2024年的汽車市場，是車企們“爭分奪秒”的市場。

因為新能源汽車?yán)顺眮淼锰欤袌隹芍^瞬息萬變，牌桌上的許多“玩家”還未來得及反應(yīng)，就已經(jīng)悄悄掉了隊。

但別忘了，瞬息萬變的市場環(huán)境往往也意味著機(jī)遇，在部分“玩家”退場的同時，仍有許多“玩家”在激烈的市場競爭中脫穎而出，取得優(yōu)秀的成績，沃爾沃就是其中的一員。

在2024年，沃爾沃全球銷量達(dá)763389輛，同比增長8%，新能源車型的銷量占比達(dá)46%，在極度“內(nèi)卷”的中國汽車市場，沃爾沃也穩(wěn)住了基本盤，取得了15.6萬輛的銷量成績。

值得一提的是，沃爾沃在2024年位居傳統(tǒng)豪華品牌第五名，不僅相比前年提升了1位，還在過去三年中，將品牌認(rèn)知度平均提升了19%，品牌考慮度平均提升了4%，消費(fèi)者的溢價支付意愿度平均漲幅達(dá)1.7%，三項數(shù)據(jù)的增速均為傳統(tǒng)豪華品牌第一。

與許多定位大眾、高端的品牌不同，沃爾沃所在的是豪華汽車市場，因此其逆勢增長顯然更加具有含金量，尤其是其高達(dá)46%新能源車型的銷量占比，也足以說明沃爾沃電動化轉(zhuǎn)型的成功。

由此可見，沃爾沃已經(jīng)抓住了新能源時代的機(jī)遇，走在成為“豪華新能源領(lǐng)導(dǎo)者”的路上。

多動力路線齊發(fā)，做滿分的“多面體”

用一句話概括沃爾沃銷量逆勢增長的因素，便是其已經(jīng)成為了全方位滿分的“多面體”。

“多面體”是幾何學(xué)中的一個概念，指的是四個或四個以上的多邊形所圍成的立體圖形，放在沃爾沃身上，那就是其在多個動力路線中都擁有深入的布局。

我們都知道，曾經(jīng)的汽車市場可以被稱為“燃油車一家獨(dú)大”，而當(dāng)前汽車市場的標(biāo)簽已經(jīng)逐漸演變成“多元化”。

根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，在2024年12月，新能源汽車市場的滲透率達(dá)49.4%，已經(jīng)占據(jù)了汽車市場的半壁江山，在新能源車型中，也形成了純電和插混并行的趨勢，與銷量依舊強(qiáng)勢的燃油車“三足鼎立”。

由此可見，想要在市場中覆蓋更廣闊的用戶，那就一定要對三種路線均有布局，這正是沃爾沃的強(qiáng)項。

在2024年，沃爾沃純電動汽車全球銷量達(dá)17.52萬輛，同比增長54%，插混車型的銷量達(dá)17.76萬輛，同比增長16%，均取得了顯著的提升，并構(gòu)建了完善的新能源產(chǎn)品矩陣。

在純電車型方面，沃爾沃在2023年11月12日全球首發(fā)的豪華純電MPV沃爾沃EM90，可以說是沃爾沃汽車的集大成之作，展現(xiàn)了沃爾沃深厚的新能源技術(shù)積累，2024年5月19日上市的北歐高智感純電SUV沃爾沃EX30，自上市以來便引發(fā)了消費(fèi)者的熱切關(guān)注，更是榮獲了“2024年度都市車”冠軍。

而在插混車型上，豪華SUV XC60、豪華旗艦SUV XC90、豪華旗艦轎車S90共同組成了沃爾沃插混家族。原生電氣化架構(gòu)，前油后電、電池中置的布局，P1+P4雙電機(jī)架構(gòu)，搭配2.0T高功率發(fā)動機(jī)等配置，讓沃爾沃的插混家族在電池安全、續(xù)航、動力等方面均做到了行業(yè)一流水平。

