2025年4月10日，安徽蕪湖，奇瑞汽車以“中國混動 智領(lǐng)全球”為主題，舉辦混動之夜暨開源計劃發(fā)布會。這場由技術(shù)奇瑞主導(dǎo)的行業(yè)盛會，不僅發(fā)布了全球首個混動技術(shù)標(biāo)準宣言與開源計劃，更以39款混動產(chǎn)品矩陣、四大技術(shù)突破和全球化戰(zhàn)略布局，宣告中國混動技術(shù)正式從“跟隨者”向“領(lǐng)跑者”跨越。

作者梳理了一下這場發(fā)布會的重點，可以用這幾個“全新”來概括，新產(chǎn)品 新技術(shù) 新發(fā)展 新突破來作為奇瑞的發(fā)展方向。

新產(chǎn)品：39款混動矩陣覆蓋全場景

奇瑞以“全域架構(gòu)、全域超能”為核心，2025年將推出39款混動產(chǎn)品，涵蓋HEV、PHEV、REEV三大技術(shù)路線，覆蓋奇瑞、捷途、星途、iCAR等六大品牌，實現(xiàn)從經(jīng)濟型家轎到豪華越野SUV的全品類覆蓋。

作者簡單概括了一下風(fēng)云A8：國民混動家轎標(biāo)桿，實測續(xù)航2000km+，百公里油耗低至2.68L，純電CLTC續(xù)航145km，搭載8155芯片與L2.5級智駕系統(tǒng)，重新定義10萬元級混動價值標(biāo)準。

瑤光CDM-S電四驅(qū)：M3X超混平臺首款車型，四擎四驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)455kW總功率、920N·m扭矩，零百加速4.26秒，飛魚底盤2.0技術(shù)讓操控穩(wěn)如磐石。

山海T2加長版：硬派越野新物種，XWD智能四驅(qū)支持7+X駕駛模式，車長5034mm，2+3+2真七座布局，二三排秒變2米大床房，兼顧越野性能與家庭出行需求。

風(fēng)云A9：C級混動旗艦，盲訂23天突破3.5萬臺，純電續(xù)航250km+，綜合續(xù)航2000km+，搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0，百公里油耗3.65L，重新定義40萬級豪華混動標(biāo)準。

新能源安全，永遠可以相信奇瑞。奇瑞車身設(shè)計，采用的是磐石車身結(jié)構(gòu)，高強鋼鋁結(jié)構(gòu)80%以上，熱成型鋼占比20%以上，鋁合金防撞梁占比80%以上。同時搭配鎖子甲電池安全結(jié)構(gòu)與守護者電池安全系統(tǒng)，給予用戶實實在在的安全保障。除此之外，奇瑞敢于極限實測，用行動重塑安全邊界。

世界混動看中國，中國混動看奇瑞。好的產(chǎn)品理應(yīng)全球共享，2025年，奇瑞將推出39款混動產(chǎn)品，其中HEV 3款，PHEV 28款，REEV 8款，奇瑞品牌19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款，加速中國混動全球普及，讓全世界愛上中國造。

新技術(shù)：四大核心突破重塑行業(yè)標(biāo)桿

奇瑞以“四高一強”（高節(jié)能、高性能、高智能、高安全、強越野）為技術(shù)綱領(lǐng)，實現(xiàn)混動技術(shù)全維度超越

節(jié)能革命：新一代鯤鵬混動發(fā)動機熱效率達46.5%，混動箱綜合效率93%，百公里油耗進入“2升時代”；新一代鯤鵬天擎混動專用發(fā)動機熱效率突破48%，挑戰(zhàn)“1升時代”。

性能躍升：2.0TGDI混動專用發(fā)動機與DHT280變速箱協(xié)同，實現(xiàn)280kW全球混動最高功率、24000rpm電機轉(zhuǎn)速，零百加速躋身4秒級，打破混動車型“節(jié)能不性能”的行業(yè)困局。

智能進化：行駛域一體化智控平臺+智能能量管理系統(tǒng)，可自動規(guī)劃全程能耗；Lion5.0 AI座艙搭載8155芯片，支持方言免切換語音交互，24.6吋雙聯(lián)屏與50吋AR-HUD構(gòu)建未來交互體驗。

安全重構(gòu)：智云融合技術(shù)打造10大安全防護體系，全球5大數(shù)據(jù)中心與800+實時診斷節(jié)點實現(xiàn)毫秒級風(fēng)險預(yù)警；鎖子甲電池安全結(jié)構(gòu)與守護者電池系統(tǒng)，通過針刺、擠壓、火燒等極端測試。

新發(fā)展：全球化戰(zhàn)略與開源生態(tài)

奇瑞以“三駕馬車”（核心技術(shù)掌控、安全標(biāo)準定義、開源生態(tài)共建）構(gòu)建混動技術(shù)護城河.

全球標(biāo)準宣言：聯(lián)合中國汽車標(biāo)準化研究院發(fā)布《奇瑞汽車全球混動技術(shù)標(biāo)準宣言》，提出“全域架構(gòu)、全維突破”技術(shù)主張，倡議共筑中國混動技術(shù)共同體，推動全球標(biāo)準升級。

開源計劃啟航：行業(yè)首個混動技術(shù)開源平臺，與清華大學(xué)、上海交大等高校共建“開放開源-技術(shù)共研-人才共育”體系，開放超級混動平臺、氫燃料電池系統(tǒng)等尖端技術(shù)，推動學(xué)術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。

全球化布局：2025年計劃推出23款國際版混動車型，產(chǎn)品已進入歐洲、中東、南美等21國，在英國、西班牙等市場穩(wěn)居銷量榜首；與海外百年車企達成合作，批量輸出混動系統(tǒng)。

新突破：技術(shù)普惠與產(chǎn)業(yè)賦能

價格下探：風(fēng)云A8/A8L現(xiàn)金一口價8.99萬-12.99萬元，較原指導(dǎo)價最高降2萬元；山海T2加長版置換廠補一口價15.99萬元，以“無套路”策略加速混動普及。

生態(tài)協(xié)同：發(fā)布超級混動越野平臺、黃金增程平臺等全平臺技術(shù)，開放混動專用發(fā)動機與變速箱，推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新；氫發(fā)動機與燃料電池系統(tǒng)亮相，預(yù)示新能源全賽道布局。

行業(yè)引領(lǐng)：奇瑞混動技術(shù)搭載車型超100款，2024年混動銷量同比增長217%，穩(wěn)居中國混動市場前三；2025年目標(biāo)混動銷量占比超40%，成為全球混動技術(shù)輸出核心引擎。

奇瑞混動之夜，不僅是一場技術(shù)成果的集中展示，更是中國汽車工業(yè)從“制造”到“智造”的里程碑。從48%熱效率發(fā)動機到39款產(chǎn)品矩陣，從開源計劃到全球標(biāo)準宣言，奇瑞正以“理工男”的極致精神，重新定義混動技術(shù)的價值邊界。正如奇瑞控股集團董事長尹同躍所言：“混動技術(shù)的極限，永遠在下一個彎道?！边@場由中國車企主導(dǎo)的技術(shù)革命，必將推動全球汽車產(chǎn)業(yè)邁向可持續(xù)未來。