這是一條國內車訊：備受市場關注的二代哈弗梟龍MAX終于上市，此次共推五個版型，價格區間為13.18萬-16.98萬，目前官方給出限時換新價區間為11.68萬-15.48萬，本文我們一同看看這款新車。

二代哈弗梟龍MAX最大看點當屬機械部分，新車采用哈弗第二代Hi4技術，這套技術角師傅此前帶來過圖文報道，這里再簡單的與大家回顧一下：這二代Hi4技術最大黑科技當屬后橋智能斷開系統，當后橋半軸時速大于63公里每小時工況時會自動斷開，不僅減少電機拖拽損耗，同時還能降低高速工況下的油耗，主要以前驅+四驅智能切換，進入城區后，系統會自動切換至后驅+四驅模式。此外，工程師還改進了二代Hi4系統低速保電功能，進一步優化整車燃油經濟性。

關于電四驅脫困能力，第一代角師傅是上過滑輪組測試過，當時只有單輪著地情況下無法脫困，其余場景均不在話下。不知，二代電四驅來了，脫困能力是否有改進，哪天有試駕車，定要試試。

二代哈弗梟龍MAX另一看點在于顏值的提升，至少我個人感覺是提升了，比第一代穩重不少，也符合了當下國人審美。前臉采用貫穿式燈帶設計，細節采用線段分布，官方稱之為“丁達爾之光”。車身側面采用懸浮式車頂，門把手不是隱藏式的，這一點好評。車尾同樣采用貫穿式尾燈設計，內部總成好看，官方稱之為“璀璨星河”。尺寸方面，二代梟龍MAX長寬高分別為4780/1895/1725毫米，軸距為2810毫米。

二代哈弗梟龍MAX內飾同樣進行了重新設計，方向盤采用兩輻式設計，駕駛員面前是12.3英寸全液晶數字儀表屏，中控屏尺寸為14.6英寸，內嵌長城汽車Coffee OS 3操作系統。

在做探店實拍時，角師傅發現二代梟龍MAX座椅比上一代舒服了，座椅內部填充采用全新的雙密度發泡工藝，柔軟度與承托性比上一代提升不少。此外，高配車型主駕支持12向電調，副駕為4向電調，全系標配前排座椅加熱，除最低配110 Air外，其余車款前排座椅還支持通風與后排座椅加熱功能，頂配前排座椅還帶按摩功能。

智駕方面，二代哈弗梟龍MAX采用Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助系統，這是一套純視覺智駕方案，來自大疆。硬件上前風擋內帶有雙目攝像頭，尾部帶有后視攝像頭，可以支持城市通勤NOA（記憶領航）、高快NOA、室內外全場景記憶泊車、智能泊車等功能。

結語：

說實話，二代哈弗梟龍MAX在顏值上確實比第一代有提升，尤其尾燈制造工藝確實精致許多。在配置上也比第一代更豐富，尤其技術層面上的二代Hi4技術，一切都為了能更好的降低油耗，減少消費者的用車成本。此外，價格上也要比老款指導價更低，頂配車型便宜了1萬塊，當下限時換新裸車價不到16萬，還是很有競爭力的。對此，大家有何不同看法，歡迎留言討論。