在智能駕駛飛速發(fā)展的今天，智駕安全成為了人們關(guān)注的焦點。雖然智能駕駛系統(tǒng)能顯著提升行車安全，但受技術(shù)成熟度、使用場景和人為因素等影響，目前沒有任何技術(shù)能實現(xiàn)100%的安全。在這樣的背景下，4月16日，嵐圖汽車在北京國家體育館舉行"天元智架 安心智駕"為主題的L3級智能架構(gòu)技術(shù)發(fā)布會，全球首個L3級智能架構(gòu)——天元智能架構(gòu)正式發(fā)布，它是嵐圖汽車面向L3高階智能而生的智能化技術(shù)架構(gòu)，基于青云平臺與鯤鵬系統(tǒng)兩大核心技術(shù)集群的創(chuàng)新突破，將全面賦能L3級智駕時代，為智駕安全帶來了新的解決方案。

同時，嵐圖天元L3級智能架構(gòu)首款車型也將在年內(nèi)發(fā)布。這款時代科技旗艦全尺寸大六座SUV，將搭載青云L3級智能安全行駛平臺、鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)兩大天元智架的核心技術(shù)，在智能駕駛和智能安全方面將帶來全新體驗。

天元智能架構(gòu)發(fā)布，開啟智駕新時代

嵐圖汽車深知，要達(dá)到L3智駕安全的要求，除了要具備高度智能化的感知和決策能力外，還要有強大的整車系統(tǒng)化的執(zhí)行能力，不能單純依靠智駕技術(shù)，而是要打通“智架+智駕”，實現(xiàn)了軟硬的強強聯(lián)合。青云平臺和鯤鵬系統(tǒng)相輔相成，實現(xiàn)智能架構(gòu)+智能駕駛的完美融合，為L3的到來提供技術(shù)儲備。

本次發(fā)布會發(fā)布的青云L3級智能安全行駛平臺，全面融合了新一代軸向磁通分布式電驅(qū)、全主動懸架、線控制動、線控轉(zhuǎn)向等先進技術(shù)，實現(xiàn)了全線控操控系統(tǒng)集成和架構(gòu)層級行駛系統(tǒng)的全域智能進化，這一技術(shù)革新，全面提升了車輛的操控精準(zhǔn)性和響應(yīng)速度，為安全駕駛提供有力支持。例如，軸向磁通四電機分布式驅(qū)動，可讓車輛實現(xiàn)原地調(diào)頭等功能，大幅提升車輛在面對復(fù)雜路況、地形時的機動性和通行能力；例如，全主動懸架采用主動道路預(yù)瞄技術(shù)，可主動調(diào)整車身姿態(tài)，躍過障礙物。

鯤鵬L3級高階智能安全駕駛系統(tǒng)，基于鯤鵬瞰視網(wǎng)絡(luò)、鯤鵬九算大模型、鯤鵬萬象平臺、鯤鵬日新模型四大核心模塊，融合三大數(shù)據(jù)飛輪，讓鯤鵬智駕系統(tǒng)能夠不斷學(xué)習(xí)，不斷迭代，持續(xù)優(yōu)化智駕的安全能力，構(gòu)建更強大的新一代智能安全駕駛系統(tǒng)。以48顆傳感器的硬件矩陣、超1000 TOPS的超大算力平臺，結(jié)合新一代的數(shù)智融合平臺，不斷拉升智駕技術(shù)的上限。

定位時代科技旗艦 嵐圖全尺寸大六座SUV年內(nèi)發(fā)布

隨著天元智能架構(gòu)的發(fā)布，旗下全新技術(shù)也會在未來兩到三年內(nèi)，逐步搭載到嵐圖全系車型上。基于該架構(gòu)打造的首款時代科技旗艦全尺寸大六座SUV也將在年內(nèi)發(fā)布，新車采用2+2+2大六座空間靈活布局，為家庭用戶與商務(wù)精英提供全場景出行解決方案。

新車首發(fā)搭載青云L3級智能安全行駛平臺，該平臺上的諸多全新科技，比如軸向磁通電機、分布式電驅(qū)、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、后輪轉(zhuǎn)向、全主動懸架、瞬態(tài)懸浮車身等等領(lǐng)先技術(shù)都將上車，帶來極致駕控體驗。

智能駕駛方面，新車配備鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)，首批搭載華為L3級高階智能駕駛系統(tǒng)，擁有超強感知系統(tǒng)、頂級算力、極致安全，為出行提供極致安全體驗。

嵐圖這款時代科技旗艦全尺寸大六座SUV的到來，不僅承載了嵐圖對智能安全的極致追求，更以多項全球首創(chuàng)技術(shù)重新定義高端新能源SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)，為中國智造樹立全新標(biāo)桿。此外，全面升級的全新嵐圖FREE也將會在上海車展正式亮相。

隨著天元智能架構(gòu)的發(fā)布，標(biāo)志著中國汽車智能安全進入"全時全域"防護新時代。隨著天元架構(gòu)的落地，智能汽車安全標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒂瓉硇乱惠喩壐傎悺?/p>