10 月 28 日，智己在品牌智能駕駛技術(shù)日上，發(fā)布了全新IM AD 3.0端到端智駕大模型，這套與Momenta 聯(lián)合打造智駕系統(tǒng)更加注重對“直覺”的塑造，力求實(shí)現(xiàn)像一名老司機(jī)一樣通過直覺來絲滑地處理日常駕駛中出現(xiàn)的大多數(shù)情況。

IM AD 3.0 以更接近人腦結(jié)構(gòu)的思考方式，生成本能反應(yīng)主導(dǎo)的直覺決策能力。在實(shí)際應(yīng)用中，智能汽車能夠綜合分析道路環(huán)境全局信息，在中心城區(qū)無圖 NOA 駕駛中，可禮讓盲區(qū)橫穿、繞行水坑等障礙物；在人車混流的無保護(hù)左轉(zhuǎn)場景能進(jìn)行博弈；在復(fù)雜路口面對看不清的路況也能從容應(yīng)對、流暢通行。

智己汽車基于與 Momenta 聯(lián)合打造的 “一段式端到端直覺式智駕大模型”，成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)同時(shí)具備 L2、L3、L4 級智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。該大模型的核心技術(shù)底座為 “一段式端到端大模型”+“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”。“一段式端到端大模型” 將感知與規(guī)劃整合進(jìn)一個(gè)大模型，通過數(shù)據(jù)飛輪提供的海量優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)，訓(xùn)練完整的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，從原始數(shù)據(jù)輸入到規(guī)劃路徑輸出。同時(shí)，“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)” 保證直覺決策的安全性。此外，該大模型擁有行業(yè)首創(chuàng)的 “長短期記憶模式” 獨(dú)特架構(gòu)，節(jié)省模型訓(xùn)練成本，提升迭代速度。

最后，在智駕技術(shù)溝通會上，智己汽車宣布多項(xiàng)成果。L2 + 級高階輔助駕駛已于本月在全國范圍內(nèi)開通全系車型 “無圖城市 NOA”，目前還啟動了歐洲市場的 L2 + 道路測試，致力于打造 “全球都能開” 的無圖 NOA。L3 級自動駕駛進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)，今年 6 月，智己入選全國首批 “L3 準(zhǔn)入及路試聯(lián)合體名單”，預(yù)計(jì) 2026 年具備 L3 級自動駕駛方案量產(chǎn)條件。L4 級預(yù)計(jì)年內(nèi)獲得首批 “L4 級無駕駛?cè)说缆窚y試牌照”。隨著 L3、L4 級自動駕駛相關(guān)法律法規(guī)的逐步出臺，智己用戶將有望享受全行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛體驗(yàn)。