繼雙宋上市后，雙豹又來了，比亞迪的攻勢一招接一招，并且招招卷出了市場新高度，想知道同行現在的心情還好嗎？

本次上市的雙豹包括2025款海豹和海豹07 DM-i，價格再創新低，其中2025款海豹四款配置車型，售價17.58萬元起，比2024款17.98萬元起的門檻價低了四千元；海豹07 DM-i五款配置車型起售13.98萬元，也比現款海豹DM-i 14.98萬元的起售價降低了1萬元。

具體來看，2025款海豹是e平臺3.0 Evo打造的首款轎車，也是比亞迪品牌首款搭載激光雷達的車型，智駕水平得到顯著提升，補齊了比亞迪在智能駕駛方面最后一塊短板。2025款海豹智駕版全車搭載31個智駕傳感器，包含13個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、1個激光雷達，可實時感知周圍環境。

在天神之眼高階智能駕駛輔助-DiPilot 300加持下，新車可實現高快領航、城市領航、自動泊車、代客泊車、撥桿編導、自動緊急制動、車道偏離輔助、交通燈提升、自適應巡航、車道領航等10余項L2+級智能駕駛輔助功能。并且在領航輔助駕駛模式下，用戶只需要提前預設好目的地，上下匝道、超車、并線、通過紅綠燈路口都能自主完成，智駕能力達到行業第一梯隊。

同時作為一款中型轎車，其長寬高分別為4800/1875/1460毫米，軸距2920毫米，達到中大型轎車的水準，對比同級空間優勢很明顯。此外，新車智能座艙采用高階版DiLink 100系統，136K DMIPS算力遠超行業主流的85K DMIPS，支持5G速聯、前置車載ETC、全場景智能語音、ONE ID、融合音樂等功能。

動力也是一大亮點，新車全系搭載1200V碳化硅電控，技術可達240km/h，堪稱跑得最快的比亞迪車型，三款后驅車型均搭載一臺永磁同步電機，最大功率170/230kW，峰值扭矩380N·m，零百加速時間為6.5秒和5.9秒，四驅版車型搭載永磁同步電機+感應異步電機，最大功率390kW，峰值扭矩690N·m，零百加速時間僅需3.8秒。至于續航，新車在CLTC工況下純電續航里程設有510/600/650km三種版本選擇。

同樣定位中型車的海豹07 DM-i，長寬高分別為4980/1890/1495毫米，軸距為2900毫米。得益于比亞迪第五代DM技術，海豹07 DM-i百公里油耗低至3.4L/100km，滿油滿電綜合續航超2000km，依舊穩定發揮。

配置上，海豹07 DM-i全系標配DiPilot智能駕駛輔助系統，實現L2級別輔助駕駛功能，125km高配車型還新增了ILCA撥桿變道和FSD可變阻尼減震器，讓駕駛更便捷，乘坐更舒適。

并且海豹07 DM-i 125km高配車型還新增了前排中間氣囊，標配11個安全氣囊，從車身A柱、B柱、座椅橫梁、地板縱梁、車頂橫梁到門檻等關鍵部件都采用了熱成型鋼以及超高強鋼，再加上大截面超高強鋼前防撞梁以及多項駕駛輔助功能，將全方位為乘客保駕護航，保證駕乘安全。

寫在最后

當合資車還在玩配置拆開賣的套路時，比亞迪已經通過技術進步實現成本降低，走在整個汽車行業前沿，從刀片電池，到第五代DM技術，我們一起見證了比亞迪的創新和突破，雙宋和雙豹的上市，更是將汽車性價比卷出新高度，利好于消費者。

更重要的是，比亞迪除了有實力外，還有格局。第500萬輛新能源汽車下線時，王傳福號召：在一起，才是中國汽車。雙宋發布會上，比亞迪高管為所有中國汽車品牌點贊，認可友商的實力與付出……可見，比亞迪想要的從來不是一家獨大，而是希望所有中國汽車品牌站在一起，成就世界級的中國汽車。

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