2024年12月19日，鴻蒙智行與央視合作，攜手“四界”登陸央視新聞《中國經濟引力場》。在海南的直播現場，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東，北汽集團黨委書記、董事長張建勇，以及央視主持人撒貝寧、尼格買提展開了一場深度對話。此次對話的核心主題，正是華為首款搭載ADS 3.0智能駕駛系統的豪華轎車——享界S9。它的成功不僅來自于硬件上的豪華，更源自于其領先行業的智能化技術，特別是率先商推的車位到車位(Beta)智能駕駛功能，不僅提供了領先的智慧出行體驗，還憑借創新技術打破傳統豪華轎車市場的固有格局，成為行業的破局者。

在過去的幾年里，全球豪華車市場經歷了前所未有的挑戰與機遇，尤其是在智能化與新能源的浪潮中，傳統豪華轎車品牌的市場份額逐步受到擠壓。相比之下，鴻蒙智行憑借其在智能科技領域的深厚積累，已經成為這一市場的重要力量。2024年第三季度，鴻蒙智行全系交付新車11.77萬輛，11月全系交付新車41931輛，展現出強大的市場影響力。

享界S9作為華為與北汽深度合作的產物，憑借其強大的智能化系統和創新技術，在市場中持續領跑，自上市以來，連續 17 周 40 萬以上純電轎車銷量榜首。這一成績，證明了消費者對智能化、科技豪華轎車的巨大需求，且這一需求正成為未來高端車市場的主流趨勢。

享界S9，首款搭載華為ADS3.0智能駕駛系統的豪華轎車，不僅在安全、舒適性和駕駛體驗上重新定義了豪華轎車的標準，這次OTA升級后，更通過車位到車位(Beta)全程自動駕駛功能，實現了智能駕駛的全面升級。用戶無需任何干預，享界S9便可自動完成從停車、巡航、過閘到目的地停車的一系列操作，帶來了極致便捷的出行體驗。這一突破性功能不僅滿足了消費者對智能化出行的需求，也使得傳統豪華轎車品牌面臨前所未有的競爭壓力。

當然，享界S9的智能化優勢遠不止于此。它還首發搭載了全向防碰撞系統CAS 3.0和ESA緊急轉向輔助功能(Beta)，為用戶提供了全方位的安全保障。在復雜的城市道路和高速公路上，享界S9的智能系統能夠主動監測周圍環境并作出反應，最大程度減少駕駛風險，確保每一位車主的安全。

科技賦能豪華體驗，享界S9重塑豪華轎車定義

享界S9不僅在智能化方面有著出色的表現，在設計、舒適性、駕駛體驗等方面也做出了深度創新，重新定義了豪華轎車的標準。

從外觀設計來看，享界S9的造型靈感來源于“寰宇”，它不僅具備現代科技感，還通過流線型車身和隱藏式門把手等細節展現出與眾不同的藝術氣質。此外，享界S9的低風阻設計（0.193Cd）不僅提升了車輛的性能表現，還使其在美學和效能之間找到了完美平衡。

在用戶體驗方面，享界S9新增的迎賓燈效功能，當車輛解鎖時，大燈會自動點亮，星河大燈與光毯迎賓效果同時開啟，矩陣式大燈還會在地面投射出星光閃爍效果。這一設計不僅提升了車輛的豪華感，還為每一位車主帶來了難忘的開車體驗，彰顯了享界S9的獨特魅力。

車內空間更是配置滿級。享界S9首次搭載了后排零重力座椅，以及車規級投影巨幕和超高品質音響系統。這些高科技的配置不僅提升了車輛的豪華感，也為車主帶來了前所未有的個性化體驗。

另外，享界S9配備了全新的HarmonyOS車載系統，支持個性化的操作和高效的車載互聯。車主可以通過智能語音助手進行控制，享受更加便捷的駕駛體驗。

享界S9，新時代豪華轎車的領跑者

享界S9的成功不僅體現在技術創新和市場表現上，更在于它贏得了大量消費者和明星車主的高度評價。黃曉明、楊冪、黃軒等知名人士紛紛成為享界S9的車主，并在社交媒體上頻頻曬出對享界S9的好評。黃曉明表示，享界S9“外觀帥氣、操控靈活”，駕駛體驗超越了他對傳統豪車的認知。楊冪則對后排的零重力座椅和VPD泊車代駕(Beta)功能贊不絕口，認為享界S9帶來了前所未有的豪華體驗。

不僅如此，享界S9的豪華感和智能體驗深受BBA車主的青睞。在車主群體中，不少從BBA換車的消費者表示，享界S9不僅在外觀設計、駕乘舒適性和安全性方面優于同級別的傳統豪華品牌，而且其智能化技術更是超越了他們對豪華轎車的傳統認知。

享界S9的成功，不僅僅是一次技術上的突破，更是一場豪華轎車行業的深刻變革。它以車位到車位智能駕駛功能為代表的創新技術，標志著豪華轎車從傳統駕駛向智能駕駛的轉型。隨著智能化技術的不斷迭代和創新，享界S9作為傳統豪華轎車的破局者，正在重新定義未來的智能出行時代。