新年伊始，國(guó)內(nèi)多家新能源車企公布銷量數(shù)據(jù)或交付情況。從數(shù)據(jù)看，有相當(dāng)一部分車企的銷量數(shù)據(jù)依舊在瘋狂增長(zhǎng)，比亞迪、理想、小鵬等車企在2024年最后一個(gè)月的銷量都創(chuàng)下了歷史記錄。當(dāng)然，從全年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，也有一些企業(yè)憾別2024。

比亞迪：中國(guó)的冠軍，也是世界的冠軍

2024年歲末，受巴西工廠事件的影響，比亞迪爭(zhēng)議不斷。但，這絲毫不能遮擋其蟬聯(lián)全年銷冠的光芒。

在比亞迪公布的全年銷量海報(bào)中，兩個(gè)格外突出的漢字“冠軍”顯得格外耀眼。而按照官方的說(shuō)法，比亞迪的冠軍包含三層含義：一是，中國(guó)汽車市場(chǎng)車企銷量冠軍；二是，中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌銷量冠軍；三是，全球新能源車市場(chǎng)銷量冠軍。

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從數(shù)據(jù)看，2024年12月，比亞迪銷售新能源汽車51.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.95%，月度銷量領(lǐng)跑市場(chǎng)，連續(xù)第三個(gè)月月銷量超過(guò)50萬(wàn)輛。2024年全年，比亞迪累計(jì)銷售新能源汽車427.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.26%，打破上汽18連冠；海外銷售新能源汽車41.72萬(wàn)輛，較2023年增長(zhǎng)71.86%。

理想：MEGA讓李想“見棺發(fā)財(cái)”？

2024年，理想汽車精心打造的高端MPV車型MEGA受到了不小的爭(zhēng)議，甚至有不懷好意的人將其造型與殯儀館專用車聯(lián)系到一起。但，MEGA的遭遇絲毫沒有影響理想汽車全年的銷量表現(xiàn)。全年突出的銷量表現(xiàn)，難道理想汽車用實(shí)際表現(xiàn)體現(xiàn)出了“見棺發(fā)財(cái)”的玄學(xué)？

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根據(jù)理想汽車公布的數(shù)據(jù)，2024年12月，理想汽車交付新車58513輛，同比增長(zhǎng)16.2%，再創(chuàng)歷史新高。截至2024年12月31日，理想汽車2024年共交付500508輛，歷史累計(jì)交付量為1133872輛。

“在理想L系列和理想MEGA的銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)下，12月交付量創(chuàng)歷史新高。自開啟交付以來(lái)，歷時(shí)五年，理想汽車創(chuàng)造了豪華汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)最快實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛年銷量的行業(yè)紀(jì)錄。”理想汽車董事長(zhǎng)、CEO李想說(shuō)。

廣汽埃安：黑馬失速！

遙看2023年是廣汽埃安的高光之年，2024年的表現(xiàn)難言出色。甚至在官方發(fā)布的數(shù)據(jù)海報(bào)中，都沒有體現(xiàn)出其全年銷量成績(jī)。

根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，廣汽埃安2024年12月全球銷量達(dá)46851輛，同環(huán)比持續(xù)正增長(zhǎng)。其中，埃安RT 12月銷量超1.6萬(wàn)輛，再創(chuàng)新高。此外，根據(jù)海報(bào)信息，廣汽埃安在2025年1月1日宣布，推出限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。1月6日，廣汽埃安A級(jí)智能掀背轎車埃安UT也將正式開啟預(yù)售。

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從上述信息可以看出，同環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)、埃安RT車型月銷超過(guò)1.6萬(wàn)臺(tái)等，已經(jīng)是廣汽埃安可以公布的“最佳”成績(jī)。

而根據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，2024年全年，廣汽埃安的銷量?jī)H為35.41萬(wàn)臺(tái)，不僅低于2023年同期表現(xiàn)，而且更低于2024年年初，廣汽埃安定下的銷量目標(biāo)。要知道，在當(dāng)初，廣汽埃安定下的銷量目標(biāo)可是“保底70萬(wàn)臺(tái)，爭(zhēng)取80萬(wàn)臺(tái)”。

零跑：年度黑馬，當(dāng)仁不讓

如果說(shuō)，2023年的新能源車市黑馬是廣汽埃安，那么，2024年的便是零跑。

官方數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，零跑汽車單月交付量42517輛，連續(xù)兩個(gè)月交付突破4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128%，連續(xù)七個(gè)月創(chuàng)新高，2024年累計(jì)交付近30萬(wàn)輛，超額完成年度目標(biāo)。

