近日，網絡上流傳的多段哪吒汽車經銷商維權視頻引發廣泛關注。視頻中，二十余家來自全國300多家哪吒經銷商的代表發聲，稱自去年9月以來，廠家從未正面回應過他們的消息。盡管授權經銷商們努力維持店面運營，未裁員、未斷社保、正常納稅發薪，但依舊困難重重。

據經銷商透露，不少門店按廠家要求打了幾百上千萬的全款，卻一輛車都未收到。部分經銷商為買車貸款擔保，如今正面臨銀行追債和客戶起訴的困境。他們來到哪吒桐鄉工廠，提出三點訴求：一是賠償2024年9月至今的運營損失，并預支2025年5月到7月的經營成本；二是要求廠家在5月11日前，一次性返還所有打款未發車所拖欠的返利和補貼；三是盡快恢復售后服務體系，保障四十多萬哪吒車主的權益。經銷商們強調，他們并非要讓哪吒倒下，只是想要一個交代，期望哪吒汽車董事長方運舟能正面做出回應。

截至目前，哪吒汽車方面暫未對經銷商的訴求做出相關回應。而在4月13日，有關報道稱，哪吒汽車原CEO張勇據稱離職前辦理了簽證，現已身在英國。張勇曾在2018年加入哪吒汽車，帶領品牌在市場中發展，于2024年12月6日，哪吒汽車宣布張勇不再擔任CEO，轉任公司顧問，由創始人、董事長方運舟兼任CEO。

哪吒汽車曾在2022年憑借15.21萬輛的年銷量成為造車新勢力銷冠，但隨后市場形勢急轉直下。2023年銷量下滑至12.75萬輛，2024年更是跌至6.45萬輛。銷量的持續下滑使公司經營壓力劇增，資金鏈緊張，進而引發了一系列問題，包括拖欠供應商貨款、員工欠薪以及此次經銷商打款未發車等事件。 

此次經銷商集體維權事件，無疑讓哪吒汽車本就艱難的處境雪上加霜。若不能妥善解決經銷商的訴求，不僅會對品牌形象造成嚴重打擊，還可能影響其未來在市場中的生存與發展。后續哪吒汽車將如何應對，原CEO張勇身處英國又會給公司帶來哪些影響，40多萬車主的權益能否得到保障，都備受各界關注。