廣汽在智駕方面的步子邁得超乎想象的大。3月18日，廣汽集團發布廣汽智能科技品牌ADiGO智駕互聯生態系統迭代升級至6.0版本，并正式賦予中文名為“星靈智行”。今年內將啟動國內首款L3自動駕駛車型量產上市銷售，業內首款L4自動駕駛前裝量產車型下線交付，2026年初推進L4自動駕駛產品規模化運營。

ADiGO智駕互聯生態系統迭代升級至6.0版本，并賦予一個全新的中文名字——“星靈智行”。同時，隨著智能駕駛從基于規則的分段式智駕，進入AI驅動的一段式端到端高階智駕，ADiGO PILOT智駕系統將升級為ADiGO GSD，成為可以主動思考、邏輯透明的“駕駛者的第二大腦”。

廣汽智能科技品牌“星靈智行”

廣汽的三年“番禺行動”深化為“智行2027”行動計劃，目標在2025年廣汽產品智駕水平穩居中國第一陣營，2027年廣汽產品智駕水平和研發能力進入全球第一陣營。

廣汽三大自主品牌將被賦予不同的使命。昊鉑定位為智駕引領者，旗下全系產品已標配高階智駕，新推出產品將全系標配城區NDA（導航駕駛輔助系統）。傳祺、埃安定位為智駕普及者，旗下全系產品均搭載智駕和自動泊車，主流車型全部搭載高階智駕。

3月底廣汽旗下眾誠保險將為昊鉑、傳祺、埃安的車主推出專屬的智駕保障，最高保障達300萬元，進一步解決消費者對于智駕的后顧之憂。

發布會上，廣汽集團宣布，將在今年第四季度量產并上市銷售全國首款L3自動駕駛乘用車。2026年廣汽將加快量產上市節奏，推出更多的L3自動駕駛產品。

在L4無人駕駛領域，廣汽和滴滴自動駕駛合作的具備全球化適配能力的業內首款L4無人駕駛前裝量產車型將在今年內下線交付，2026年初，廣汽將成為國內首家前裝量產L4無人駕駛產品規模化運營的車企，并與滴滴自動駕駛合作構建“AI+智造+運營”L4商業生態閉環。2027年，廣汽將正式推出面向個人用戶的L4無人駕駛車型，技術走向全球市場。

在L4 Robotaxi商業化運營方面，廣汽已處于全球領先地位。廣汽通過旗下如祺出行和戰略合作伙伴小馬智行，在北上廣深以及橫琴粵澳深度合作區五個地區運營，里程超過4000萬公里，相當于繞地球1000圈。加上廣汽L2智能駕駛服務近140萬用戶，積累近40億公里海量數據。

除了Robotaxi外，在商用車板塊，廣汽孵化的祺跡汽車的全球首款L4 Robobus已經量產，預計今年內在廣州推廣部署至少100輛。

此外，廣汽孵化的飛行汽車品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet兩款飛行汽車，力爭年內啟動預定。廣汽第三代具身智能人形機器人GoMate計劃2025年實現自研零部件批量生產，并率先在廣汽傳祺、廣汽埃安等主機廠車間生產線和產業園區開展整機示范應用，2026年實現整機小批量生產，并逐步擴展至大規模量產。

今年，廣汽多模態交互系統HMI 6.0將量產，實現更簡便易用的流場交互體驗，并實現所有主流品牌手機與智能座艙的跨端互聯。2027年，廣汽的產品將成為能共情的移動生活伴侶，為消費者帶來全場景、全智能、生活化的情感交互。

廣汽智能座艙將實現四大核心思維能力的全面進化

三個司機觀點：

智能化時代，每個車企都在攀登高峰。廣汽通過三年“番禺行動”深化“智行2027”行動計劃，有計劃有步驟地推進智能化。傳統車企正在向科技企業邁進。未來，中國品牌也許將引領世界汽車智能化的浪潮。