作為豪華中型SUV市場(chǎng)不可忽視的一支力量，寶馬X3從來都不缺乏人氣。作為該車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪Q5L和奔馳GLC L的新款車型卻早已上市，而寶馬X3一直未有動(dòng)靜。

日前，新款寶馬X3長(zhǎng)軸版（代號(hào)G48）終于在華晨寶馬鐵西工廠正式量產(chǎn)下線，預(yù)計(jì)于今年一季度上市并開啟交付。

寶馬X3長(zhǎng)軸版延續(xù)了寶馬家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性雙腎進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步增大，內(nèi)部主動(dòng)式進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾條，彰顯出豪華質(zhì)感。大燈組采用最新的激光大燈技術(shù)，且能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光模式，提高行車安全性。車身側(cè)面線條流暢，從前大燈一直延伸至車尾，勾勒出優(yōu)雅的車身輪廓。

長(zhǎng)軸距版的車身長(zhǎng)度和軸距相比標(biāo)準(zhǔn)版有所增加，使車身比例更加協(xié)調(diào)，同時(shí)也為車內(nèi)空間的提升奠定了基礎(chǔ)。車尾部分，全新設(shè)計(jì)的L型尾燈采用OLED光源，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。雙邊共雙出的排氣布局和擴(kuò)散器進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。

寶馬X3長(zhǎng)軸版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人眼前一亮。

新車中控臺(tái)采用大量軟性材質(zhì)包裹，搭配精致的縫線工藝，營(yíng)造出豪華舒適的駕乘氛圍。全新設(shè)計(jì)的多功能方向盤握感舒適，集成了眾多常用功能按鍵，操作便捷。12.3英寸的全液晶儀表盤和14.9英寸的中控顯示屏連為一體，組成曲面雙聯(lián)屏，顯示效果清晰，操作流暢。內(nèi)置的寶馬最新操作系統(tǒng)，支持智能語音控制、手勢(shì)控制等多種交互方式，為用戶帶來更加便捷、智能的操作體驗(yàn)。

此外，車內(nèi)還配備無線充電、哈曼卡頓音響、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等一系列高端配置，進(jìn)一步提升了車輛的豪華感和舒適性。座椅方面，寶馬X3長(zhǎng)軸版采用了全新設(shè)計(jì)的座椅，提供了更加出色的支撐性和包裹性。后排座椅根據(jù)消費(fèi)者喜好進(jìn)行加長(zhǎng)加厚設(shè)計(jì)，乘坐舒適度大大提升。

得益于加長(zhǎng)的軸距，寶馬X3長(zhǎng)軸版的車內(nèi)空間表現(xiàn)十分出色。后排膝部空間和腿部空間分別得到顯著增加，為乘客提供了更加寬敞的乘坐環(huán)境。同時(shí)，后排座椅還支持角度調(diào)節(jié)，為乘客提供了更加舒適的坐姿。后備箱空間也十分寬敞，且支持4/2/4比例放倒，滿足了用戶在搬運(yùn)大件物品時(shí)的需求。

動(dòng)力方面，參考此前發(fā)布的全新寶馬X3，新車或提供20 xDrive、30 xDrive、M50 xDrive三種供選擇。其中20 xDrive為2.0T+48V輕混系統(tǒng)，30e xDrive則是采用2.0T+電機(jī)組成插混系統(tǒng)，M50 xDrive將采用3.0T+48V輕混系統(tǒng)。此外，寶馬X3長(zhǎng)軸版還配備了一系列先進(jìn)的底盤技術(shù)，如自適應(yīng)M運(yùn)動(dòng)懸架、動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)等，能夠根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度，為用戶提供了舒適的駕乘體驗(yàn)和出色的操控性能。

寶馬X3長(zhǎng)軸版在安全配置方面同樣表現(xiàn)出色。車輛配備了豐富的主動(dòng)安全系統(tǒng)，如前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，能夠有效避免交通事故的發(fā)生。此外，車輛還配備了多個(gè)安全氣囊，包括主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊、頭部氣簾等，為車內(nèi)乘員提供了全方位的安全保護(hù)。

一句話點(diǎn)評(píng)：

綜上所述，寶馬X3長(zhǎng)軸版憑借其時(shí)尚大氣的外觀、豪華科技的內(nèi)飾、寬敞舒適的空間、強(qiáng)勁出色的動(dòng)力以及豐富全面的安全配置，成為了豪華中型SUV市場(chǎng)中的一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。