如果說你想買一輛25萬級的純電SUV，那么我相信大部分人會推薦特斯拉modelY。可當(dāng)你了解一下后卻害怕它過于“爛大街”。在想要了解一下其它車但無從下手時不如來聽聽我的意見。我想為你推薦一輛被營銷拖后腿的寶藏——極氪7X。上市僅75天，交付便突破3萬臺！

與特斯拉 Model Y 的簡約風(fēng)不同，極氪 7X 是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的。車身輪廓靈感來源于晨曦破曉的自然景象，從車頭貫穿至車尾的線條流暢且富有張力。車頭部分的封閉式進(jìn)氣格柵搭配貫穿式長燈，獨(dú)特且吸睛。車身側(cè)面，微微上揚(yáng)的腰線搭配大尺寸的輪轂，營造出一種蓄勢待發(fā)的態(tài)勢。而車尾的設(shè)計(jì)同樣精巧，貫穿式的尾燈在夜晚辨識度極高，與整車的科技感相得益彰。

由于極氪7X的車身尺寸更偏向傳統(tǒng)的SUV，所以其車內(nèi)空間有著更大的可能。內(nèi)飾的材質(zhì)選用十分考究，手觸之處皆是柔軟的質(zhì)感，完全沒有廉價(jià)的塑料感。中控臺布局簡潔明了，一塊超大尺寸的中控屏矗立其中，集成了車輛的絕大多數(shù)功能操控。座椅貼合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的同時還具備多種調(diào)節(jié)功能。所以無論是長途跋涉還是短途通勤，都能讓你久坐不累。

新能源汽車在冬季會暴露很多弊端。可是既然極氪7X敢在下半年上市，那就說明它對自己的充電時間、續(xù)航能力有著十足的信心。極氪7X搭載了先進(jìn)的電動驅(qū)動系統(tǒng)，提供多種動力模式可供選擇。續(xù)航方面，它憑借出色的電池管理技術(shù)，不同配置下的續(xù)航里程都能滿足日常出行乃至長途旅行的需求。即使是在寒冷的冬天在面對空調(diào)等大功率電器的持續(xù)使用，續(xù)航衰減也控制得相當(dāng)不錯。

極氪7X的宣傳上是“可城可野”，一輛車兩種用途，還有比這更劃算的買賣嗎？底盤調(diào)校，四輪獨(dú)立懸架、IPB智能集成制動系統(tǒng)、全系標(biāo)配的智能防滑系統(tǒng)等高配置，使它在舒適性和操控性之間找到了絕佳的平衡。即使是38.5°+的雪坡也毫不費(fèi)力！

不得不說，極氪 7X 雖然在營銷上沒有大放異彩，但憑借著自身過硬的產(chǎn)品實(shí)力，從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾質(zhì)感，從性能表現(xiàn)到智能配置，每一個環(huán)節(jié)都做到了精益求精。在競爭激烈的 25 萬級純電 SUV 市場中，它就像是一顆被隱藏的明珠，等待著更多消費(fèi)者去發(fā)現(xiàn)、去體驗(yàn)，相信一旦你深入了解，就會被它的魅力所折服，成為它的忠實(shí)擁躉。