《車矩陣》新車展望：說實話大眾ID.3之所以賣的不好并不是因為它的實力不濟，主要是價格有點偏高，這就是它用了三元鋰電池使成本降不下來所致，如果像比亞迪海豚那樣，價格能打到10萬以下起售或許另是一番景象，雖然大眾ID.3的定位為緊湊型純電車，但它的實用性和外觀顯然和定位小型車的比亞迪海豚是一個段位，而比亞迪海豚2025款 520km 騎士版作為頂配版售價為12.98萬元，和大眾ID.3入門級車型2025款 聰明款 純凈智享版的售價12.9888萬元基本一致，是選擇頂配版還是入門級，高下立判！

作為上汽大眾在電動化征程上的“開山之作”，ID.3的成敗尤為關鍵，在總結經驗的基礎上大眾推出了新款ID.3，除了更換能使制造成本降低的磷酸鐵鋰電池外，新車針對外觀和內飾做了較大改進和提升，新增了綠色和米白色兩種外觀顏色，車窗四周飾條改為亮黑色，針對中央扶手、后排出風口、白色內飾布局以及手機無線充電位置、后排座椅的角度調節等等均做出更為優化的提升。

或將于2月上市的大眾新ID.3的售價成為它能否在開年之際熱銷的關鍵，換裝磷酸鐵鋰電池使成本下降的同時又根據網友的意見針對外觀和內飾做了改動和提升，使競爭力有所提升，接下來大眾能否給它一個比較有競爭力的價格？讓我們拭目以待，有行業人士預計上汽大眾新ID.3的起售價或為9.98萬元，它將和搭載三元鋰電池的ID.3同堂銷售，對于消費者而言選擇不同電池版本的ID.3完全根據自身的需求而定，也不一定非要選擇低價位的搭載磷酸鐵鋰電池的版本，不過新車型的競爭力或許會給當下火熱的入門級電動車市場帶來不小的“震蕩”，你看好它嗎？