2024年年末，乘用車電動化、智能化的變革的大潮已成定局。如今也正是“長江后浪推前浪”的時候。而已經在的造車界深耕許久的“老炮”廣汽傳祺，也已經提前做好準備，加速向新能源賽道轉型。

廣汽傳祺有“中國MPV專家”之稱號，7年來已達成70萬輛MPV總銷量，在中國每賣出6臺豪華MPV就有一臺是來自廣汽傳祺，對于MPV這個細分市場來說，廣汽傳祺是中國市場中當之無愧的銷量王者。

除了基本盤扎實之外，廣汽傳祺對于下一代新能源和智能化的技術儲備，也已經準備就緒，而且做好了“自研、合作”雙驅動。其自研的傳祺智電科技i-GTEC2.0集成了底盤、三電、智能化先進技術，可以為未來的智能化座艙提供整體技術解決方案。同時和華為圍繞智能座艙、智能駕駛等領域進行深度合作開發，推出傳祺華為聯合創新計劃，依靠華為在汽車智能化領域第一梯隊的技術實力探尋未來新能車智電座艙更多的可能性。

而在追求突破，尋求創新的同時，廣汽傳祺依舊會堅守身為大廠的可靠品質。傳祺曾連續八年榮膺J.D. Power中國新車質量冠軍，同時在《2023年度中國汽車保值率報告》中，以三年64.28%的保值率成功登頂自主品牌排行榜。高品質、高保值，也是傳祺旗下車型相比其它新勢力造車競品的兩大重大優勢。

2025年是廣汽集團開啟“廣汽三年番禺行動”之后迎來的第一個新年，早在12月20日，廣汽集團官方宣布，預計2024年集團汽車產銷分別實現191.2萬輛和200.3萬輛，2025年將挑戰15%的年度銷量增長目標。而廣汽傳祺作為廣汽集團下乘用車領域的主力軍，承載著重要使命。

為實現銷量增長，在2025年邁向中國智駕頭部品牌，廣汽傳祺將推出“新平臺、新產品、新智駕”，以實現產品序列的全面煥新。廣汽傳祺將在25年推出四款覆蓋轎車、SUV、MPV的新車，而首款車型就是剛于廣州車展上亮相，被網友稱為“中國新路虎”的傳祺S7，該車型將搭載四音區AI智能座駕、智能四驅系統以及端到端的高端智駕，是徹頭徹底的次世代產品。

全新的EV+平臺可實現增程、插混雙模并行，饋電能耗更低。除此之外傳祺的矩星智控底盤還將搭載主動預瞄多腔空懸、乾坤掉頭等高端科技，助力旗下車型進一步沖擊高端。

廣汽傳祺一直堅持高標準、高品質，加上全新智電科技的注入，新車型的誕生，其整體競爭力將實現質的飛躍。2025年廣汽傳祺即將進入全新時代，并帶給用戶更智能、更節能的平價優秀車型。