我對新一年有一個預判：那就是2025年，將是合資車企的大反攻之年！

你別不信，就以上汽通用汽車為例，先看幾個數據：

1、2024年12月，上汽通用銷量環比增長9.4%，實現環比六連漲。

2、別克GL8家族成功衛冕大型MPV銷量冠軍。昂科威Plus成為15-20萬元市場2.0T SUV的銷量冠軍。

3、全新XT5在豪華中大型SUV市場中排名第四。中高配車型占比超六成，終端成交價已經超過奧迪Q5L和寶馬X3。

4、2024年12月底，上汽通用與全國33家主流汽車經銷商集團簽約，在全國40座城市新建54家經銷商店。

5、其實銷量的數據在我看來都是其次的，上汽通用2024年還有一個關鍵詞是——“主動控制批發量”，全年去庫存超過20萬輛，經銷商相當于輕裝上陣，在六連漲的干勁中，昂首邁入2025年。

而上汽通用的2025年最大的看點，就是專門為中國市場打造的“全新一代超級融合整車架構”：所謂“超級融合”，一方面是它融合了上汽通用最新的車身、底盤、動力總成和電子電氣架構等先進技術，代表了上汽通用融匯全球和本土研發技術的新高度。

另一方面，超融架構可支持轎車、SUV 、MPV等多種車身形式，軸距覆蓋2800mm-3300mm，滿足前驅、后驅和四驅的各種驅動形式。

更重要的是：它支持純電、插混、增程的多種動力總成形態，還整合了下一代中央計算平臺，采用中央計算+區域控制器的全新架構形式，軟件采用SOA分層式服務架構，全面賦能“油電同智”，同時，該平臺將全面融合AI技術，為智艙、智駕提供多維度、更豐富的場景功能。

在上汽通用素來強勢的底盤功底上，“超融架構”還包含了全新一代智能底盤系統，具備當下炙手可熱的線控轉向、四輪獨立驅動等能力，就像是哆啦A夢的神奇口袋，隨便掏出兩件來都是當下最受熱捧的新技術。

依靠全新超融架構，從2025年到2027年，上汽通用計劃推出12款全新車型，100%為新能源車型，純電、插混、增程啥都有；轎車、SUV、MPV也全都覆蓋；最重要的是：上汽通用去年四季度已經利潤轉正，再加之新勢力無法企及的合資車企多年鑄造的超強體系實力，上汽通用回血后的表現值得我們期待。

2025的決戰之年，也將是汽車品牌的生死之年。實話說，假如連有錢有技術有新車有智能的上汽通用都撐不下去，那么中國車企也沒幾家能活。包括上汽通用在內的合資車企大反攻，毫無疑問——已經在決戰前夜吹響號角！

文｜趙小查

圖｜網絡