去年第四季度，比亞迪首次超越特斯拉，成為純電車全球銷量的王者，今年第一季度，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)坐銷冠寶座。

從趨勢(shì)上看，比亞迪明顯處于上升通道，今年Q1純電銷量41.64萬輛，同比增長38.74%。而特斯拉頹勢(shì)明顯，Q1銷量同比下降13%。一升一降，前景區(qū)別明顯。

更值得關(guān)注的是在海外市場的表現(xiàn)。比亞迪1月份在英國、西班牙、葡萄牙三國，銷量都在成倍暴增，而同期特斯拉在這幾個(gè)國家的銷量卻是大幅下降，已經(jīng)賣不過比亞迪了。

對(duì)中國品牌純電汽車來說，海外市場是明顯的增量市場，在海外賣得好，意味著全球銷量將會(huì)快速攀升。所以照這個(gè)趨勢(shì)，今年全年的純電銷冠，肯定也會(huì)是比亞迪。

市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Counterpoint Research就做出了預(yù)測，認(rèn)為比亞迪在2025年將以15.7%的市場份額成為全球純電汽車銷冠。

不過我認(rèn)為，對(duì)比亞迪的份額預(yù)測過于保守，僅比特斯拉高出0.4個(gè)百分點(diǎn)，太保守了。要知道，剛過去的兩個(gè)季度，比亞迪相對(duì)特斯拉的銷量領(lǐng)先幅度，可不止這么點(diǎn)。

今年才過去三個(gè)多月，比亞迪就推出了很多新技術(shù)和新車型，讓人目不暇接。比亞迪手里的牌太多了，持續(xù)擴(kuò)大純電汽車市場份額，完全是水到渠成的事，沒有任何懸念。