日前，極氪智能科技（以下簡稱極氪）舉辦了一場冬征技術(shù)發(fā)布會，再次勇闖技術(shù)“無人區(qū)”，依托全棧自研生態(tài)體系，以行業(yè)首發(fā)四大發(fā)明征服低溫，三大駕控技術(shù)征服冰雪，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展，為用戶冬季全場景出行提供最優(yōu)解。

深入洞察用戶冬季純電出行焦慮，精準擊破電車低溫出行難題，極氪冬征不僅是一場技術(shù)與產(chǎn)品驗證之旅，更是極氪加速推進北方市場戰(zhàn)略落地的重要舉措。作為沿襲北歐基因的高端品牌，極氪面對低溫環(huán)境有近百年技術(shù)積淀，并制定了嚴苛的研發(fā)標準，所有新車型都要進行北極圈極寒環(huán)境冬測。

近20周，極氪蟬聯(lián)中國北方市場20萬以上純電車型銷量國產(chǎn)品牌第一。憑借全系車型的冬季全能表現(xiàn)、優(yōu)異實測成績和堅實用戶口碑，極氪一路向北步伐穩(wěn)健，未來將持續(xù)加強北方市場布局，為更多用戶打造更極致的純電出行體驗。

征服低溫四大發(fā)明 打破電動汽車的冬季魔咒

一直以來，北方地區(qū)的低溫環(huán)境，都被視為電動汽車的最大痛點，續(xù)航低、能耗高、升溫慢、充電難，嚴重影響用戶的購車決策和用車體驗。

極氪以“征服低溫”為攻堅錨點，在整車熱管理、智能座艙、動力三電、充電補能等低溫出行核心領(lǐng)域，行業(yè)首發(fā)九源熱泵、速熱無霜空調(diào)、800V第二代金磚電池、800V極寒液冷極充樁四大發(fā)明，真正做到電動汽車動力性能、續(xù)航補能、能耗表現(xiàn)“低溫如常溫”，打破“電車不過山海關(guān)”的偏見，以超越期待的用車體驗重塑用戶認知。

行業(yè)首發(fā)九源熱泵技術(shù)，熱源最多、溫域最寬、溫控最智能

熱源最多，九源熱泵通過4大廢熱熱源、2大余熱熱源以及3大輔熱熱源的深度交互，打破全車熱量壁壘，減少浪費。僅以芯片廢熱為例，其回收功率可達1700瓦，相當于每小時省1.7度電，省下來的電可以多跑10公里。

溫域最寬，九源熱泵擁有行業(yè)排量最大、轉(zhuǎn)速最高的壓縮機，最高轉(zhuǎn)速超12000轉(zhuǎn)，每分鐘可循環(huán)壓縮500升以上冷媒，-40℃~50℃行業(yè)最寬工作溫域，有效減少制熱用電，延長續(xù)航里程。-20℃低溫環(huán)境下，極氪仍可以吸收環(huán)境余熱給電池加熱。基于此，極氪每小時可實現(xiàn)節(jié)能1800瓦以上，相當于又增加10公里續(xù)航里程。

溫控最智能，基于極氪全棧自研智能熱管理算法，九源熱泵可根據(jù)整車制熱請求，即時改變熱能流動策略，用一鍵智能取代多鍵面板，帶來行業(yè)最多的300+智能溫控模式，拒絕每一分熱能浪費。

行業(yè)唯一速熱無霜空調(diào)，汽車空調(diào)體驗天花板，讓用戶冬季“空調(diào)自由”

針對用戶吐槽最多的空調(diào)冬季易結(jié)霜、升溫慢、能耗高等問題，極氪速熱無霜空調(diào)對換熱溫差、換熱面積、換熱效率進行了三大優(yōu)化。通過“冷媒+冷卻液”雙介質(zhì)溫控技術(shù)，將熱交換溫差控制在2℃以內(nèi)，避免外部換熱器結(jié)霜，保證空調(diào)快速連續(xù)升溫；通過集成模塊流道的優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)冷熱隔離，加大熱交換面積，提升換熱性能；借鑒空氣動力學(xué)CFD技術(shù)，對管道孔徑、曲率進行優(yōu)化，將冷卻液流阻降低到原來的一半。此外，極氪在熱管理和空調(diào)領(lǐng)域還擁有140多項專利。

在三大優(yōu)化的共同作用下，速熱無霜空調(diào)可實現(xiàn)綜合熱交換效率比傳統(tǒng)單介質(zhì)熱交換方式提升130%。實測數(shù)據(jù)顯示，在-20℃環(huán)境中靜置12小時后，極氪速熱無霜空調(diào)將座艙溫度升至20℃僅需10分鐘，輕松實現(xiàn)冬季“空調(diào)自由”。

