文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

真是大冤種啊，我一個朋友，

年底買了問界M7不到一個月就后悔了

為什么？！就因為看了問界M8實車曝光圖，

比M7顏值高的不是一丁半點，

車身設計和問界M9如出一轍，

前臉和尾部除了大燈設計不同，

其他基本和M9一模一樣，

那些罵M8抄襲理想L8也真是不長眼，

這明明是“抄”的M9好嗎，

這還都不是重點，后面的配置曝光還有他哭的時候，

準備買M9和M7，或者理想L8、L9的，

一定要等等問界M8，

我現在打聽的消息是，

問界M8和問界M9極有可能采用交替領先策略，

啥意思，就是交替搭載華為最新技術成果，

光我現在知道的，

華為和賽力斯有四個領先技術，等著大規模上車，

比如，據說M8會采用和尊界S800一樣的L3級別自動駕駛架構，

畢竟L3級自動駕駛的開放時間已經越來越近了，

第二個，是賽力斯最新研發的魔方平臺，

已經確定會首發用在M8上面，帶后輪轉向。

還有問界M8大概率會搭載寧德時代最新研發的驍遙增混電池，

能達到400km以上純電續航，

第四個新技術，就是賽力斯最新研發的超級增程器，

1升油能發3.6度電，基本是現在行業最高水準之一了，

這些技術，都是最新研發的，

那為什么M9和M8需要交替領先？

要知道，現在新能源車每年甚至每半年都會有新技術冒出來，

交替領先策略既能保持兩款車的領先地位，

還能應對友商比如理想、小米的競爭，

這時候買車，一定要認清大趨勢，

BBA合資豪車躺著賣車賺錢的時代已經過去，

技術迭代和車型更新都是老態龍鐘，

一面是合資車的“諾基亞時刻”正在來臨，

一面是國產新能源一個個都在預定爆款。

這時候買車，可別像我那冤種朋友，買了就后悔，

我7、8年前買第一輛是合資油車，那是沒得選，

我的邏輯就是，跟著大趨勢走，

7、8年前就是合資的天下，

但是我下一輛車會選擇國產新能源，

為啥，因為它有國家產業扶持背書，

也是汽車產業發展的大方向，

而且現在新能源滲透率已經超過50%，

比設想的2030年前超過50%提前了11年，

這就是大趨勢，是人心所向，

各位，不要和潮流作對，

不然只能被拍死在沙灘上。

好了，買車比價錢，你買我推薦。

*本文圖片均來源于網絡

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