3月17日，比亞迪再開新能源汽車行業(yè)先河，首次推出兆瓦閃充技術(shù)：1兆瓦=1000kW，引領(lǐng)行業(yè)實現(xiàn)充電跟加油速度一樣快。超大的數(shù)字、超高的功率，似乎超出了人們腦電波的能量承受范圍。一時間，網(wǎng)友眾說紛紜。

沒有人不喜歡新技術(shù)帶來的便利，改善生活質(zhì)量，提高享受系數(shù)，舉雙手歡迎。但是，被造車新勢力的PPT騙多了的人們，格外關(guān)注這個議程設(shè)置的落地：兆瓦閃充站哪里有？什么時候可以體驗到比加油還快的充電速度？

日前，比亞迪汽車品牌公關(guān)處總經(jīng)理李云飛日前通過微博向外界透露：比亞迪規(guī)劃自建的4000個兆瓦閃充站正在布局中，首批約500個將在4月初啟用，也就是說，跟搭載兆瓦閃充技術(shù)的漢L和唐L雙車上市時間同步。

“比亞迪的風(fēng)格一向都是：一發(fā)布即量產(chǎn)?！辈桓闫谪?，是迪王的底線。

另一位博主“源之頭2018”也通過微博分享了一組正在緊鑼密鼓施工的水印相機(jī)圖片。圖片定位顯示涵蓋鄭州、南京、鎮(zhèn)江等眾多一二三線主流城市，可以說，比亞迪自建的兆瓦閃充站在全國各地都有布局。

“一個超充站，兩周內(nèi)可完工！”首批500個兆瓦閃充站指日可待。隨著首搭兆瓦閃充的車型比亞迪唐L和漢L上市腳步的臨近，我們也期待體驗快如加油的閃充黑科技。

量產(chǎn)充電電壓1000V、量產(chǎn)充電電流1000A、量產(chǎn)充電倍率10C、量產(chǎn)充電功率1000kW……這些數(shù)據(jù)實在太過驚艷，不斷刷新著新能源汽車行業(yè)的技術(shù)高度?？鋸堻c說，如果瓦特、安培、伏特三位物理學(xué)家還健在，可能也會被再嚇?biāo)酪淮巍?/p>

人永遠(yuǎn)無法獲得認(rèn)知以外的東西，這是一個深刻的哲學(xué)命題，也是我們思考人類認(rèn)知局限性的重要角度。尤其是面對當(dāng)下喧囂的市場環(huán)境，人們普遍被新勢力的PPT“教育”過，也見多了大嘴式營銷，或者吹牛也是生產(chǎn)力的邏輯。

所以，當(dāng)比亞迪官宣規(guī)劃自建4000個兆瓦閃充站，并歡迎社會各界合作時，人們難免會認(rèn)為它們大概率是在不遠(yuǎn)的將來，沒想到會來得這么快?！凹夹g(shù)過于先進(jìn)，很多人不相信！”

面對種種質(zhì)疑，比亞迪的回應(yīng)始終聚焦技術(shù)本質(zhì)。比如發(fā)布《接棒向前》視頻，倡導(dǎo)行業(yè)良性競爭；開放閃充技術(shù)，推動基礎(chǔ)設(shè)施共建；量產(chǎn)即實測，邀請用戶現(xiàn)場見證。這種 “以實力說話，以體驗立信” 的態(tài)度，正是中國品牌技術(shù)自信的最佳注腳。

實際上，就在3月17日的比亞迪兆瓦閃充發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪深圳總部園區(qū)內(nèi)，到場的媒體老師們就已經(jīng)現(xiàn)場目睹并見證了漢L和唐L雙車“一秒鐘補(bǔ)能2公里”的閃電般的充電速度。

隨著4月初王朝雙旗艦的上市，1000千瓦的閃充站也將落成，閃樁配閃車，就像好馬配好鞍，好酒配好菜，令人期待！想必屆時油車黨們都會調(diào)轉(zhuǎn)車頭，投入新能源車的懷抱，大呼快哉、過癮、爽！