2025年1月3日，美國迪爾伯恩——自達喀爾拉力賽進駐沙特阿拉伯以來，全球越野賽車每一年都在這里經歷了極具挑戰性地形帶來的終極磨礪與淬煉。為迎戰2025達喀爾拉力賽，福特性能車團隊和M-Sport精心打造T1+組別專用賽車Raptor T1+，攜群英齊聚的車手團隊，盡銳出征。

福特Raptor T1+賽車

四十多年的達喀爾拉力賽歷史，伴隨著人類和機械極限耐力的不斷突破。2025年1月3日至17日，近5000英里艱苦賽程即將開啟。起于比沙（Bisha）終于舒拜塔（Shubaytah），12個賽段的每一段，都是對極限能力的無情挑戰。車手和領航員的路書直到賽前最后一刻才會確認，但前方路況和天氣的異常變化卻是無法預知的。

2025達喀爾拉力賽路線

福特性能車團隊賽車運動全球總監Mark Rushbrook：

“達喀爾拉力賽是巔峰越野賽事，無數傳奇在這里誕生。這次我們攜Raptor T1+和精英車手團隊有備而來，不僅要在這里比賽，更要展示福特標志性的力量、耐用特質和技術創新。在這一具有里程碑意義的重大時刻，福特性能車團隊、以及我們的賽車運動合作伙伴們，都已蓄勢待發，準備迎接挑戰。”

Raptor T1+，剽悍實力突破創新

作為國際汽聯拉力賽中最高級別的賽車組別，T1+組別的賽車必須采用量產車輛的發動機，為此，福特專門打造了符合T1+標準的Raptor T1+，搭載高性能福特Coyote V8發動機、先進的FOX懸掛系統和堅韌輕質的底盤，力克達喀爾無情的嚴酷天氣和嚴苛地形。為備戰達喀爾，Raptor T1+經歷了賽事和非賽事的多項嚴格測試，現已調整至最佳狀態。

車手夢之隊，四位車手同一個目標

福特攜多名冠軍級車手出征2025年達喀爾賽事。

Carlos Sainz Sr.：四屆達喀爾衛冕冠軍、賽車屆傳奇車手，征戰賽場數十年的老將，對精準駕控孜孜以求

Mattias Ekstr?m：Ekstr?m是賽車場的全能選手，曾征戰拉力越野賽、德國房車大師賽和達喀爾等不同類型的知名賽事，展示出無比卓越的適應能力和技術敏捷度

Mitch Guthrie Jr.：美國車手Guthrie Jr.曾在King Of The Hammers（雷神之錘）等多項賽事中取得勝利，顯示了新一代越野車手的鋒芒銳氣

Nani Roma：Roma曾在達喀爾摩托車組別和汽車組別兩度奪冠，2024年駕駛福特Ranger T1重返達喀爾，此次他的加入深度提升了車隊的參賽經驗和戰略優勢

2025達喀爾拉力賽福特參賽陣容

M-Sport的頂尖工程科技

福特達喀爾之旅的核心，是福特與拉力賽專家M- Sport在車輛工程領域的緊密合作。雙方強強聯手，融合數十年的經驗歷練，不斷追求完美，最終打造出了能達到達喀爾嚴酷要求的賽車。這是福特和M- Sport共同開發的拉力賽場的頂尖之作。

“我們為這個項目投入了無數心血，因此我們非常期待比賽開幕，”M-Sport項目總監Matthew Wilson表示，“我們有強大的車手陣容，之前10月的測試和摩洛哥拉力賽也給我們帶來了難得的領悟，我們已經準備好迎接即將到來的巨大挑戰。2025年達喀爾引入了很多新鮮元素，比如激奮人心的48小時計時賽和空車區完賽挑戰等等，這將是對耐力的真正考驗。”

久經考驗的深厚積累

福特五十多年卓越越野實力的積累和傳承是征戰達喀爾的底氣之源，最早時Rod Hall曾駕駛福特Bronco，成為世界上第一輛也是唯一一輛贏得巴哈1000越野賽的四驅量產車。一直以來，福特車輛已成為技術實力和卓越韌性的代名詞。決勝沙漠嚴苛氣候和地理環境的產品設計、久經賽場考驗的工程科技，Raptor T1+體現了福特傳承的巔峰實力。