日前，各款車(chē)型的12月銷量曝光，全年銷量數(shù)據(jù)也隨之被統(tǒng)計(jì)出來(lái)。筆者了解到，2024年累計(jì)銷量排在前列的基本是價(jià)格親民的代步車(chē)型，如果在預(yù)算有限的情況下，想入手一款綜合實(shí)力不差且更具豪華質(zhì)感的產(chǎn)品，可選的車(chē)型確實(shí)不太多。

不過(guò)，紅旗HS5卻能夠突出重圍。去年11月，紅旗HS5改款上市，有紅旗六十余年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)背書(shū)以及紅旗在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力，上市之后很快獲得不錯(cuò)的訂單量。數(shù)據(jù)顯示，紅旗HS5去年全年的累計(jì)售出94900輛，成為國(guó)產(chǎn)中型豪華SUV市場(chǎng)的銷量冠軍。

那么，新款紅旗HS5這款車(chē)為何能受到市場(chǎng)的歡迎呢？推出的七個(gè)版本哪款更值得入手呢？接下來(lái)筆者將一一解答這兩個(gè)疑問(wèn)。

可以穩(wěn)重大氣，又能個(gè)性運(yùn)動(dòng)

先跟大家回顧一下紅旗HS5。不得不說(shuō)，紅旗HS5的設(shè)計(jì)確實(shí)足夠穩(wěn)重大氣，大面積的直瀑式前格柵以及標(biāo)志性的貫通式旗標(biāo)在紅旗HS5上得到延續(xù)，能夠讓人一眼看出這就是紅旗車(chē)型。

尺寸方面，紅旗HS5的長(zhǎng)寬高分別為4785/1905/1700mm，軸距為2870mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，而且軸距其實(shí)要比漢蘭達(dá)還要突出一些的。在這樣的車(chē)身尺寸下，紅旗HS5的側(cè)面并沒(méi)有過(guò)多強(qiáng)調(diào)空間表現(xiàn)，而是呈現(xiàn)比較明顯的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾繼續(xù)采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，層次感很強(qiáng)。

值得一說(shuō)的是，新款紅旗HS5還推出了“玄影版”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)其實(shí)是我們常說(shuō)的“黑武士版”。對(duì)比之下，玄影版的前格柵、鍍鉻飾條都進(jìn)行熏黑處理，側(cè)面的輪眉和側(cè)裙位置加入了黑色防剮蹭材質(zhì)，貫穿式尾燈也加入了熏黑元素，整車(chē)的性能感尤為出眾，這點(diǎn)確實(shí)比較迎合當(dāng)下年輕用戶的審美。

豪華和科技兼顧，出行需求能滿足

畢竟有豪華品牌屬性加持，紅旗HS5在座艙方面確實(shí)給到了比較出眾的做工和用料水平，在常觸碰的地方應(yīng)用了軟質(zhì)材料，而且細(xì)節(jié)處還嵌入木紋裝飾板，更有豪華感的格調(diào)。為了迎合年輕用戶的審美，紅旗HS5還支持選裝暗紅色的車(chē)門(mén)面板和座椅。

同時(shí)，12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，顯示效果很細(xì)膩，而且該有的導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別等方面都有提供，同時(shí)車(chē)機(jī)流暢度沒(méi)有太大問(wèn)題，而且對(duì)筆者的語(yǔ)音指令識(shí)別得比較準(zhǔn)確，整體表現(xiàn)完全不輸同級(jí)主流新能源車(chē)。

配置方面，新款紅旗HS5全系增加了CarLink、HiCar的手機(jī)互聯(lián)，同時(shí)入門(mén)版標(biāo)配了外后視鏡折疊、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)，還增加了全景天窗、電動(dòng)尾門(mén)等舒適性配置，中配版車(chē)型還加入自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助等輔助配置，這次升級(jí)確實(shí)讓紅旗HS5的性價(jià)比得到不少提升。