全棧自研800V超快充第二代金磚電池，全球充電最快量產(chǎn)電池，低溫性能行業(yè)領(lǐng)先

第二代金磚電池采用全棧自研的第二代鋰離子加速技術(shù)，低溫綜合阻抗降低36%，電導(dǎo)率提升40%，讓鋰離子天生就會“冬泳”；采用自研復(fù)合熱盾保溫技術(shù)，上有高分子材料“保溫被”，防止熱能外溢，下有精密成型“羽絨毯”，牢牢鎖住熱量，實現(xiàn)電池立體保溫；電池預(yù)熱和維溫功能，在車輛電量低于20%時，會通過車機助手主動提醒用戶充電并推薦附近充電場站，熱管理系統(tǒng)支持電池預(yù)加熱功能。實測數(shù)據(jù)顯示，在-10℃環(huán)境中靜置12小時后，搭載第二代金磚電池的極氪7X，僅18分鐘就能從10%充至80%，刷新低溫超快充量產(chǎn)行業(yè)紀錄。

除第二代金磚電池，極氪800V超快充三元鋰電池低溫表現(xiàn)同樣優(yōu)異，在-10℃工況下，低溫放電量提升3%，熱管理能耗減少7%，整車續(xù)航提升30公里以上。以標配全棧800V高壓系統(tǒng)、搭載100kWh麒麟電池的極氪7X為例，在車外-10℃、空調(diào)21℃的場景下，續(xù)航里程實測達500公里，續(xù)航達成率70.9%，在-20℃環(huán)境中靜置12小時后，零百加速實測為3.87秒，性能達成率98.16%。

行業(yè)首發(fā)800V極寒液冷極充樁，極寒環(huán)境充電“一秒一公里”

極氪行業(yè)首發(fā)的800V極寒液冷極充樁，單樁最大功率達到800kW，通過車樁同源液冷結(jié)構(gòu)設(shè)計，工作溫域-30℃~60℃，高于國標，-30℃極寒環(huán)境下仍可實現(xiàn)充電“一秒一公里”。極充全液冷循環(huán)系統(tǒng)采用遠高于行業(yè)的IP66密封防塵防水等級設(shè)計，有效提升設(shè)備穩(wěn)定性和安全性。自研“多芯”液冷線纜，低溫下纜線更柔軟，槍線拿取重量控制在2.3kg以內(nèi)，女士也可輕松實現(xiàn)單手操作。

不僅技術(shù)領(lǐng)先，極氪補能網(wǎng)絡(luò)也在持續(xù)完善。2026年，極氪將在全國建成2000座極充站，10000根極充樁，樁樁都是800V，站站都是超快充。極氪App充電地圖接入第三方充電樁也將突破180萬，真正實現(xiàn)“15分鐘找到樁，15分鐘充好電”，讓充電如同去便利店一樣方便。未來“1515便利電”北方市場覆蓋率將超過85%，為用戶提供便捷高效體驗。

值得一提的是，為了讓用戶更直觀感受到征服低溫四大發(fā)明帶來的升級體驗，極氪還展開五大極寒對決，從低溫續(xù)航、低溫充電、冷車升溫、維溫能耗到極寒加速，實測表現(xiàn)極氪全面領(lǐng)先。此外，極氪007在2024中國汽研汽車指數(shù)“極北寒測”暨智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復(fù)雜高寒環(huán)境測試中，還斬獲“全能之星”“高效節(jié)能之星”“智能安全之星”三項榮譽，低溫性能得到權(quán)威認證。

回顧2024年，極氪舉辦了多場新車上市發(fā)布會，從極氪001、極氪009脫胎換骨式更新，到極氪009光輝、極氪7X、極氪MIX重磅上市，從推出浩瀚-M架構(gòu)到冬征技術(shù)發(fā)布，極氪持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展；1-11月份，極氪銷量達194933輛，累計銷量突破40萬輛，不斷刷新品牌銷量紀錄。作為年度收官之作，極氪冬征技術(shù)發(fā)布，進一步展示了極氪的深厚實力，開啟國產(chǎn)純電進軍北方市場的新篇章。領(lǐng)先性技術(shù)、標桿級產(chǎn)品，是極氪夯實極氪式操控、安全、豪華及智能等產(chǎn)品理念的基底，加速渠道、能源等生態(tài)體系布局，是極氪為用戶提供更極致出行體驗的保障。2025年，極氪可期。