4月18日，深藍(lán)G318無(wú)憂穿越版正式上市，新車從單獨(dú)一款車型正式升級(jí)為一個(gè)序列，提供兩驅(qū)曠野版、四驅(qū)遠(yuǎn)山版、四驅(qū)秘境版三個(gè)版本，新車主限時(shí)煥新價(jià)分別為15.29萬(wàn)元、16.69萬(wàn)元、19.69萬(wàn)元（截至5月31日），下訂即享價(jià)值2.65萬(wàn)元的六大上市硬核權(quán)益。

我們先來(lái)看看外觀，車型延續(xù)方正硬派風(fēng)格，通過(guò)加寬輪距（40mm）、加厚輪眉及重新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠，提升車身穩(wěn)定性與視覺寬度。車頂集成陣列式射燈（覆蓋250㎡）、300kg承重行李架、拖車鉤（前10T/后1.6T），滿足戶外實(shí)用需求。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高5125/2025/1975(1950)mm，軸距2880mm，接近角30度/離去角32度，通過(guò)性優(yōu)化。

內(nèi)飾座艙布局，新車搭配14.6英寸中控屏+10.25英寸儀表，搭載Deepal OS 3.0系統(tǒng)，支持基礎(chǔ)語(yǔ)音交互與DeepSeek AI集成。全系標(biāo)配加熱/通風(fēng)/按摩功能，副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)+腿托，后排提供按摩模式（8種）。此外，新車保留空調(diào)實(shí)體按鍵，配備220V電源接口、手機(jī)無(wú)線充電面板，儲(chǔ)物空間31處，后備箱容積1747L（擴(kuò)展后）。

動(dòng)力與底盤方面，新車配備全時(shí)四驅(qū)、雙差速鎖、R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空氣懸架+CDC電磁減震（三擋可調(diào)），支持坦克掉頭、蠕行模式。

搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（110kW）+前后雙電機(jī)（后驅(qū)185kW/四驅(qū)316kW綜合功率），零百加速5.9秒（四驅(qū)）；CLTC純電續(xù)航190km，綜合續(xù)航超1000km，支持3C快充（30%-80%電量0.25小時(shí)）。

與同級(jí)別對(duì)比，此次新車的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其機(jī)甲風(fēng)格與實(shí)用功能的結(jié)合，原廠越野套件降低改裝成本；增程式架構(gòu)兼顧城市通勤（純電經(jīng)濟(jì)性）與長(zhǎng)途穿越（混動(dòng)續(xù)航），魔毯空懸提升多路況舒適性；15.29萬(wàn)起售價(jià)標(biāo)配空氣懸架、后橋差速鎖等配置，性價(jià)比突出。

除此之外，新車配備的雙重差速鎖+全時(shí)四驅(qū)+坦克掉頭，適應(yīng)復(fù)雜地形；承載式車身+越野套件的輕量化平衡，加強(qiáng)越野性能；在智能方面更是搭載L2+級(jí)輔助駕駛（DEEPAL AD PRO）、DeepSeek AI大模型集成，支持基礎(chǔ)場(chǎng)景交互。

與此同時(shí)。新車在一些細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行了優(yōu)化：麂皮材質(zhì)座椅、多彩氛圍燈、16揚(yáng)聲器音響（支持K歌模式），提升座艙質(zhì)感。

而說(shuō)到新車的優(yōu)勢(shì)，深藍(lán)G318無(wú)憂穿越版在20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中，通過(guò)增程式動(dòng)力、原廠越野套件及高配置策略形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。

其優(yōu)勢(shì)在于：增程系統(tǒng)規(guī)避純電續(xù)航焦慮，四驅(qū)版性能參數(shù)（316kW/5.9秒加速）接近高性能電車，滿足多場(chǎng)景需求；新車空氣懸架+雙差速鎖的組合，在承載式車身中屬于罕見配置，兼顧公路舒適性與越野通過(guò)性；標(biāo)配配置覆蓋L2+智駕、空氣懸架等，對(duì)比同價(jià)位車型（如理想L6/L7）具備配置優(yōu)勢(shì)。

整體而言，深藍(lán)G318無(wú)憂穿越版適合追求高性價(jià)比、兼顧城市通勤與輕度越野的用戶，但在準(zhǔn)備入手的時(shí)候，需要根據(jù)實(shí)際需求評(píng)估其極限越野場(chǎng)景適應(yīng)性。