【EV視界報道】近日，上汽集團于上海黃浦江畔的榮威·上海兒童藝術劇場舉辦“懂車更懂你·2025上汽之夜”戰略發布會。這場以“平權驅動進階，共創美好出行”為主題的盛會，不僅是對中國汽車工業70年發展歷程的致敬，更是一次面向全球的宣言：上汽正以技術創新為引擎，推動行業從“規模領先”向“全面領航”跨越。

技術平權：重構出行生態的底層邏輯  從1950年代上海汽車工業的萌芽，到如今全球9400萬用戶的信賴，上汽始終以“敢為人先”的精神引領行業變革。本次發布會上，智能駕駛技術的突破成為焦點。上汽宣布，L2++級智能駕駛系統已實現規模化量產，L3級技術進入落地倒計時，而L4級自動駕駛的Robotaxi將在未來五年內迎來爆發式增長。董事長王曉秋強調：“技術平權不是簡單的功能堆砌，而是打破壟斷，讓高階智駕服務惠及大眾。”未來的出行將演變為“按需即享”的普惠模式——無需停車、無需保養，用戶可隨時隨地享受智能駕駛服務。  

在技術普惠的基礎上，上汽提出“軟件定義體驗，硬件拓展可能”的雙向路徑。軟件層面，通過AI與生態應用的深度融合，汽車將進化為“第三生活空間”，實現從駕駛習慣到娛樂偏好的“千人千面”；硬件層面，電子電氣架構的升級賦予汽車更強的可塑性，用戶可像定制手機一樣自由組合功能模塊。活動現場發布的“銀河全棧座艙3.0”，支持鴻蒙、安卓、iOS系統的無縫對接，語音識別率接近100%，控制延時低于150毫秒，真正實現“零學習成本”的智能交互。   安全為基：筑牢技術普惠的底線  “安全是技術平權的底線，也是用戶自由探索的起點。”上汽集團總裁賈健旭在發布會上指出。為此，上汽構建了“不怕撞、不會撞、撞了也不怕”的三重安全防線。被動安全方面，“魔方”電池以高于國標30%的標準通過極限測試，累計交付超50萬臺，達成行業唯一“零自燃、零熱失控”紀錄；主動安全方面，自主可控的ADAS與VMC技術將危險防患率從99%提升至99.999%。此外，五重創新安全技術——包括預碰撞主動系統、全包裹式安全氣囊等——正在推動上汽成為主被動融合安全領域的標準制定者。

全球化與用戶共創：驅動產業進階的雙引擎  面對全球化競爭，上汽提出“內聚實力，外拓生態”的戰略。對內，整合研發總院、零束科技等核心資源，加速線控底盤與VMC技術迭代，計劃2027年前推出第二代全棧線控底盤；對外，深化與大眾、華為、寧德時代等企業的技術共創，推動合資合作進入2.0時代。GloCal戰略（全球本土化）成為關鍵抓手：在海外市場，上汽既輸出“中國智造”的硬實力，又尊重本土文化需求，讓“中國標準”逐步成為全球共識。  

用戶基因則被刻入上汽創新的骨髓。DMH混動系統以46.3%的熱效率刷新行業紀錄，實測續航突破2200公里，百公里油耗低至2.49升；L2+至L4級智駕“全家桶”覆蓋多元場景，滿足從通勤到探險的全方位需求。與此同時，上汽上線全新用戶調研平臺，將“用戶聲音”轉化為產品基因。王曉秋表示：“用戶不再是終點買單人，而是起點合伙人。”從座艙氛圍定制到駕駛模式優化，用戶的每一次互動都在縮短與“夢中情車”的距離。  設計美學與未來布局：從概念到量產的全鏈條創新  全球頂級設計師約瑟夫·卡班的加盟，標志著上汽對美學表達的重視。這位布加迪威龍締造者將攜兩款榮威概念車型亮相2025上海車展，涵蓋SUV與加長豪華轎車兩大品類。上汽還宣布，新一代固態電池將于2025年底在全新MG4上量產，2027年首款全固態電池“光啟電池”將落地。賈健旭透露，2025年上汽將有十余款新車型面世，包括智己L6的升級版，以及搭載高階智駕系統的全地形越野車。  

寫在最后：從江南制造局的蒸汽機轟鳴，到智能移動終端的悄然進化，上汽以“海納百川”的胸懷擁抱變革。技術平權、安全筑基、用戶共創、全球布局——這些關鍵詞共同勾勒出中國汽車工業的未來圖景。正如發布會現場的宣言：“We are more than auto！”這場出行革命的目標，是讓每個人以平等的姿態享受技術進步的紅利，讓“中國智造”成為全球出行的燈塔。而站在百年車企的起跑線上，上汽的征途，才剛剛開始。