盤點4款銷量黑馬:有的一炮而紅,有的逆天改命
快上車Go | 01-29
25911
都說現在消費者的眼睛是雪亮的,一款新車到底值不值得買一上市便知,不過有部分車型在剛上市時很多人都表示不看好,但實際銷量卻超出大家的預期。今天,我們就列舉幾款2024年銷量出乎意料的車型,看看這些車到底憑啥熱銷?
小米SU7——“新勢力” 攪局者
2024年交付量:13.5萬輛
指導價:21.59-29.99萬
小米 SU7 作為小米汽車的首款車型,自誕生起就備受矚目。2023年12月28日正式亮相,2024年3月發布,僅僅用時 230 天,小米汽車就達成了第 10 萬輛車下線的里程碑,從小米汽車在 11 月 18 日完成 10 萬輛的交付目標,到 12 月 28 日宣布達成 13 萬輛的新目標,這期間只用了 40 天時間,這樣的速度,在新勢力車企中堪稱 “神速”。
小米 SU7 能取得這樣的成績,靠的是實打實的產品力。外觀上,它采用溜背轎跑式造型,顏值直接拉滿,完美戳中了年輕人的審美。車身尺寸為 4997/1963/1440mm,軸距長達3000mm。在智能配置上, 小米SU7 ( 參數 | 詢價 ) 也做到了行業領先。搭載了Xiaomi Pilot智能駕駛輔助系統,結合激光雷達和高清攝像頭等傳感器,實現高精度的環境感知與智能駕駛輔助功能,還能與用戶的智能設備進行無縫連接,通過手機APP或語音助手實現遠程控制,真正做到了讓出行更智能、更便捷。
性能方面,提供單電機和雙電機版本,四驅Max版的峰值功率高達495kW,峰值扭矩可達838N?m,0-100km/h 加速時間僅為2.78秒 ,這個速度超過了市面上絕大多數競品,甚至超過了很多售價幾百萬的超跑。續航也完全不用擔心,低配版本搭載容量為73.6kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC續航里程為700公里,長續航版配備容量為101kWh的寧德時代三元鋰電池,CLTC續航里程為800公里,再加上871V高壓平臺支持最大250kW充電功率,無論是日常通勤還是長途駕駛,都能輕松應對。
問界M9——后來者居上
2024年銷量:15.8萬輛??
指導價:46.98-54.98萬元
問界M9作為一款全尺寸大型SUV,2023年12月26日上市,售價區間為46.98-56.98萬元,這個價格定位直接瞄準了高端豪華 SUV 市場,競爭對手都是寶馬X7、奔馳GLS、路虎攬勝這些傳統豪華品牌的當家車型。在這個競爭激烈的市場中,問界 M9 作為后來者,面臨著巨大的挑戰。不過,問界 M9 憑借自身的硬實力,成功在高端豪華 SUV 市場中殺出了一條血路。
它的外觀設計大氣磅礴,前臉采用了封閉式進氣格柵搭配貫穿式燈帶,下方的日行燈可以顯示多種圖案,極具科技感和辨識度。車身側面線條流暢,長寬高分別為 5230/1999/1800mm,軸距達到3135mm,這樣的尺寸讓它在同級別車型中脫穎而出,車內空間寬敞舒適。車尾部分,貫穿式的尾燈與前臉相呼應,點亮后效果十分驚艷。問界 M9 的智能配置更是領先于同級別車型。它搭載了華為最新的鴻蒙4.0系統,操作流暢,功能豐富,支持語音交互、手勢控制、面部識別等多種交互方式,還可以與華為手機、平板等智能設備無縫連接,實現多設備協同。
動力方面,問界 M9 提供了增程和純電兩種動力版本。增程版搭載了1.5T增程器與雙電機組成的混動系統,綜合最大功率可達365kW,峰值扭矩675N?m,零百加速僅需 4.9秒,CLTC純電續航里程可達225km,綜合續航里程可達1210km;純電版搭載了華為DriveONE 800V高壓碳化硅平臺,電機最大功率可達390kW,最大扭矩673牛米,零百加速只需4.3秒,CLTC續航里程高達630km,最高充電功率可達 310kW,充電 5 分鐘,續航即可增加 150km ,完全滿足了不同消費者的需求。
