3月23日下午，成都三環路桂溪立交路段上演驚險一幕。一輛蔚來 ES6 失控撞擊護欄后沖入對向車道，與正常行駛的零跑 C11 及另一車輛發生劇烈碰撞。事故導致三車受損、五人受傷，其中蔚來 ES6 車頭迅速起火，數分鐘內火勢蔓延至全車，而零跑 C11 雖未起火，但很多網友認為隱藏式門把手未彈出引發爭議。

事故發生后，蔚來汽車和零跑汽車兩家車企也在第一時間發聲，進一步印證了事故的真實性。

來自“蔚來小喇叭”的蔚來汽車官方微博賬號發布了“關于成都車輛碰撞事故的說明”，除了敘述事故經過外，蔚來汽車重點說明了事故發生后，涉事蔚來車輛車門自動解鎖，車門把手自動彈開，安全帶預緊器、安全氣囊等被動安全部件觸發工作，A柱、B柱未潰折，車內空間未發生明顯變形擠壓，目前事故原因警方仍在調查中。

還好蔚來汽車各項被動安全裝置都沒有失效，車門也可以彈出打開，讓乘員快速逃離車輛，不然后果就會很嚴重。

不過，網友們更關心蔚來汽車發生碰撞事故后起火，為什么新能源不能避免碰撞起火？車企在上新車期間，很多都在夸大車輛的安全，特別是自燃和車輛碰撞（電池）不起火，既然蔚來的車輛本次發生碰撞事故后起火，就應該正視問題的嚴重性，從而進一步優化產品，提升車輛安全性。

零跑汽車也在3月24日發布了“關于成都車輛碰撞事故的說明”，重點說明了事故發生后，零跑車輛未出現冒煙、起火，且車門正常解鎖，可順利打開。

不過，有細心的網友從現場圖片上發現，蔚來ES6撞上零跑C11后，前者車輛AB柱沒有太大問題，但后者很明顯A柱已經變形了，但零跑汽車官方并沒有明確說明，而蔚來對車輛受損情況描述很詳細。

另外，就是零跑汽車說明中說車門正常解鎖，但圖片零跑C11車門鎖并沒有彈出來，因此，很多網友猜測事故車輛車門無法解鎖，而圖片中蔚來ES6車門鎖是彈開的，兩車形成了很明顯的對比。

事故發生后，成都公安也第一時間公布了“警情通報”，初步排除酒駕、毒駕嫌疑，事故正在調查處理中。

本次蔚來ES6和零跑C11交通事故，再次引發新能源汽車安全大討論，新能源汽車不僅有自燃風險，碰撞后還有起火風險，需要引起網友們以及新能源車主高度重視，也給所有新能源車企敲響警鐘，要安全造車，特別是電池的安全性。