空間方面，2870mm的軸距以及中型SUV的車(chē)身尺寸足以確保后排的乘坐空間。筆者的身高為175cm，坐在后排有將近兩拳的頭部空間以及超三拳的腿部空間。

動(dòng)力方面，紅旗HS5全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成，最大功率為185kW，最大扭矩為380N·m，整車(chē)的零百公里加速時(shí)間為7.6s~7.7s。值得一提的是，紅旗HS5提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版，兩種驅(qū)動(dòng)形式的WLTC綜合油耗分別為7.34L/100km和7.92L/100km，兼具了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

筆者試駕過(guò)紅旗HS5 2.0T 四驅(qū)玄影版，能夠明顯感受到動(dòng)力輸出的迅猛，深踩油門(mén)后推背感很明顯，而且底盤(pán)采用的是前麥弗遜式后多連桿式的獨(dú)立懸架組合，過(guò)彎時(shí)能夠保證足夠的側(cè)向支撐力，通過(guò)減速帶時(shí)能夠很好地把震動(dòng)過(guò)濾掉，開(kāi)起來(lái)確實(shí)有豪華質(zhì)感。

七個(gè)版本，怎么選？

新款紅旗HS5共劃分了七個(gè)配置，包含四個(gè)兩驅(qū)版和三個(gè)四驅(qū)版，但細(xì)心的朋友想必已經(jīng)注意到，如果不看驅(qū)動(dòng)形式，紅旗HS5在配置方面的差距就只有旗悅Pro版、旗享Pro版、玄影版和旗領(lǐng)Pro版四個(gè)版本。因此在選車(chē)型版本之前，要先想好自己要兩驅(qū)版還是四驅(qū)版。

作為入門(mén)版，旗悅Pro版只有兩驅(qū)這一種驅(qū)動(dòng)形式，但在被動(dòng)安全、智能化配置與其他版本沒(méi)有區(qū)別，相比其他高配版，旗悅Pro版沒(méi)有前排座椅加熱/通風(fēng)功能、BOSE音響、HUD抬頭顯示、感應(yīng)后備廂、L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、360°全景影像等功能。這么看來(lái)，入門(mén)版是全系車(chē)型中性價(jià)比很高的一個(gè)車(chē)型版本，比較適合預(yù)算沒(méi)有那么充足的用戶，但如果你對(duì)上述提到的配置有較高需求，在預(yù)算有限的情況下還是比較建議考慮高配版本。

旗享Pro版比旗悅Pro版多了車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全輔助配置，以及手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)、副駕駛座腰部支撐調(diào)節(jié)、BOSE音響等舒適性配置，同時(shí)第二排座椅還支持選裝加熱功能，駕乘舒適性顯然要比旗悅Pro版更高。

玄影版與旗享Pro版沒(méi)有配置差距，兩者只有外觀方面的差別，而玄影版比旗享Pro版貴了4000元。因此，如果你對(duì)玄影版的“黑武士風(fēng)格”不太感冒的話，旗享Pro版的性價(jià)比要比玄影版更高。

對(duì)比旗享Pro版，旗領(lǐng)Pro版配備的輪胎尺寸更大，同時(shí)還增加了4個(gè)超聲波雷達(dá)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)入位功能。在舒適性配置方面，旗領(lǐng)Pro版多了前排側(cè)窗多層隔音玻璃、外后視鏡記憶/倒車(chē)自動(dòng)下翻、駕駛位記憶功能，而且還將旗享Pro版僅支持選裝的方向盤(pán)換擋/加熱、真皮方向盤(pán)、第二排座椅加熱等功能實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配。

總結(jié)筆記

總體來(lái)看，紅旗HS5的綜合實(shí)力很強(qiáng)，因此才能夠成為國(guó)產(chǎn)中型豪華SUV市場(chǎng)的銷量冠軍。如果你要選擇的話，筆者更建議你考慮旗享Pro版，這一版本兼顧性價(jià)比以及舒適性，對(duì)于預(yù)算比較充足的用戶還能夠通過(guò)選裝的方式來(lái)獲得與高配版相似的駕乘體驗(yàn)。筆者了解到，目前紅旗官方和市場(chǎng)終端給出不少限時(shí)優(yōu)惠，想在假期前購(gòu)車(chē)的朋友不妨多關(guān)注一下。