新能源正陷入配置內(nèi)卷與技術(shù)炫技的謎團(tuán)，而東風(fēng)奕派2025πDAY用戶日給出了獨(dú)樹一幟的答案。從首款車型eπ007打破“轎跑不實用”的行業(yè)魔咒，到eπ008以“536”空間哲學(xué)重構(gòu)家庭出行場景，這個承載東風(fēng)56年造車基因的新勢力，正以“科技不炫技，實用即正義”的核心價值，在智能電動時代開辟出一條兼顧技術(shù)創(chuàng)新與用戶本位的突圍之路。

用極致產(chǎn)品力重塑市場標(biāo)準(zhǔn)

eπ008作為品牌第二款戰(zhàn)略車型，以5002mm車長+3025mm軸距的越級尺寸，創(chuàng)造出“空間魔術(shù)師”的產(chǎn)品哲學(xué)。五座版車型通過2.4米純平雙人床模式與超2米L型貴妃榻，將休憩場景延伸至露營、親子互動等多元場景；六座版憑借同級唯一的魔術(shù)三層后備廂（一步折疊實現(xiàn)783L容積）與180mm中央通道，實現(xiàn)MPV般的空間靈活性。其搭載的21.4英寸3K后排娛樂屏與WANOS全景聲音響系統(tǒng)（20揚(yáng)聲器+7.1.2聲道），將座艙轉(zhuǎn)化為移動家庭影院。

eπ008全系標(biāo)配L2+級智能駕駛系統(tǒng)，包含高速NOA、記憶泊車等24項功能，配合馬赫超感增程技術(shù)（CLTC綜合續(xù)航1300km+饋電油耗4.7L/100km），徹底消除里程焦慮。而“五不怕”電池安全體系（穿刺/擠壓/浸泡/跌落/震動測試）與1500MPa潛水艇級車身結(jié)構(gòu)，則構(gòu)建起從被動防護(hù)到主動預(yù)警的全維度安全堡壘。

除eπ008之外，運(yùn)動之身的eπ007也兼顧性能與實用的完美平衡。以3秒級零百加速與0.209超低風(fēng)阻展現(xiàn)轎跑基因，卻未陷入“性能至上”的偏執(zhí)。其首創(chuàng)的SOA智能座艙支持1000+場景組合自定義，300ms極速語音交互（支持方言識別）與翻轉(zhuǎn)賽車儀表屏，將科技體驗轉(zhuǎn)化為駕駛樂趣。增程版車型憑借馬赫1.5T專用增程器（熱效率45.18%）與云端BMS管理系統(tǒng)，實現(xiàn)饋電油耗低至4.2L/100km，更以38dB(A)增程器怠速噪音刷新行業(yè)靜音標(biāo)準(zhǔn)。

兩款車型的共同特質(zhì)在于所有技術(shù)創(chuàng)新均直擊用戶真實痛點(diǎn)。例如eπ008的冷暖兩用冰箱（支持語音控制）、eπ007的智能香氛系統(tǒng)（香奈兒同款香精），看似不顯山露水，卻精準(zhǔn)解決家庭出行中的儲物、健康等隱性需求。這種“潤物細(xì)無聲”的產(chǎn)品思維，正是東風(fēng)奕派區(qū)別于競品的關(guān)鍵。

實用理念讓技術(shù)回歸生活本質(zhì)

在行業(yè)沉迷激光雷達(dá)數(shù)量與算力參數(shù)的競賽時，東風(fēng)奕派以三大維度重構(gòu)技術(shù)價值體系：成熟可靠的技術(shù)基底、、實用場景化智能體驗、全生命周期價值管理。

基于東風(fēng)量子架構(gòu)與馬赫動力系統(tǒng)，品牌建立嚴(yán)苛的“過度研發(fā)”標(biāo)準(zhǔn)：eπ007電池包通過10mm鋼針穿刺（國標(biāo)1.4倍）、300kN擠壓測試（國標(biāo)3倍）；eπ008底盤經(jīng)場地賽三冠王團(tuán)隊調(diào)校，歷經(jīng)200萬公里耐久驗證。這種對可靠性的極致追求，使品牌首年用戶滿意度達(dá)98.2%。

除此之外，東風(fēng)奕派拒絕“為了智能而智能”的噱頭，品牌堅持實用并聚焦高頻場景的功能深耕：如：記憶泊車、循跡倒車、OMS手勢識別等。

東風(fēng)奕派全生命周期價值管理。從整車及三電終身質(zhì)保到5年超長金融方案，配合限時15000元購車紅包與可疊加的國補(bǔ)/地補(bǔ)政策，品牌將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的成本優(yōu)勢。以eπ008為例，限時特惠價16.36萬元起，較同級競品低3-5萬元，卻提供越級配置，真正實現(xiàn)“高價值平權(quán)”。

從軍工基因到用戶共創(chuàng)

作為東風(fēng)汽車面向新能源轉(zhuǎn)型的“排頭兵”，東風(fēng)奕派在傳承與創(chuàng)新中構(gòu)建獨(dú)特文化符號。依托東風(fēng)56年造車底蘊(yùn)，品牌將“可靠”寫入基因：eπ008車身焊接精度達(dá)0.1mm級（行業(yè)平均0.5mm），eπ007歷經(jīng)-40℃至80℃全溫域測試。這種傳統(tǒng)制造優(yōu)勢在品質(zhì)上的堅守，在新能源時代轉(zhuǎn)化為品牌差異化競爭力。據(jù)了解，首批車主調(diào)研顯示，72%用戶因“東風(fēng)背書”選擇品牌。

與此同時，堅持與用戶共創(chuàng)又形成了良好的生態(tài)進(jìn)化。從首屆πDAY開始，品牌用戶日不僅是技術(shù)發(fā)布會，更是一場用戶主導(dǎo)的共創(chuàng)盛宴。如根據(jù)后臺數(shù)據(jù)了解到：用戶日均行駛里程52km、常用功能TOP3（座椅通風(fēng)/語音交互/外放電），為后續(xù)OTA升級有了指導(dǎo)；又如開發(fā)者平臺開放，允許用戶自定義車機(jī)場景模式，已有車主創(chuàng)作出“露營氛圍包”“兒童安撫模式”等創(chuàng)意功能；車主智庫計劃，招募100名核心用戶參與新品測試，讓真實需求直通研發(fā)端等。

正是在這種以實用為主的基礎(chǔ)上，才有了東風(fēng)奕派科技普惠的價值主張，才有了拒絕“技術(shù)貴族化”。隨之而來的是eπ008將高速NOA、記憶泊車等高階功能作為全系標(biāo)配；eπ007的L2級智駕系統(tǒng)下探至13萬元級市場。

最后：行業(yè)陷入“內(nèi)卷式創(chuàng)新”困局，東風(fēng)奕派以πDAY為支點(diǎn)，完成了一場關(guān)于技術(shù)本質(zhì)的思辨：真正的科技進(jìn)化，不應(yīng)是實驗室參數(shù)的攀比，而應(yīng)是對用戶生活方式的持續(xù)賦能。從eπ007到eπ008，從量子架構(gòu)到馬赫動力，每一處創(chuàng)新都承載著“讓主流用戶恒久信賴”的初心。

值得期待的是，隨著品牌宣布年內(nèi)推出全域800V高壓平臺與城市NOA系統(tǒng)，東風(fēng)奕派正在證明：實用主義與技術(shù)創(chuàng)新從不對立。這個以“π”為名的品牌，正用理性務(wù)實的姿態(tài)，在新能源賽道上書寫屬于自己的價值公式，或許，這就是對“科技不炫技，實用即正義”的最佳詮釋。