2025年1月，零跑汽車交付量達到25170輛，同比增長105%！同時，2024年第四季度還實現了凈利潤轉正，成為第二家盈利的新勢力！接下來，零跑B10將再助一臂之力。新車定位緊湊型純電SUV，相比元PLUS更大一些，續航超600km，并搭載第四代驍龍座艙平臺和驍龍智駕平臺，預計3月份上市，聚焦10萬-15萬元市場。日前，已有網友拍到了零跑B10的實車圖，下面我們就來了解一下。

看到零跑B10第一眼，不免給人一種“小號理想L6”的既視感，飽滿且立體的封閉式前臉上同樣配備一條狹長的貫穿式LED燈帶，下方遠近光燈組融入到“C”形導風槽造型內，中間加入熏黑飾板貫穿下格柵，與理想L系的設計風格如出一轍。不過，家族化的三點式晶體燈組表明了不同身份。同時車頂也將提供激光雷達，配合高通驍龍8650智駕芯片，可實現高速、城區自動領航輔助功能。

車身尺寸長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距2735mm，介于比亞迪元PLUS和吉利銀河E5之間。飽滿的車身輪廓配合前翼子板裝飾件處延伸出的尾跡云腰線、星芒運動輪轂、護航式尾飾板等，顯得很有靈動氣息。尾部飛翼星芒燈組與前臉相呼應，同樣加入三點式晶體燈組，加之隱藏式門把手，又帶來時尚前衛屬性，并提供曦露紫、光白、苔原灰、星河銀、金屬黑5種車色可選。

內飾曝光了兩種儀表盤方案，一種為矩形儀表盤設計，延續家族化風格；另一種則在方向盤后方加入小尺寸儀表盤，類似理想的換擋屏。而量產車會應用哪種方案，還有待官方進一步公布。

車內提供全新白/紫風格，標志性的懸浮式中控大屏沒有缺席，并將搭載第四代驍龍座艙平臺，語音助手接入云端大模型。同時還將采用全新雙幅式多功能方向盤+電子懷擋，副儀表臺則為跳臺式設計，并配備手機無線充電、折疊雙杯架。此外還將搭載氛圍燈、全景天幕、熱泵空調等配置。

至于動力方面，根據申報信息顯示，零跑B10將提供132kW（180馬力）、160kW（218馬力）兩種規格的后驅電機，匹配容量為56.2kWh的電池組，CLTC續航里程510km。另據官方表示，新車最高續航超600km，底盤采用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架，并與瑪莎拉蒂團隊合作進行了底盤調校，前后軸荷比達到50：50。當然，關于新車的信息還有待官方進一步公布，最后在價格上，參考中型SUV零跑C10的指導價為12.88萬元起，那么，您認為零跑B10定價多少合適呢？