在未來的2025年，沃爾沃將繼續(xù)完善其新能源產(chǎn)品矩陣，不僅要陸續(xù)推出EX90、ES90、EX30CrossCountry三款純電產(chǎn)品，還將推出一款基于新的SMA架構(gòu)打造的超級混動SUV，這款產(chǎn)品的出現(xiàn)，必將引起豪華長續(xù)航混動市場的震動。

除了新能源領(lǐng)域的發(fā)力，在燃油車基本盤上，沃爾沃也帶來了持續(xù)的進(jìn)化，XC90、XC60、S90三款燃油產(chǎn)品將在2025年迎來全面升級。

至此，沃爾沃的思路已經(jīng)十分清晰，那就是持續(xù)進(jìn)化燃油車基本盤，并不斷深化新能源戰(zhàn)略，用更全面的產(chǎn)品矩陣覆蓋更多的用戶，在市場競爭中穩(wěn)中向前，做全面滿分的“多面體”。

提升研發(fā)實(shí)力，夯實(shí)新能源技術(shù)“地基”

如果將沃爾沃的多動力路線齊發(fā)戰(zhàn)略比作高樓，那技術(shù)就是大樓的地基。

畢竟在新能源汽車市場與燃油車市場不同，電池、電機(jī)、電控、智能化正在成為新的市場吸引點(diǎn)，也是檢驗新能源車型產(chǎn)品力的重要標(biāo)準(zhǔn)，而這一切都需要領(lǐng)先的技術(shù)。

對此，沃爾沃方面表示將不斷提升研發(fā)實(shí)力，夯實(shí)新能源技術(shù)“地基”。

在2024年2月，沃爾沃汽車亞太區(qū)總部四期工程奠基儀式在上海舉行，后續(xù)將會建成培訓(xùn)中心與電池中心，將在未來為沃爾沃的新能源技術(shù)提供更有力的支持；

2024年10月，沃爾沃宣布與中汽中心攜手共建“新能源聯(lián)合創(chuàng)新基地”，并在電氣化領(lǐng)域的法規(guī)政策發(fā)展趨勢、用戶行為習(xí)慣的研究及驗證、行業(yè)長期前瞻技術(shù)趨勢的探討、開發(fā)及應(yīng)用等領(lǐng)域展開深入合作；

此外，沃爾沃還在亞太地區(qū)形成了電機(jī)、電池、電控一體的整體研發(fā)格局，通過三電實(shí)驗室，在三電技術(shù)上持續(xù)發(fā)力，夯實(shí)技術(shù)儲備。

而在智能化上，沃爾沃早在2005年就成立了自動駕駛項目組，并且是行業(yè)中率先掌握全棧自研算法的傳統(tǒng)豪華品牌，已經(jīng)把自動駕駛技術(shù)牢牢握在手里，并與Google、Luminar、科大訊飛等智能化領(lǐng)域的佼佼者進(jìn)行合作，強(qiáng)化其產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力。

由此可見，沃爾沃無論是在戰(zhàn)略方向上，還是在技術(shù)研發(fā)上，都已經(jīng)做了充足的準(zhǔn)備，這就是其在激烈的市場競爭中逆勢增長，新能源占有率穩(wěn)步提升的核心奧秘。

尾聲

回顧2024年的汽車市場，激烈的廝殺、極度的“內(nèi)卷”貫穿整年，12月49.4%的新能源汽車滲透率，更意味著這場新能源之戰(zhàn)，還遠(yuǎn)沒有走到終點(diǎn)，也預(yù)示著接下來的2025年，市場將進(jìn)入更加殘酷的淘汰賽。

我們常說“機(jī)會只留給有準(zhǔn)備的人”，在眾多汽車品牌中，沃爾沃顯然就是有準(zhǔn)備的那個。

相信隨著新能源產(chǎn)品矩陣的完善、新能源技術(shù)的不斷推進(jìn)，沃爾沃必將抓住機(jī)遇，在未來的新能源競爭中，向市場交出更加優(yōu)秀的成績單。