捷途旅行者和山海T2是方盒子SUV市場中的明星車型，而隨著17.99萬元起售的旅行者加長版和19.49萬元起的山海T2加長版上市，直接把5米長的“方盒子”SUV價格壓到了20萬級，甚至比很多城市SUV還親民，而且這加長了車身，塞進了第三排座椅，這就拓寬了用車場景。

加長249mm后的5034mm車身，讓旅行者和山海T2加長版徹底告別“緊湊級”定位，直接晉升為全尺寸硬派SUV。但捷途顯然沒搞“粗暴拉皮”——車尾加長部分巧妙融入整體設計，外掛式備胎+側開尾門的經典越野元素依舊在線，就連車牌位置都從居中改到居左，莫名有了老款路虎發現的復古范兒。

加長后的車身不僅讓整車看起來更加大氣，更為重要的是帶來了更寬裕的內部空間。二/三排座椅可以靈活放倒，后備箱最大均可擴展至1653L，無論是全家出游還是裝載一些大件物品，都能輕松應對，大大提升了車輛的實用性和多功能性。而且，第三排座椅的加入，也為多人口家庭出行提供了更多便利和選擇。

這兩款加長版的重點都在車身上，內飾均沿用了現款設計，整體風格簡約實用，但在細節之處又不失精致感。10.25英寸液晶儀表+15.6英寸懸浮中控屏，搭配高通驍龍8155芯片，操作流暢，響應迅速，支持華為HiCar和蘋果CarPlay。

捷途旅行者加長版搭載奇瑞鯤鵬動力2.0T發動機，254馬力的賬面數據足夠應付大多數越野場景，匹配8AT自研變速箱，并配備多片離合器結構適時四驅系統。山海T2加長版則搭載奇瑞鯤鵬超能混動，由1.5TD發動機+3擋DHT+二/三電機組成插混系統，中高配三電機版車型綜合功率達462馬力，綜合扭矩達700牛·米，且配備電控牙嵌式差速鎖。

二者在動力上都能滿足不同消費者的需求，無論是日常城市通勤還是輕度越野，都能游刃有余。特別是山海T2加長版的插混系統，既具備強勁動力，又兼具節能環保優勢，綜合續航可達1300km，饋電油耗僅6.53L，大大降低了出行成本。

旅行者加長版的博格華納四驅系統提供雪地、泥地、沙地等7種模式，配合電控牙嵌式差速鎖，可實現前后軸100%扭矩分配，在交叉軸測試中脫困時間僅需2.3秒。而山海T2加長版的XWD電動四驅系統，通過后軸P4電機實現瞬時扭矩響應，在濕滑路面的穩定性優于傳統燃油四驅，但受加長車身的影響，離去角減少了6°，僅為22°，復雜地形通過性稍弱。

捷途旅行者/山海T2加長版，本質上是給方盒子SUV市場打了個“補丁”——填補了20萬級長軸距方盒子SUV的空白。它們或許沒有極致的越野能力，但用智能四驅、實用空間、親民價格，不僅讓普通人能體驗“越野自由”，還能帶著全家一起。如果你是“既要大空間又要能下道，還要能露營”的務實派，這兩款車絕對值得列入購物車。