4月9日晚，比亞迪官方宣布，旗下的唐L車(chē)型上市，新車(chē)提供插混版以及純電動(dòng)版可選，插混版包含有3種配置可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.98萬(wàn)元-28.58萬(wàn)元；純電動(dòng)版包含有3種配置可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為23.98萬(wàn)元-28.98萬(wàn)元。新車(chē)是現(xiàn)款唐家族的換代車(chē)型，但會(huì)和現(xiàn)款唐家族同堂銷(xiāo)售，在尺寸、配置、動(dòng)力等方面都迎來(lái)了升級(jí)。

外形方面，唐L是比亞迪品牌首款采用了分體式大燈組的車(chē)型，前臉采用了封閉式格柵，風(fēng)格比較圓潤(rùn)，日行燈位于前艙蓋邊緣，風(fēng)格比較銳利，被帶有唐字樣的貫穿式鍍鉻條相連，有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度；遠(yuǎn)近光燈位于格柵兩側(cè)靠下的位置，風(fēng)格顯得比較個(gè)性，也是如今很流行的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

格柵兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；底部配備有尺寸比較大的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的層次感，同時(shí)也凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面造型方面，車(chē)頂帶著明顯的弧度，整體風(fēng)格要比現(xiàn)款唐家族魁梧不少，行李架也沒(méi)有缺席，有著一定的力量感；腰線(xiàn)采用了分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)身側(cè)面的層次感；門(mén)把手采用了彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線(xiàn)，凸顯了肌肉感；輪轂采用了五輻式低風(fēng)阻造型，風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔。

尾部造型方面，車(chē)頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車(chē)燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，命名為“竹韻”，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自中國(guó)傳統(tǒng)技藝中的編制工藝，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度，搭配尾門(mén)上隆起的筋線(xiàn)也點(diǎn)綴出了車(chē)尾的層次感；下包圍部分的立體感比較強(qiáng)，屬于很有力量感的類(lèi)型。

尺寸方面，唐L的長(zhǎng)寬高分別是5040/1996/1760mm，軸距為2950mm，定位是中大型SUV，和現(xiàn)款唐家族相比車(chē)長(zhǎng)增加了170mm，軸距增加了130mm，車(chē)內(nèi)依然是7座布局。懸架采用前雙叉臂搭配后五連桿組合，而且標(biāo)配了支持道路預(yù)瞄的云輦-C系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面和比亞迪漢L基本上保持一致，提供有三幅式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏以及電子懷擋，中控臺(tái)的層次感比較強(qiáng)，操作臺(tái)部分設(shè)計(jì)有無(wú)線(xiàn)充電面板以及帶蓋板的儲(chǔ)物槽，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款唐家族更顯簡(jiǎn)潔。

輔助駕駛功能方面，新車(chē)搭載的是天神之眼B高階智駕激光雷達(dá)版，支持高速NOA、城市NOA以及代客泊車(chē)等功能，主控芯片是英偉達(dá)Orin-X，算力可達(dá)254TOPS。

動(dòng)力方面，新車(chē)依然提供純電動(dòng)版以及插混版可選，純電動(dòng)車(chē)型將采用超級(jí)e平臺(tái)，搭載了全新的刀片電池，提供后驅(qū)版以及四驅(qū)版可選，后驅(qū)版搭載了最大功率500kW的電動(dòng)機(jī)，四驅(qū)版搭載了前230kW、后580kW的電動(dòng)機(jī)，零百加速僅需3.9秒。全系配備了容量為100.531kWh的磷酸鐵鋰電池組，后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航670公里，四驅(qū)版CLTC工況續(xù)航600公里，搭載車(chē)頂無(wú)人機(jī)艙的四驅(qū)版車(chē)型CLTC工況續(xù)航560km。支持10C充電，可實(shí)現(xiàn)1000V最高充電電壓，1000A最大充電電流，功率可達(dá)1000kW，充電5分鐘可補(bǔ)充370km續(xù)航。

插混版搭載了第五代DM系統(tǒng)，包含有DM-i以及DM-p版本， 搭配的均為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，DM-i版電動(dòng)機(jī)最大功率200kW，DM-p版本前后雙電機(jī)最大功率均為200kW，WLTC工況純電動(dòng)續(xù)航擁有135km、150km以及165km三個(gè)版本，對(duì)應(yīng)的虧電綜合油耗分別是6.7L/100km、6.3L/100km以及5.7L/100km。