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          智界新S7低溫區(qū)續(xù)航實(shí)測,20萬級最強(qiáng)純電續(xù)航王不“怕冷”

          車界江湖 | 2024-12-28

          19936

          隨著冬日寒風(fēng)的悄然降臨,很多北方純電車型用戶們迎來了一個共同的挑戰(zhàn)——電池續(xù)航的顯著衰減。低溫環(huán)境對電池性能的影響涉及化學(xué)反應(yīng)速率、電解液流動性、能耗增加等多重因素,讓電動車的續(xù)航里程在寒冷中悄然縮水。“冬天掉電多,有時候天太冷,電池充不進(jìn)電。 “一開空調(diào)就焦慮,盯著電量看”……

          當(dāng)然,低溫的影響不可避免,但通過技術(shù)讓這種影響降到最低,不影響用戶體驗(yàn)才是車企應(yīng)該做的。近日,有媒體在東北零下20℃的天氣進(jìn)行了智界新S7低溫續(xù)航實(shí)測,最終實(shí)現(xiàn)626km的續(xù)航,達(dá)成率為79%,可以說十分優(yōu)秀。為何智界新S7不怕冷,可以成為20萬級最強(qiáng)純電續(xù)航王?

          冬日電池續(xù)航衰減的深層剖析

          在低溫環(huán)境下鋰電池的儲電能力會顯著下降,磷酸鐵鋰電池更為明顯,這主要是因?yàn)殇囯x子的活性降低,電解液的流動性變差,導(dǎo)致電池的化學(xué)反應(yīng)速率減慢。此外,電池包需要不斷加熱以保持最佳性能,這也會消耗部分電量。

          與舒適性相關(guān)的座艙能耗在冬季也會顯著增加,一方面,空調(diào)暖風(fēng)制熱的需求增加,導(dǎo)致電動汽車需要消耗更多電量來為空調(diào)制熱。另一方面,座椅加熱和方向盤加熱等也會增加能耗。此外,北方冬季多風(fēng),風(fēng)阻增大,傳動系統(tǒng)中的潤滑油在低溫下也會變得更加黏稠,進(jìn)一步增加了驅(qū)動電耗。

          智界新S7冬日續(xù)航的“破冰技”

          面對冬日低溫的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),智界新S7的實(shí)測數(shù)據(jù)可以說非常驚艷,以實(shí)力破解純電車型低溫續(xù)航難題。智界新S7之所以能夠在低溫環(huán)境下保持如此出色的續(xù)航表現(xiàn),離不開其背后的多項核心技術(shù)支撐。

          華為“巨鯨”800V高壓電池平臺提供82度的三元鋰電池、82度三元鋰+磷酸鐵錳電池、100度三元鋰電池三種規(guī)格,其先進(jìn)的電池技術(shù)和材料,有效提升了電池的能量密度和充放電效率,讓智界新S7在低溫環(huán)境下也能保持高效的動力輸出。此外,電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測電池溫度,并根據(jù)環(huán)境變化進(jìn)行智能調(diào)節(jié),在低溫環(huán)境下自動啟動加熱功能,確保其始終保持在最佳工作溫度范圍內(nèi)。

          華為TMS智能熱管理系統(tǒng)則通過不同組件的智能控制,大幅降低了電能消耗,相比傳統(tǒng)的電加熱器方式能耗可降低50%。通過協(xié)同車輛能量場、溫度場、流場三大場域,分配和傳導(dǎo)乘員艙、電池、電驅(qū)等區(qū)域的熱能,提升整車熱量的綜合利用率,精細(xì)化控制乘員艙溫度分布,實(shí)現(xiàn)乘用艙精準(zhǔn)送風(fēng),實(shí)現(xiàn)能量效率、整體性能和用戶體驗(yàn)的最優(yōu)化,也就是用最少的電提供舒適的體驗(yàn)。

          此外,智界新S7風(fēng)阻低至0.203Cd,并且采用低滾阻輪胎和高效能量回收策略,也都可以進(jìn)一步提升車輛的續(xù)航表現(xiàn)。針對低溫下充電效率不佳問題,智界新S7全系標(biāo)配800V高壓快充,可通過APP一鍵備車提前預(yù)熱電池,哪怕低溫環(huán)境也能獲得快捷補(bǔ)能。

          冬日出行的智慧之選

          在北方寒冷的冬季,智界新S7不僅可以可享受長續(xù)航,還為消費(fèi)者提供了更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。面對冰雪路面的挑戰(zhàn),智界新S7更是展現(xiàn)出了其出色的駕駛性能和穩(wěn)定性。華為DriveONE 800V高壓碳化硅動力平臺提供了強(qiáng)勁的動力輸出和高效的能量轉(zhuǎn)換效率,配合華為途靈平臺讓智界新S7在冰雪路面上也能如履平地。

          冬天即使一上車就將暖風(fēng)溫度調(diào)到最高,座椅的冰冷依舊會侵入身體。這時智界新S7的一鍵備車就非常實(shí)用,可以用手機(jī)提前打開座椅加熱、方向盤加熱及空氣凈化等功能,上車即是溫暖。而且,智界新S7空調(diào)支持熱泵+PTC加熱模式,三溫區(qū)照顧到車內(nèi)的每一個角度,前后排都擁有比Model S更快的制熱速度,不管是前排主副駕駛位,還是后排的老人孩子都能享受溫暖。

          智界新S7超強(qiáng)的低溫續(xù)航能力讓駕駛者在享受便捷、舒適駕駛體驗(yàn)的同時,也能輕松應(yīng)對冬季續(xù)航的挑戰(zhàn),是20萬級最強(qiáng)純電續(xù)航王。無論你是追求冬季安心出行,還是注重溫暖舒適座艙,智界新S7都能滿足你的所有需求。在寒冷的北方冬季,選擇智界新S7,讓你的出行更加自由、舒適和安心。

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