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由于2024年零跑汽車的出色表現(xiàn)，其也對(duì)2025年充滿信心。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明表示：“展望2025年，全新的LEAP 3.5架構(gòu)將重磅發(fā)布，基于LEAP3.5架構(gòu)的全新B系列，極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有望實(shí)現(xiàn)比C系列更進(jìn)一步的商業(yè)成功，零跑也將繼續(xù)以用戶為中心，向年銷50萬(wàn)輛新目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。”

賽力斯：?jiǎn)柦鏜9持續(xù)熱銷

華為加持讓賽力斯始終是市場(chǎng)的翹楚，不過(guò)，在2024年12月，賽力斯的銷量卻出現(xiàn)了同比下降。

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官方數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，賽力斯新能源汽車銷量達(dá)37319輛，同比下降9.57%；1-12月新能源汽車銷量426885輛，同比增長(zhǎng)182.84%。不過(guò)，賽力斯問(wèn)界品牌旗下的M9持續(xù)熱銷。2024年12月26日，官方宣布，問(wèn)界M9上市一年累計(jì)大定突破20萬(wàn)輛，印證了問(wèn)界M9的持續(xù)熱銷勢(shì)頭。

此外，華為旗下鴻蒙智行在2024年12月全系交付新車4.95萬(wàn)輛，創(chuàng)交付新高。只是需要指出的是，鴻蒙智行是一個(gè)華為汽車生態(tài)聯(lián)盟，目前由四個(gè)不同車企生產(chǎn)的四個(gè)不同品牌構(gòu)成。

小鵬：觸底反彈中成長(zhǎng)

2024年歲末，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬應(yīng)該能睡個(gè)好覺了。

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官方數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，小鵬汽車共交付新車36695輛，同比增長(zhǎng)82%，環(huán)比增長(zhǎng)19%，單月交付量連續(xù)4個(gè)月創(chuàng)歷史新高。其中，小鵬MONA M03交付超15000輛；小鵬P7+交付量超10000輛。2024年第四季度，小鵬汽車交付量達(dá)91507輛，創(chuàng)下單季度交付量歷史新高，超過(guò)第四季度交付指引上限。

在全年銷量方面，小鵬汽車2024年度累計(jì)交付新車190068輛。

不過(guò)，不能回避的是，現(xiàn)在依然不是小鵬汽車慶祝的時(shí)候，還有很多問(wèn)題去解決。例如，如何填平虧損，實(shí)現(xiàn)盈利；入局增城，如何反超。

深藍(lán)汽車：銷量翻番，任重道遠(yuǎn)

如果沒有零跑，深藍(lán)汽車絕對(duì)是2024年的車市黑馬之一。

數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)汽車發(fā)文稱，12月交付汽車36577輛，全年交付243894輛，深藍(lán)汽車表示，繼最快達(dá)成10萬(wàn)、20萬(wàn)、30萬(wàn)輛交付紀(jì)錄后，再創(chuàng)最快達(dá)成40萬(wàn)輛整車下線新紀(jì)錄。此外，在深藍(lán)交出的這份數(shù)據(jù)中，海外市場(chǎng)超過(guò)了10萬(wàn)輛。

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由于2024年的突出表現(xiàn)，深藍(lán)汽車對(duì)2025年提出了更高的要求。官方預(yù)計(jì)，2025年，其將沖擊年銷量50萬(wàn)輛的目標(biāo)。

但是需要指出的是，在過(guò)往幾年深藍(lán)汽車并沒有完成過(guò)年初定下的銷量目標(biāo)。其中，在2023年，其銷量目標(biāo)為20萬(wàn)輛；2024年，深藍(lán)的年銷量目標(biāo)為28萬(wàn)輛。不過(guò)，對(duì)于一家成立時(shí)間不久的車企來(lái)說(shuō)，深藍(lán)汽車當(dāng)下完成的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)實(shí)屬不易。

蔚來(lái)：李斌還要硬一點(diǎn)

“大家好，我是加電的李斌。”蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌的這句口頭禪已經(jīng)人盡皆知，而他的好脾氣也在行業(yè)中讓人津津樂(lè)道。不過(guò)，在2024年歲末，好脾氣的李斌卻登上輿論的風(fēng)口浪尖。原因是，蔚來(lái)第三品牌首款車型螢火蟲的造型，為此，李斌也多次攜高管團(tuán)隊(duì)為螢火蟲的造型解釋。

