近日消息，曾經鬧得沸沸揚揚的“廣州問界M7交通事故”又有新動態啦！法院傳票表明，涉事的問界M7車主把華為投資控股有限公司、廣東鴻粵汽車銷售有限公司、重慶問界汽車銷售有限公司、華為技術有限公司、廣州鴻粵宏鑫汽車銷售服務有限公司、賽力斯汽車有限公司、重慶金康動力新能源有限公司告上法庭，這場“產品責任糾紛”案件將在6月9日于廣州番禺區人民法院開庭審理。

案件里的被告分成三方。廣東鴻粵汽車銷售有限公司和廣州鴻粵宏鑫汽車銷售服務有限公司是涉事車輛的銷售4S店所屬公司；重慶問界汽車銷售有限公司、賽力斯汽車有限公司（股票代碼：601127.SH）、重慶金康動力新能源有限公司是涉事車輛的生產廠家賽力斯汽車及其關聯的銷售公司、生產銘牌公司、三電系統子公司；華為投資控股有限公司、華為技術有限公司則是問界M7車型的主要供應商，同時也是鴻蒙智行品牌的持有方。

回顧整個事件，2024年7月6日，一輛問界M7在廣州荔灣區的馬路上突然加速失控，一頭撞上了路口中間的綠化樹木。事故發生后，車主委托深圳南粵財物評估鑒定有限公司對車輛和EDR（也就是汽車黑匣子）的數據進行檢驗，并且把車輛廠家等相關方都告了。檢驗報告顯示，涉事車輛存在“剎車失靈”和“人為修改數據”的問題。

車主跟媒體透露，自己是因為華為的背書，還有余承東那句“遙遙領先”的宣傳才買了這輛車，所以在起訴賽力斯的同時，也把華為一起告了。在訴訟請求里，車主要求賽力斯退一賠三，讓華為賠禮道歉。

對于這起事故，賽力斯汽車在2024年11月7日發聲明稱，“事故發生前車輛轉向和制動功能正常”，可車主根本不認可這個結論，還表示案件已經進入司法程序了。11月9日，賽力斯汽車法務部發微博稱，事故發生后賽力斯委托北京中機車輛司法鑒定中心出具了《司法鑒定意見書》，鑒定結果是事故發生時沒發現影響車輛行駛的異常情況。

不過后續又有情況，12月18日，南粵鑒定公司因為“超范圍出具檢測報告”被行政處罰。公司負責人回應采訪時說，這個處罰和問界M7事故鑒定沒啥關系。2025年1月22日，重慶問界汽車銷售有限公司起訴南粵鑒定公司、汽車之家、小紅書的“侵權責任糾紛一案”在重慶沙坪壩區人民法院開庭審理，但是南粵鑒定公司負責人說要提起“管轄權異議”。

隨著6月9日開庭日子越來越近，這起涉及多方的“產品責任糾紛”案件到底會怎么發展，大家都非常關注。這個案子不光關系到車主的權益，對問界品牌，還有華為、賽力斯在汽車市場的名聲和未來發展，可能都會產生很大影響。汽車行業產品質量和責任該怎么界定，又一次成了公眾和行業關注的焦點。到底車輛有沒有質量問題？數據有沒有被人為篡改？華為在里面要承擔什么責任？這些問題都得等法院在庭審過程中進一步查明和裁決。汽車行業也等著這起案件的最終結果，好從中吸取經驗教訓。