2025年第一個月剛剛過去，各家新勢力就陸續公布了銷量成績，總體來看，多數車企銷量相比去年1月有所增長，原因是車企頻頻推出重磅新車，同時給出了不少優惠，疊加補貼政策，消費者購車熱情高漲。不過因為競爭加劇，加上1月是傳統淡季，不少車企環比去年12月有所下滑。

具體來看，在1月新勢力排行榜上 ，小鵬汽車異軍突起，以30350輛的成績拿到了銷冠，其中小鵬MONA M03作為爆款車型，單月交付量超過15000輛，成為銷量增長的重要支撐。此外，小鵬汽車還推出了小鵬P7+等車型，進一步豐富了產品線。在智能駕駛方面，小鵬汽車憑借XNGP城市導航輔助駕駛等技術，鞏固了其在智能駕駛領域的領先地位。值得一提的事，小鵬G7上市在即，或許將成為新的銷量增長點。

理想汽車以29927輛的成績位列第二，雖說不敵小鵬，但差距僅400輛左右，仍然很強勢。一方面，是受到了春節假期、消費觀望等因素影響，另一方面，理想旗下車型相對單一，均為增程車型，而在北京、上海，只有純電車型才能申請到新能源車牌。另外，主力車型L6也正面臨較大市場競爭壓力。值得一提的事，理想汽車正在加速布局純電車型市場，計劃推出改款純電車型以應對市場競爭。

零跑汽車毫無意外繼續熱銷，憑借25170輛的銷量成績位列第三，同比增長105%，增速領跑行業。零跑汽車的成功主要得益于其高性價比的產品策略和市場布局。C系列SUV家族C11、C10、C16、C01等車型都有不錯的性價比，基本15萬左右既能買，因此受到消費者青睞，此外，零跑汽車還在加速全球化戰略，歐洲市場布局提速。

深藍汽車以24757輛的銷量位列第四，同比增長34%。深藍汽車的成功主要得益于精準的市場定位，以及超級增程技術的迭代。深藍汽車目前在售的有2款轎車和3款SUV車型，其中深藍S05、深藍S07和深藍G318都有很好的市場表現。值得一提的是，深藍將在今年推出一款大尺寸SUV深藍S09，新車大概率定位在25萬級SUV市場。

問界作為鴻蒙智行旗下的品牌，以21836輛的銷量位列第五。問界M9作為高端市場的標桿車型，單月交付量達到12483輛，連續10個月蟬聯中國50萬元以上車型銷量首位。問界M7相對較差，但仍是銷量最好中大型SUV之一。另外，官方消息，問界M8即將上市，定位介于問界M7和M8之間，值得一提的是，今年春節期間問界出盡了風頭，問界品牌力又提升了不少，或許銷量也將水漲船高。

小米汽車作為新晉勢力，首款車型SU7上市不到一年，就有了月銷20000輛的好成績，成功躋身熱銷新能源車型之一，并且還是在產能不足的情況下，今年小米還將發布第二款車型小米YU7，屆時兩款車型同臺銷售，產能進一步提升，小米汽車的銷量有望進一步增長。

埃安、智界、極氪和騰勢雖然銷量相對較低，但銷量也都在萬輛以上，其中埃安是C端和B端市場一把抓，加上不錯的性價比，銷量還算穩定。智界則是華為和奇瑞合作的品牌，其中智界R7是銷量支柱。至于極氪和騰勢，都是“老樹長新枝”的品牌，分別來自吉利和比亞迪，集成了各自品牌的先進技術和造車工藝。

阿維塔、嵐圖、蔚來、方程豹、樂道1月銷量都在5000輛以上，其中阿維塔銷量8826輛，目前在售的共有三款車型，均有純電、增程兩種選擇，接下來阿維塔入門轎車阿維塔06即將上市，將進一步降低門檻，成為新的銷量增長點。

蔚來1月銷量7951輛，并不算出眾，好在子品牌樂道還算爭氣，首款車型樂道L60 1月銷量5912輛，這樣算來蔚來整體銷量還是維持在萬輛以上，算是不錯的水平，，但比起之理想、小鵬還是有不小的差距。

從1月的銷量排行來看，新能源汽車市場的競爭格局依然激烈，銷量排名有了較大的變化。目前，各家新勢力車企都在不斷提升產品力、優化市場策略以滿足消費者的需求，比如新年伊始，特斯拉推出了針對Model 3的優惠政策。而在工信部目錄上，各家車企重磅新車也在蓄勢待發，同時隨著車市回暖，新勢力車企之間的競爭將更加激烈。