2025年4月7日，北京越野BJ40增程版的上市猶如一記重拳，將硬派越野與新能源技術的融合推向了新高度。 這款起售價僅15.48萬元（煥新價）的車型，不僅延續了經典越野基因，更以"油電同價"策略打破市場規則；作為深耕硬派越野市場十余年的標桿車型，BJ40的電動化轉型究竟帶來了哪些突破？ 我們逐一拆解。

價格策略，比燃油版更狠的定價邏輯

在燃油版BJ40（17.98-22.98萬元）基礎上，增程版以「官方指導價17.98-19.98萬元+煥新價15.48-17.48萬元」的雙軌定價，配合國家以舊換新及置換補貼，實現了對同門燃油車型的“反向定價”， 這意味著消費者能以低于燃油車3萬元的價格，獲得動力更強、能耗更低的新能源車型。

硬核設計，經典元素的科技重生

方盒子造型、五孔格柵、外掛備胎——這些BJ40的標志性元素在增程版上得到完整保留，但細節處暗藏玄機。 新增的藍色裝飾條與發光格柵邊框，在夜幕下可形成獨特的環形光帶，既延續了越野世家的視覺符號，又賦予了新能源身份識別；無框車門設計堪稱點睛之筆，這項通常出現在轎跑車型的配置，在硬派越野上的首次應用既提升了儀式感，也讓上下車動作更顯從容。 車身尺寸（4790×1940×1964mm）與2760mm軸距，配合38°接近角/37°離去角，保證了穿越復雜地形的硬實力。

座艙革新，數字裝甲下的越野指揮所

內飾顛覆了傳統越野車"糙漢子"的刻板印象，全系標配雙12.8英寸聯屏（包含副駕）+10.25英寸液晶儀表屏+9英寸流媒體后視鏡，構建出四屏交互矩陣；高通驍龍8155芯片的加持，讓語音喚醒響應速度達到毫秒級，這在顛簸路況中尤為重要； 256色氛圍燈可隨駕駛模式自動切換，沙地模式下的琥珀色、巖石模式下的冷白光，都在潛移默化中強化場景感知；后備箱220V/2200W外放電接口，配合車頂預留的改裝錨點，讓野外露營的拓展性大幅提升。

三把鎖遇上增程黑科技

搭載1.5T增程器+雙電機組成的串聯電四驅，系統綜合功率403kW、峰值扭矩655N·m，零百加速比燃油版提升40%以上。 CLTC工況下純電續航152km，意味著日常通勤可完全零油耗，而1200km的綜合續航則消除了里程焦慮。 更值得關注的是新能源時代的"三把鎖"——前后橋機械差速鎖+中央能量中鎖，配合智能蠕行模式和坦克轉彎功能，即便饋電狀態下仍能保持強悍脫困能力。 實測饋電油耗8.68L/100km，相較同級別燃油越野車節油30%以上。

市場定位，精準卡位價格真空帶

在15-20萬元區間，BJ40增程版巧妙填補了市場空白。相比坦克300 Hi4-T（23.98萬起）和方程豹豹5（28.98萬起），其定價更具侵略性；而對比哈弗猛龍等城市SUV，專業級非承載式車身和分時四驅系統又展現出碾壓級優勢。 從預售階段的22.48萬到正式上市的15.48萬，北汽顯然嗅到了2025年新能源價格戰的硝煙，這步"高開低走"的棋既清除了庫存壓力，也為后續產品線升級預留空間。

新生代越野破圈者

目標人群已從傳統越野愛好者擴展至三類新群體：都市中產追求"工作日通勤+周末輕越野"的雙面生活；戶外博主需要可靠的內容創作移動平臺；家庭用戶看重新能源牌照政策與用車經濟性。 特別是2.5噸拖掛資質，讓房車、摩托艇等戶外裝備的運輸變得輕而易舉，這是同價位SUV難以企及的專業性。

隱憂與機遇

雖然增程版延續了經典設計，但面對深藍G318等競品的機甲風格創新，BJ40在外觀突破上稍顯保守， 不過這種"守正"策略反而贏得了基本盤用戶的認可，預售72小時訂單破萬的成績，印證了市場對穩妥創新的接納度。 隨著全國200+越野驛站充電網絡的鋪開，補能焦慮有望進一步緩解，這或將成為北汽對抗新勢力的差異化武器。

結語

BJ40增程版的登場，不僅是技術路線的選擇，更是對硬派越野價值體系的重構。 當15萬級市場出現續航破千、帶三把鎖的新能源越野車，整個細分市場的競爭門檻已被悄然抬高；對于那些渴望詩和遠方又不愿放棄城市便利的消費者，這款車或許正是燃油時代向電動時代過渡的最佳注腳。