在交通事故中，車輛側翻是最危險的事態之一，其導致的死亡人數占交通事故總死亡人數的35%。尤其是中大型SUV，因重心高、慣性大，側翻概率是普通轎車的9倍。如何驗證SUV的防側翻能力？全球公認的權威測試便是被稱為“死亡彎道”的魚鉤測試。這一測試由NHTSA認證，模擬高速避障時的極限轉向場景，80km/h的測試速度已能讓99%的車輛當場側翻，而中國品牌騰勢N9卻以驚人的160km/h——雙倍國際標準時速——成功通過測試，創造了全球新紀錄。

魚鉤測試：汽車安全的“終極考場”

魚鉤測試要求車輛以56km/h-80km/h的速度進入測試區，在2秒內完成兩次極限轉向：先急轉方向盤270°，隨后反向急轉540°，轉向速度高達720°/秒（遠超職業賽車手600°/秒的極限）。這種極端操作需由轉向機器人完成，以確保精準性。測試中，車輛若四輪離地間隙超過5.08cm即判定失敗。此前，保時捷卡宴以82.4km/h的成績保持量產SUV紀錄五年，而騰勢N9作為車長5.25米、整備質量超3噸的全尺寸SUV，以160km/h的時速通過測試且四輪未離地，展現出遠超國際標準的穩定性。

核心技術解析：云輦-A與易三方的協同作戰

騰勢N9的成功源于兩項顛覆性技術：

云輦-A智能空氣車身控制系統：通過實時調整懸架阻尼與剛度，在車輛達到最大側傾角時迅速增強支撐力，抑制側傾。

易三方技術：在極限轉向中，獨立控制每個車輪的扭矩，配合后輪轉向生成反向橫擺力，抵消甩尾風險。尤其在第二次反向540°轉向時（車身如“蹺蹺板”般從一側高點切換至另一側），電機差動與懸架主動調整的協同作用，化解了最危險的側翻沖擊。

從魚鉤測試到全場景安全標桿

騰勢N9的突破并非偶然。比亞迪集團旗下車型近年屢次刷新安全測試極限：仰望U8完成高速爆胎測試，騰勢Z9GT以93.6km/h霸榜麋鹿測試，再到N9的160km/h魚鉤測試，均印證了其技術實力。如今，騰勢N9全系標配“天神之眼”高階智駕系統，兼顧安全、智能與空間，成為50萬級SUV市場的有力競爭者。

結語 騰勢N9以160km/h的魚鉤測試成績，不僅改寫了大型SUV的安全標準，更向世界證明了中國汽車工業在底盤技術與主動安全領域的領先地位。未來，隨著技術的持續進化，用戶對“安全天花板”的期待將被不斷刷新。