大眾帕薩特——傳統強者的堅守
2024年銷量:25.3 萬輛
指導價:16.61-33.80萬
說完了新能源汽車的佼佼者,咱們再來看看傳統燃油車的代表——大眾帕薩特。在競爭激烈的中級轎車市場,大眾帕薩特一直是一位強有力的競爭者。然而,隨著新能源汽車的崛起,整個汽車市場發生了巨大的變革。在新能源汽車的沖擊下,帕薩特通過一系列的調整和升級,成功實現了銷量的逆勢增長,全年銷量達到了25.3萬輛 ,再次證明了自己在中級轎車市場的實力。帕薩特在價格方面做出了讓步,通過大幅度的優惠和促銷活動,降低了消費者的購車門檻。2024款帕薩特起售價從18.19萬元降至12.86萬元,以緊湊級轎車的價格就能獲得中級轎車的體驗,這對消費者來說無疑具有巨大的吸引力。
在產品力方面,帕薩特也進行了全面的提升。外觀上,提供了星空版與龍騰版兩種樣式的前臉,星空版更顯運動風格,適合年輕消費者。內部空間上,全新帕薩特的車身尺寸為 4948/1836/1469mm,軸距達到2871mm,為車內乘客提供了極為寬敞的空間,無論是前排還是后排乘客,都能享受到舒適的乘坐體驗。尾部設計簡潔大氣,貫穿式尾燈與品牌標識的巧妙結合,提升了品牌辨識度。
動力方面,新款帕薩特搭載了1.4T和2.0T兩種發動機,1.4T發動機最大功率為150馬力,2.0T發動機則有220馬力與180馬力兩個版本可供選擇,滿足不同消費者的動力需求。搭配7速雙離合變速箱,使消費者在運動與經濟之間取得較好的平衡。面對目前油價的波動,帕薩特在百公里油耗上表現出色,城市路況下油耗也僅為6L左右,成為了家庭用車的優選。加上前麥弗遜與后多連桿的獨立懸架配置,確保了車輛行駛的穩定性及舒適性。大眾帕薩特在 2024 年的表現,讓我們看到了傳統燃油車在新能源沖擊下的堅守與變革。它通過價格調整和產品力提升,成功在市場中站穩了腳跟,也為其他傳統燃油車提供了借鑒和啟示。
奧迪 A6L——豪華陣營的銷量擔當
2024年銷量:17.7萬輛
指導價:42.79-65.68萬元
在豪華中大型轎車市場,奧迪A6L一直是 “BBA” 三強爭霸的有力參與者。2024年,奧迪A6L以17.7萬輛的銷量成績,再次證明了它在豪華車市場的強大號召力,穩居豪華中大型轎車銷量榜前列。奧迪 A6L 能取得如此優異的銷量成績,品牌影響力無疑是重要因素之一。作為最早進入中國市場的豪華品牌之一,奧迪憑借多年來的深耕細作,在中國消費者心中樹立了極高的品牌形象,很多消費者在購買豪華車時,奧迪A6L往往是他們的首選之一。
在產品力方面,奧迪A6L也毫不遜色。2024款奧迪A6L提供了2.0T高低功率和3.0T高功率發動機,滿足了不同消費者對動力的需求。其中,55TFSI搭載的3.0T V6發動機,最大可輸出340馬力 ,最大扭矩500牛米,百公里加速僅5.6秒,動力表現十分強勁,秒殺奔馳E和寶馬5系。全系匹配7速雙離合變速箱,換擋平順且高效,為駕駛者帶來了出色的操控體驗。
外觀上,奧迪A6L保留了雙前臉的設計,車身尺寸為 5038/1886/1475mm,軸距達3024mm,流暢的線條勾勒出修長的車身,后排還配備了隱私玻璃,進一步保證了乘坐的私密性。內飾方面,奧迪 A6L 采用了家族化的設計風格,全液晶儀表盤和中控屏的搭配,簡潔而富有現代感。當然,除了產品本身的優勢,奧迪A6L的高銷量也離不開其優惠策略。在豪華車市場競爭日益激烈的今天,奧迪A6L通過大幅度的優惠和促銷活動,吸引了眾多消費者的關注。據了解,2024年奧迪A6L主銷車型全款購車可享受約10萬元的優惠,貸款購車則打7折,優惠后的價格相比奔馳E級和寶馬5系更具性價比,這無疑對消費者有著極大的吸引力。