前言

轉眼已經到11月份了，要說今年誰是汽車圈的一匹黑馬，我把票投給零跑，尤其是今年下半年開始，零跑的銷量就跟開了掛一樣，穩居新勢力銷量榜單前三名，這不剛剛過去的10月份零跑交付達到了38177臺，連續5個月創月交付歷史新高，10月份新增訂單超過了4.2萬輛，三款SUV訂單全部破萬，可以說是勢頭一片大好。

說到銷量暴漲，那就不得不提零跑汽車旗下一款得力干將零跑C16，定位中大型6座SUV，售價區間在15.58萬-18.58萬，以家庭用車為切入點，價格優勢明顯，首批嘗鮮的車主買回家又覺得各方面體驗都非常好，通過車主的口碑傳播，又為零跑C16吸引來一大批粉絲，這種極低成本效果又特別好的宣傳方式，鞏固零跑C16在中大型6座SUV的地位，用行動詮釋了“品質與銷量并進”的市場典范。

熱銷數據背后的實力見證

說到銷量，零跑C16今年6月份上市首月大定破萬，到了9月份，零跑C16的累計銷量更是超過兩萬，這個數據放在中大型SUV市場中表現可以說是非常強勁。究其原因，我覺得是跟如今新晉家庭的出行方式有關，想要大空間、高性能和智能化的出行，零跑C16就是當下非常理想的選擇。

口碑筑基，銷量傳奇

前面我也提到一個詞叫口碑傳播，這也是零跑成功的關鍵因素，其實想做好口碑傳播不難，但也不容易，不難在于讓老車主說自己買的車好，那不容易就在于讓老車主發自內心的說自己買的車好。

零跑就是抓住了這種效果出奇好，且成本更低的宣傳方式，我也經常從各大社交平臺、專業汽車論壇刷到零跑C16，車主們分享自己的用車生活和使用體驗，優質的口碑就如同堅實的基石，讓零跑C16在中大型SUV中的地位形成了良性循環，進一步增強了潛在車主們的信任和購車意向。

卓越性能，定義新出行標準

當然了，想讓老車主說自己買的車好，除了服務外，那就是產品，能不能滿足用車需求，質量是否可靠，服務能否到位，都能影響老車主們的口碑，零跑汽車作為一個“車圈技術控”，性能也得拿捏到位才行，比如純電版采用全域800V碳化硅快充平臺，純電跑長途，快充15分鐘就能把電從30%補到80%，服務區短暫停留喝杯咖啡就能繼續前往目的地，極大的提升了純電通勤的效率。

如果你傾向更長的續航，那零跑C16增程版這套大電池增程動力就非常適合你，CLTC工況下，純電續航里程200km，滿油滿電綜合續航1095km，上班族基本上一周補一次電，周末節假日把車整備好，來回大幾百公里幾乎不用考慮補能的問題。

創新設計，小心思不斷

無論是外觀還是內飾，零跑C16都有很多設計小心思，家族化的設計語言，前后貫穿式的車燈，尤其是放在中大型SUV這個級別，貫穿式的車燈也讓整車看著更寬更大氣；獨特的迎財神門把手也為車主的每一次開關門增添了不少的喜慶和儀式感。

由于用的是后翻式電驅的布局，電機向后延伸，有效增加了第三排的腿部空間，2+2+2的座椅布局載著一家人長途自駕游，老人孩子無論坐在哪個位置，都能給到寬敞舒適的體驗。CTC 2.0底盤電池一體化技術實現了全平地板的設計，車身高度不變的情況下，有效增加了縱向空間，哪怕是1米8的大高個，坐進車里也不會出現頂頭的尷尬情況。

零跑C16的空間利用率達到了67.2%，滿員情況下，后備箱仍然能放下兩個24寸行李箱，后排座椅放倒后，更是給你1022L巨大擴展容積，無論是裝載大件行李還是搬家運東西，零跑C16的空間在同級都很難找到對手。

智能配置，引領未來出行

在如今智能化如火如荼的今天，想討好越來越年輕的車主真的不算容易，零跑C16的智能座艙采用行業頂尖的高通驍龍8295P芯片，具備強大的語音、語義、圖像和自學習能力，全車四音區定位，坐在哪個位置都能快速對車機進行語音控制，不同位置的乘客也能通過語音調整自己座位的溫度、更換音樂等控制。

零跑C16智能駕駛上更是不含糊，激光雷達+英偉達Orin-X芯片的業界主流組合，整車算力285TOPS，也就是說在城區上下班，直接開啟NCA導航輔助巡航就行了，能大大減輕自己的駕駛疲勞，放在高速或者城市快速路，智能領航NAP就能做到全場景覆蓋，自動變道、自動超車，駕駛起來超級輕松。

現在很多家庭在買車時，后排高清吸頂屏也是選車的關鍵因素，畢竟后排大屏的魔力只有帶娃家庭才能真正理解，15.6英寸1080P高清吸頂屏，能語音、能觸控、能手機遙控，看視頻、K歌、多屏互動統統幫你搞定，再加上21揚聲器打造的豪華音響，后排乘客的旅途簡直就成了移動影院，簡直是樂趣無窮。

抓緊時間，春節提車正當時

強勁的實力換來的就是銷售火爆的態勢，如果你想過年開新車回家，11月份購車就是絕佳時機，一旦錯過，換來的就是年初銷售壓力低、新車價格高，年前還不一定能提到車的痛苦等待，所以，年前想提走零跑C16，現在抓緊購車才是王道。