讓我有機會向大家全面展示這款車的強悍實力。

活動一開始，風云T8就拿出了最大的底氣，直接亮相了與競品同臺競技的各種拆車件。

風云T8整車高強度鋼占比達到了80%，而同級產品普遍是76%左右，此外，風云T8前防撞梁為鋁合金材質，防撞梁對車寬覆蓋率達到了84%，同級覆蓋率則分別78%和63.69%。

風云T8的前后羊角還都采用了鋁合金材質，控制臂襯套也采用了濾震效果更好的液壓襯套，而同級則采用鋼材質及橡膠襯套。

另外，風云T8不僅在后排座椅背后加裝了更安全的鋼板，即便是底盤、副駕手套箱的吸音棉尺寸，全方位展現了用料之扎實，還體現了風云T8在同級產品中的極致誠意。

此后，進入到了場地試駕環節，現場包含了麋鹿測試、零百加速、百公里制動以及爬坡科目，以此檢驗車輛在極限狀態下的性能表現。

在麋鹿環節中，場地完全按照西班牙KM77國際標準布置，奇瑞風云T8憑借更加扎實的底盤以及更精準的轉向，在快速變向環節中可打到60km/h的最佳通過成績。

此外，風云T8的懸架側傾剛度更強，能承受最高0.92g的側向加速度，同時依托于鋁制環抱一體式轉向節的轉向系統，轉彎更穩定。

此外，由于同級唯一渦輪增壓發動機+無級超級電混DHT的超強C-DM5.0混動系統，風云T8的系統綜合功率可達到265kW，綜合扭矩為530N·m，在0~100km加速中能達到7秒級水準。

除了出色的通過性能，在高速極限過彎的情況下，風云T8在底盤操控上也展現出了過硬實力，在高速避障等特殊場景中增加一份保障。

最后的道路試駕環節，通過超70公里的總行駛里程，可以全方位感受到了風云T8強悍的競爭力。

除了強勁動力和優秀的底盤調教外，對于5+2大空間的SUV體驗也是非常優秀，車內后排放倒可以形成大床，更適合家庭出游使用。

另外，1400km同級超長綜合續航，純電續航達到了同級主流的130km（CLTC），日常城市上下班通勤完全可以依靠純電駕駛。

同時還配備了同級唯一的5+2座椅布局和女王座駕，以及搭載8155芯片的智能座艙等高端配置，10萬左右的價格有這個配置，性價比可以說十分抗打。

作為奇瑞醞釀許久的結晶之作，風云T8通過更大的空間、更強動力以及更實用的設計，足以俘獲大量用戶青睞，在市場中取得真金白銀的認可！