近年來，隨著多孩家庭和多人出行需求的增長，家用MPV市場逐漸成為車企競逐的新焦點。2025年4月9日，上汽大通MAXUS正式推出G50混動車型，以“全球唯一10萬級混動MPV”的定位切入市場，售價13.98萬元起。新車從3月6日開啟預售，目前小訂訂單已超2萬多臺。這款車為何一經推出便得到眾多家庭用戶的認可呢？今天我們從多個維度展開分析。

上市與價格| 一步到位 購車成本接近燃油MPV

作為上汽大通首款插電混動MPV，G50混動瞄準了家庭用戶對空間、能耗與續航的復合需求。而且，它的定價策略也頗具誠意：領航版13.98萬元，旗艦版14.98萬元，結合免購置稅、綠牌政策，實際購車成本已接近傳統燃油MPV。

此外，上市期間用戶可享六大權益疊加，包括充電補貼、保養禮包等，綜合優惠高達3萬元，進一步降低了購車門檻。橫向對比同級別燃油競品，比如傳祺M6 PRO，當前售價約15萬元，G50混動在價格與政策紅利上的優勢顯而易見。

外觀| 平衡家用MPV的實用與美感 穩重大氣又好停

G50混動并未盲目追求激進設計，而是以“家”為核心，平衡實用與美感。前臉采用星河之翼格柵，搭配分體式LED大燈，橫向貫穿飾條拉伸了視覺寬度。車頂行李架和流暢的車身線條則增添了運動感。

車尾設計簡潔，天使之翼尾燈通過黑色飾板相連，強化了整體協調性。值得一提的是，其車身長寬高為4825×1825×1778mm，軸距為2800mm，在保證內部空間的同時，仍控制在標準車位范圍內，解決了MPV用戶常見的“停車難”的問題，新手司機或女性用戶駕駛也不用擔心。

車內| 多種布局靈活裝載 后排舒適升級

對于家庭用戶而言，空間實用性至關重要。G50混動提供2+2+3或2+3+2兩種座椅布局，二排座椅支持前后滑動，最大調節幅度達110mm，第三排腿部與頭部空間均優于同級競品。滿員狀態下，后備箱容積達406L，可容納嬰兒車或4個20寸行李箱；二三排座椅放倒后，可擴展至1162L純平空間，甚至形成近2米的“大床模式”，滿足露營或長途休憩需求。全車46處儲物格設計，從奶瓶到手機均有專屬收納位，細節貼心。

配置方面，雙12.3英寸聯屏搭載騰訊TAI 4.0車聯網系統，支持實時導航、在線QQ音樂及車載微信；新一代智能語音支持“連續對話”，行車操作更安全。后排獨立空調、三區溫控以及35分貝以下的怠速靜謐性，孩子老人坐后排可安然休息。輕越野和假期郊外出游現在非常流行，G50混動擁有6.6kW V2L外放電功能，可直接為露營設備供電，拓展了家庭出行的場景邊界。

動力與油耗| 饋電油耗4.7L 動力輕快平順

G50混動搭載上汽最新插電混動系統，由1.5L高效發動機+P1+P3雙電機組成，綜合功率160kW，峰值扭矩280N·m，0-100km/h加速7.9秒，動力表現輕快平順。

普通家庭都很看重燃油經濟性，畢竟省油就意味著省錢。G50混動的核心優勢就在于超低能耗，WLTC綜合油耗僅1.42L/100km，CLTC饋電油耗4.7L/100km，它的純電續航為85km，日常通勤、接娃可完全依賴純電模式，按年均行駛2萬公里來計算，油電成本約2000元，相比同級燃油車（年均油費約1.4萬元）節省超1萬元，進一步降低生活成本。

長途場景下，G50滿油滿電綜合續航突破1400公里，徹底消除里程焦慮。而且混動系統可根據路況智能切換驅動模式：城市擁堵時優先用電，高速巡航時油電協同，搭配動能回收技術，實現能效最大化，既保證了低能耗也保證了高動力。此外，電池配備冷媒直冷和低溫自加熱技術，確保-35℃環境下穩定工作，北方的朋友也不用擔心冬季用車問題。

安全是必須要考慮的重中之重。G50混動全系標配主副駕氣囊、側氣囊及貫穿式氣簾，二三排均設兒童座椅接口。L2級智能駕駛輔助涵蓋全速域ACC、車道居中、自動緊急制動等7項功能，應對高速與擁堵路況更從容，也讓行駛安全性更高。而且，G50混動的前視攝像頭采用800萬像素高清鏡頭，識別范圍更廣，能夠有效提升預警靈敏度。

答答點評：

上汽大通G50混動的上市，契合了多孩家庭與三代同堂的需求。橫向對比同價位的燃油MPV，G50混動的優勢不僅體現在免購置稅、上綠牌等購車成本上，更在于長期使用的經濟性。以五年周期計算，僅油費即可節省超5萬元，足以覆蓋與燃油車的價差。

在新能源趨勢下，G50混動用扎實的空間、低耗能與高性價比證明：務實的選擇，同樣可以兼顧品質與科技。如果你正在尋找一臺能承載全家幸福的全能座駕，這臺剛剛上市的G50混動值得你納入首選清單。