大眾攬境作為一汽大眾旗下的中大型SUV，憑借“短懸長(zhǎng)軸”設(shè)計(jì)理念以及經(jīng)典大氣的外觀和出色的性能 ，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。

日前，2025款大眾攬境眾享款也正式上市了，指導(dǎo)價(jià)為26.19~36.19萬元，作為大眾品牌全球尺寸最大的SUV來說，這個(gè)價(jià)格還是挺有吸引力的。

作為年度改款車型，2025款大眾攬境眾享款在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力上并無變化，主要產(chǎn)品調(diào)整為部分款型新增選裝配置。其中，2025款攬境眾享款“380TSI四驅(qū)豪華佳境Pro 眾享款（6 座）”新增“躺贏包”供選裝，它不僅提供前排座椅通風(fēng)，第二排老板座椅還有高級(jí)通風(fēng)按摩功能和Exclusive徽標(biāo)，真正做到“躺贏”，不管是長(zhǎng)途旅行還是日常通勤，舒適性完全不在話下，讓人一坐上去就不想下來。

作為一款集實(shí)用與豪華于一身的中大型SUV，2025款大眾攬境眾享款在各方面都表現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，對(duì)于那些熱衷于越野探險(xiǎn)以及注重家庭出行的消費(fèi)者來說，攬境是一個(gè)值得考慮的選擇。

在這幾款配置車型當(dāng)中，到底怎么選擇呢？同檔次的6座、7座車型的價(jià)格、標(biāo)準(zhǔn)配置都是相同的，因此小編覺得如果7座對(duì)不是剛需的話，建議優(yōu)先考慮6座車型。入門車型兩驅(qū)精英新境眾享款比較適合預(yù)算有限對(duì)動(dòng)力性能沒有太高要求，但看重空間的消費(fèi)者，畢竟配備的安全配置以及智能化配置都還很豐富的，日常是挺夠用的。

兩驅(qū)豪華佳境眾享款比入門款貴了2萬元，多出了21英寸輪轂、后排側(cè)氣囊、360度全景影像、胎壓顯示、感應(yīng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入、可開啟全景天窗、前排無線充電、仿皮座椅、駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能、第二排座椅調(diào)節(jié)、30色車內(nèi)氛圍燈等配置，這2萬元買到的配置說實(shí)在的是有點(diǎn)不值得，只適合想要高配置的消費(fèi)者。

四驅(qū)豪華佳境Pro眾享款相比兩驅(qū)豪華佳境眾享款貴1.8萬元，換裝了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力參數(shù)在跑高速、超車時(shí)會(huì)更輕松，并且配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于提升通過性和雨雪天的安全性很有幫助。配置方面多了開門預(yù)警、陡坡緩降、L2級(jí)輔助駕駛、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道居中保持、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排獨(dú)立座椅等不少實(shí)用配置，這1.8萬就花得很值。

四驅(qū)R-Line拓境眾享款售價(jià)與四驅(qū)豪華佳境Pro眾享款相同，主要區(qū)別是外觀風(fēng)格的變化，整車看起來會(huì)更年輕、動(dòng)感，但在配置方面少了全景影像功能。

四驅(qū)旗艦勝境眾享款比四驅(qū)R-Line拓境眾享款貴出2.2萬元，配置上多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、矩陣式燈光、轉(zhuǎn)向頭燈、側(cè)窗多層隔音玻璃、可加熱噴水嘴、12揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響等配置，對(duì)于音質(zhì)和豪華感的提升很顯著。

最后就是四驅(qū)旗艦勝境Pro眾享款 ，搭載2.5T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合軟硬可調(diào)的懸架系統(tǒng)，不管是長(zhǎng)途自駕游，還是郊區(qū)輕度越野都能勝任；但其余配置與四驅(qū)旗艦勝境眾享款保持一致，也就是說貴出的4萬元全用在了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，貴也是真的貴啊。

綜合來看，在這幾款配置車型當(dāng)中，小編比較推薦380TSI 四驅(qū)豪華佳境Pro眾享款，該版本配置表現(xiàn)更豐富，能滿足日常使用，并且搭載了2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)，能夠進(jìn)一步滿足用戶出行自駕等需求，至于選6座還是7座就看自己需求了，當(dāng)然6座能夠帶來更好的舒適性體驗(yàn)，畢竟第二排中間有通道方便進(jìn)出第三排。