其實(shí)在我看來(lái)，螢火蟲的造型還是挺帥的。或許，好脾氣的李斌應(yīng)該再“硬”一點(diǎn)。

在2024年，蔚來(lái)汽車的總體表現(xiàn)大體讓人滿意。數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，蔚來(lái)公司交付新車31138輛，單月交付量超3萬(wàn)輛創(chuàng)新高，環(huán)比增長(zhǎng)51.3%，同比增長(zhǎng)72.9%。其中，蔚來(lái)品牌交付新車20610輛；樂(lè)道品牌交付新車10528輛。

值得贊養(yǎng)的是，蔚來(lái)樂(lè)道品牌上市以來(lái)表現(xiàn)不俗，2024年12月27日，樂(lè)道品牌宣布首款車型樂(lè)道L60已達(dá)成上市100天累計(jì)交付超20000輛的階段目標(biāo)。

而在2024年全年，蔚來(lái)共交付新車221970輛，同比增長(zhǎng)38.7%。雖然已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及老對(duì)手理想，但是其依然處于造車新勢(shì)力的頭部。

極氪：舒服哥的勝利

和吉利李書福相比，所有“有意或無(wú)意”在公開場(chǎng)合秀“大嘴巴”的車企領(lǐng)導(dǎo)都是弟弟。

當(dāng)年，李書福的一句“汽車就是沙發(fā)加四個(gè)輪子”的論述，讓一眾汽車從業(yè)者驚掉下巴。在多年以后，李書福表示，當(dāng)時(shí)說(shuō)這句話是為了表示出，自己內(nèi)心的一股勁，一定要把民營(yíng)自主品牌汽車造好。

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而從現(xiàn)在來(lái)看，李書福確實(shí)做到了。不僅吉利集團(tuán)的造車業(yè)務(wù)紅紅火火，而且其高端電動(dòng)車品牌極氪汽車更是成為了市場(chǎng)中不可忽視的力量。

數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，極氪交付新車27190輛，再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)102%，2024年全年共交付222123輛，同比增長(zhǎng)87%，年度目標(biāo)完成率超96.5%。極氪品牌累計(jì)交付量近42萬(wàn)輛，2025年將挑戰(zhàn)32萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

小米：成功必有雷軍

2024年車市的最大流量屬于小米汽車，屬于雷軍！誰(shuí)贊成？誰(shuí)反對(duì)？反正我是見識(shí)過(guò)了，雷軍出現(xiàn)在車展現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，啥叫鑼鼓喧天，啥叫鞭炮齊鳴。

而在銷量成績(jī)方面，小米汽車也是不負(fù)眾望。數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，小米汽車交付了2.5萬(wàn)輛+。需要強(qiáng)調(diào)的是，小米汽車在年內(nèi)多次上調(diào)銷量目標(biāo)，最終更是超額交出了全年銷量13.5萬(wàn)+的成績(jī)單。

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在我看來(lái)，小米汽車的銷量是由所有小米工作人員共同努力取得的，但是我更相信，這樣的成績(jī)與雷軍創(chuàng)下的流量更加密不可分。要知道，雷軍的“老朋友”周鴻祎翻著跟頭，也沒有將哪吒汽車的銷量帶出“泥潭”。可以說(shuō)，在雷軍的帶領(lǐng)下，小米汽車已經(jīng)成為了跨界新勢(shì)力不容忽視的優(yōu)秀代表，甚至沒有之一。

由于2024年的突出成績(jī)，雷軍也將小米汽車2025年的目標(biāo)設(shè)為30萬(wàn)輛。

寫在最后：2025年，車市更加熱鬧

2024年已經(jīng)過(guò)去，在這一年的車市中，取得好成績(jī)的車企有很多，除了上述點(diǎn)到名字的企業(yè)之外，連續(xù)四個(gè)月躋身“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的嵐圖、連續(xù)三個(gè)月銷量破萬(wàn)的阿維塔、合資品牌“精神”擔(dān)當(dāng)?shù)拇蟊奍D家族等等品牌都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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但在同時(shí)，我們也要注意到，在這一年，也有部分企業(yè)深陷泥潭，年初的高合，歲末的極越，都成為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“炮灰”。其實(shí)客觀地說(shuō)，這些失意的企業(yè)并非表現(xiàn)不堪，或許只是在需要“天時(shí)”“地利”“人和”的中國(guó)汽車市場(chǎng)中，走偏了一步而已。

當(dāng)然，2025年的市場(chǎng)注定會(huì)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，目前已經(jīng)有企業(yè)默默地開啟了新一輪的內(nèi)卷，對(duì)于所有車企而言，如何在新的一年中穩(wěn)步向前，我們也將拭目以待。