絕大部分人對上汽通用別克昂科威的初始印象，應該是這款車看著，就是“比較貴”，當然，這不是一句調侃，而是對這款車最好的“褒獎”。至于哪里看著“貴”，可能是輪轂尺寸比較大？可能是設計造型比較有氣勢？可能是漆面形成的光影質感更強烈？也有可能是車主畫像都比較統一？ 

為什么“顯貴”？我的結論是，昂科威始終堅持比競品“多10%產品力”。十年間，市場在變，用戶也在變，唯獨比對手“多10%”，成了昂科威家族始終不變的信念，2024年，昂科威Plus，依然踐行著這一信念。

“多10%產品力”，其實并不難發現，你只需要翻開配置表單，并與同級競品做一番簡單的對比，就能得出結論。

比如，全新一代昂科威Plus有著比同級別競品更高端的出身平臺，也因此，其有著更大的車身尺寸、更長的軸距、更和諧的車身比例。 

有基礎參數的加持，全新一代昂科威Plus在車內空間方面自然也有著越級表現，足夠寬敞的腿部、頭部空間，非常合理的后排座椅角度優化，后備箱空間也可以根據實際使用需求，放倒二排進行最大程度的拓展，而且，放倒后的二排座椅可以與后備箱形成直通的地板，也正好契合了當下年輕人所熱衷的休閑、露營等生活方式。 

動力和底盤，往往是最能體現一款車型定位是否高端的直接因素。全新一代昂科威Plus全系配備了2.0T+9AT雙十佳動力組合，有著174千瓦峰值功率的性能表現，并且擁有“四缸氣門全開的高功率模式”，“四缸氣門半開的經濟模式”，“只開1，4缸氣門的兩缸超經濟模式”等三種工況模式的Tripower可變缸技術，以及帶disconnect功能的四驅系統。 

這就使得全新一代昂科威Plus不僅能夠做到“加速超車有動力，穩速巡航能省油”，并且還不用擔心全天候四驅帶來的油耗壓力，因為在不需要四驅介入時，前橋上的動力分斷器可以完全切斷輸向后軸的動力，實現和兩驅車一模一樣的油耗水平，但在極端路況或是雨雪天氣下行車，這套四驅系統賦予的穩重質感，又遠非兩驅車型可比。 

如果你將全新一代昂科威Plus上架，你就會看見一套絕美的“裙下風光”，全框式副車架、白花花的鋁合金懸掛下擺臂、大尺寸的液壓襯套，以及來自普利司通或馬牌等一線品牌的超高規格輪胎。盡管這些成本投入，并沒有赤裸裸的展現給消費者，但在行車過程中帶來的豪華質感，卻可以完全體會得到，所以，全新一代昂科威Plus不單看起來顯貴，開起來，更貴。 

如果說這些看得見的產品力是為了增強競爭力，那么看不見的成本則全憑“良心”。全新一代昂科威Plus還有著圖書館級的靜謐科技。多達3道的門密封、雙層靜音前風擋、雙層靜音前側窗、厚度達到4.85mm的后側窗、雙液壓支承的發動機機腳，這些遍布車身的聲學包以及扎實用料，能讓全新一代昂科威Plus靜音水平領先同級不止10%，并且隔音降噪水準已經如此出色的情況下，還標配有ANC主動降噪技術，誠意，可見一斑。 

當然，有些產品力，不是通過“堆料”，就可以實現的，還需要一間有能力向消費者提供世界級品質的先進工廠。

昂科威Plus的誕生地——上汽通用東岳基地，早在2013年便率先通過BIQ Level4最高等級質量認證，并于2019年榮獲“通用汽車全球最有價值工廠”稱號，隨后在2020年獲得國際權威評估機構JD.Power“工廠質量白金獎”最高獎，通過復制和延伸上汽通用汽車世界一流的生產、管理和質量體系，其生產工藝和制造水準位于通用全球領先行列，賦予昂科威Plus多10%的品質工藝保障。 

不知道你們有沒有發現，同年限的車，別克看上去總是更新一些？比如漆面看上去總是更好一些，不會那么顯舊；內飾很少出現過度磨損，也沒有因拼裝工藝不過關造成惱人的異響；生銹、蝕穿等問題，也鮮有發生；更沒有對別克車型被動安全的質疑，而且幾乎所有的別克車型顏值的“保鮮期”都很長，無論幾年車齡的車，只要養護得當，都沒有太多“年代感”。

這就是通用別克工廠“多10%白金品質”的時間沉淀，高質量的焊接工藝、高精度的拼合工藝、嚴苛的油漆配方開發標準，以及高強度的測試標準，使得別克車型在經過多年歲月的洗禮后依舊能夠神采奕奕。 

全新一代昂科威Plus更是如此，車頂、后舉門都應用了激光釬焊連接技術，車輛前蓋使用SPR自沖鉚接技術，車身側圍采用Arplas電阻焊工藝。此外，高度自動化的分拼隨行工裝系統、高速全自動連續沖壓及高精度定位總裝拼合等先進工藝，都為昂科威Plus的高品質提供了保障。

另外，全新一代昂科威Plus之所以能夠呈現出極具高級感的型面光影效果，漆面工藝也不得不提。其有著嚴苛的油漆配方開發標準，不但具備8層防護能力，也能夠確保車漆長久鮮亮不變色，并具備超強的耐腐蝕性。 

至于當今消費者最為看重的被動安全方面，全新一代昂科威Plus采用BFI一體化車身結構，高強度及超高強度鋼材應用占比高達78%，關鍵部位使用屈服強度1500Mpa的熱成型鋼材來為被動安全托底，且因為昂科威始終按照中美五星安全標準設計開發，所以歷代車型在各類碰撞測試中從未失守過五星，2016年榮膺C-NCAP五星，還獲得美國公路安全保險協會、美國高速公路安全管理局的五星安全評價，實現中美“五星安全大滿貫”。 

2014年上市的昂科威，至今已在國內市場征戰十年有余，累計車主已逾170萬。如今，全新一代昂科威Plus繼承衣缽，市場關注度空前高漲，所倚仗的，正是昂科威家族始終踐行的“多10%”的精益求精。

如今的汽車市場，卷配置、卷低價、卷性能參數的眾多，但能夠沉下心來，像別克一樣，認真打造一款品質出眾，耐用可靠產品的，又有幾家呢？