“我開小米已經(jīng)6個月了，簡直愛不釋手！”這是福特CEO Jim Farley在最近一次訪談中，對中國電動汽車小米SU7的真情告白。當全球汽車巨頭的大佬都對中國品牌豎起大拇指時，我們不得不正視中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展與強勢崛起。

Jim Farley不僅對中國電動汽車贊不絕口，更是用實際行動表達了他的喜愛：我把小米SU7從上海空運到了芝加哥，作為自己的日常座駕。要知道，在電動汽車領(lǐng)域，特斯拉一直被視為行業(yè)的標桿，但Jim Farley卻偏偏選擇了小米SU7，這其中的奧秘不言而喻——中國電動汽車在操控質(zhì)感、智能化和科技感方面的飛速進步，已經(jīng)讓全球汽車市場刮目相看。

然而，中國汽車的強勢崛起，不僅僅體現(xiàn)在電動汽車領(lǐng)域。在傳統(tǒng)皮卡市場，各個企業(yè)也在悄然發(fā)力。小編翻閱了2025年即將上市的新產(chǎn)品，其中鄭州日產(chǎn)Z9是首款下線的皮卡，作為全新平臺產(chǎn)品，Z9即將在1月8日正式下線。

鄭州日產(chǎn)在皮卡領(lǐng)域的功底不言而喻，Z9繼承了鄭州日產(chǎn)在皮卡制造方面的品質(zhì)基因，在外觀設(shè)計、動力系統(tǒng)、智能化配置等方面進行了全面升級，堪稱2025年中國皮卡市場的開篇力作。

Z9提供柴油、汽油動力雙重選擇，滿足不同消費者的需求。特別是柴油版本，搭載了代號M9T的2.3T柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了140kW，扭矩更是高達500N·m。這樣的動力表現(xiàn)，足以讓Z9在皮卡市場中占據(jù)一席之地。另外，Z9還將提供插電混動版本，網(wǎng)絡(luò)用戶期待值也同樣拉滿。

而在智能化配置方面，Z9皮卡更是走在了行業(yè)前列。多達28項的智駕功能，包括智能駕駛輔助系統(tǒng)、車載互聯(lián)系統(tǒng)等，為駕駛者帶來了更加便捷、智能的駕駛體驗。在皮卡乘用化的今天，智能化配置已經(jīng)成為評判一臺皮卡產(chǎn)品力的重要指標之一。Z9皮卡的這些高階駕駛輔助配置，不僅能夠助力駕駛員減輕行車壓力，更能夠提升行車安全性，讓駕駛更加輕松愉悅。

中國汽車工業(yè)的崛起，已經(jīng)不再是空談。在這個皮卡市場高端化、乘用化、智能化深度變革的時代，鄭州日產(chǎn)Z9正逢其時，有望成為下一個銷量擔當。